ისტორიის პოდკასტები

Golet SS -31 - ისტორია

Golet SS -31 - ისტორია


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Golet SS-31

გოლეტი

სამეცნიერო სახელწოდების კალმახი Salvelinus malma, თევზის ოჯახი Salmonidae; მომაბეზრებელი, ძირითადად ზრდასრულ ასაკში იკვებება სხვა თევზებით.

(SS-31: დპ. 1,526; 1. 311'9 ", ბ. 27'3"; დრ. 15'3 "; ს. 20.25 კ. (სერფინგი), 8:75 კ. (ჩაძირული); cpl . 80; a. 1 3 ", 2 30 cal. Ma. 10 21" tt.; Cl. Balao)

გოლეტი გაუშვეს 1943 წლის 1 აგვისტოს Manitowoc Shipbuilding Co., Manitowoc, Wis .; სპონსორი ქალბატონი ალექსანდრე უილი, მეუღლე ან აშშ -ს სენატორი ვისლი ვისკონსინი; ექსპლუატაციაში შევიდა 1943 წლის 30 ნოემბერს, ლეიტენანტ ჭუმ. ჯეიმს მ. კლიმენტი მეთაურობს.

გოლეტი გაემგზავრა მანიტოვოკში 1943 წლის 19 დეკემბერს მდინარე მისისიპის გავლით ნიუ ორლეანში და ჩავიდა 28 -ში. მას შემდეგ, რაც პანამაში შეიცვალა ტრენინგი და ჰავაის წყლებში საბრძოლო პრაქტიკა დაასრულა, იგი გაემგზავრა პერლ ჰარბორიდან 1944 წლის 18 მარტს კურილიის კუნძულების ჯაჭვში, სამხრეთ ჰოკაიდოსა და აღმოსავლეთ ჰონშუში, იაპონია. ნისლის, წვიმისა და ყინულის მკაცრი კომბინაციები შეექმნა და ტორპედოს მხოლოდ ერთი გემი გამოჩნდა. ეს მტერი ძალიან სწრაფად აღმოჩნდა გოლეტისათვის ტორპედოს დიაპაზონის მოსაპოვებლად; იგი დაბრუნდა მიდვეიში, 1944 წლის 3 მაისს.

ლეიტენანტ ჯეიმს ს კლარკმა მიიღო გოლეტის სარდლობა და გაემგზავრა შუა გზაზე 1944 წლის 28 მაისს, რათა პატრულირება მოეხდინა ჩრდილოეთ ჰონშუს, იაპონიაში. მის უკან დუმილის კარი დაიხურა და გოლეტის ხმა აღარავის გაუგია. მას უნდა დაეტოვებინა თავისი ტერიტორია 5 ივლისს და მოსალოდნელი იყო მიდვეიზე დაახლოებით 12 ან 13 ივლისს. მან ვერ აღიარა შეტყობინება, რომელიც მას გაუგზავნა 9 ივლისს და დაკარგულად ითვლებოდა 1944 წლის 26 ივლისს.

ომის შემდგომ არსებული იაპონური ანტისაბაზანური ჩანაწერები ცხადყოფს, რომ გოლეტი იყო იაპონური ანტისაბზინოვანი თავდასხმის სავარაუდო მსხვერპლი 1944 წლის 14 ივნისს გრძედის 41¡04 'ჩრდილოეთით, გრძედი 14¡30' აღმოსავლეთით. ამ ჩანაწერებში ნათქვამია, რომ თავდასხმას მოჰყვა საცობები, ჯომარდები და სხვა ნამსხვრევები და ნავთობის მძიმე აუზი, ყველა მტკიცებულება წყალქვეშა ნავის ჩაძირვის შესახებ, საზღვაო ძალების "მდუმარე სამსახურის" 82 მამაცი მამაკაცი დაიღუპა გოლეტთან ერთად.


გალ გადოტი

გალ გადოტ-ვარსანო [8] [9] [10] (ებრაულად: גל גדות [ˈɡal ɡaˈdot] [11] დაიბადა (1985-04-30) 1985 წლის 30 აპრილი) [12] არის ისრაელი მსახიობი და მოდელი. 18 წლის ასაკში მან დაინიშნა მის ისრაელი 2004. შემდეგ ის ორი წელი მსახურობდა ისრაელის თავდაცვის ძალებში, როგორც ჯარისკაცი, რის შემდეგაც მან დაიწყო სწავლა IDC Herzliya კოლეჯში, სამოდელო და სამსახიობო კარიერის მშენებლობისას. [13] [7] [14]

გადოტის პირველი საერთაშორისო კინო როლი ჟიზელ იაშარმა შეასრულა სწრაფი და მძვინვარე (2009), როლი მან გაიმეორა ფილმის ფრენჩაიზის შემდგომ ნაწილებში. მან განაგრძო გლობალური ვარსკვლავის მიღწევა დიანა პრინცის / Wonder Woman DC გაფართოებულ სამყაროში, დაწყებული Batman v Superman: Dawn of Justice (2016), რასაც მოჰყვა სოლო ფილმი საოცრება ქალი, ანსამბლი სამართლიანობის ლიგა (ორივე 2017), გაგრძელება საოცრება ქალი 1984 წ (2020) და ალტერნატიული მოჭრა ზაკ სნაიდერის სამართლიანობის ლიგა (2021). [15] [16]

გადოტი ადგილობრივმა მედიასაშუალებებმა შეაფასეს "ყველაზე დიდი ისრაელის სუპერვარსკვლავი". [17] დრო ჟურნალმა დაასახელა იგი მსოფლიოს 100 ყველაზე გავლენიანი ადამიანის სიაში 2018 წელს და მან ორჯერ განათავსა მსოფლიოს ყველაზე მაღალანაზღაურებადი მსახიობების წლიური რეიტინგი.


2006 წლის 30 იანვარს სან მარკო მანქანით წავიდა სანტა ბარბარეს ყოფილ კონდომინიუმში და მოკლა ბევერლი გრეჰემი, ყოფილი მეზობელი, რომელთანაც იგი კამათობდა. შემდეგ იგი წავიდა ფოსტის გადამამუშავებელ ქარხანაში, გოლეტა, კალიფორნია. სან მარკო გაფართოვდა ქარხნის წიაღში სხვა მანქანის კუდით, როდესაც ის გადიოდა კარიბჭეში. მან შენობაში შესვლა მიიღო თანამშრომლის საიდენტიფიკაციო სამკერდე ნიშნით იარაღის გამოყენებით, რათა მიეღო ელექტრონული წვდომა უსაფრთხო პერსონალის შესასვლელთან. შემდეგ მან უთხრა თანამშრომელს, რომ დაეტოვებინა. ისინი უვნებელი იყვნენ. [1]

საღამოს 9:00 საათზე სან მარკომ ესროლა 37 წლის ზე ფეირჩილდს თავში, შენობის ავტოსადგომზე. იგი მიუბრუნდა მალეკა ჰიგინსს და ესროლა მას ცარიელ მანძილზე. შემდეგ მან ესროლა ნიკოლა გრანტს. ზოგიერთი მუშაკი, მას შემდეგ რაც სროლის ხმა გაიგონა, მივიდა ფანჯრებთან, რათა დაენახა რა ხდებოდა. გავრცელებული ინფორმაციით, სან მარკო მათკენ შემობრუნდა და გაიღიმა. რამდენიმე თანამშრომელი გაიქცა ახლომდებარე სახანძრო განყოფილებაში.

სან მარკო შევიდა შენობაში (რომელშიც იმ დროს დაახლოებით 80 თანამშრომელი იყო) და სროლა განაგრძო. კომპლექსში შესვლისას მან ესროლა ზედამხედველს შარლოტა კოლტონს, რომელიც შემდეგ ოთახში გაიყვანა თანამშრომელმა. კოლტონი გარდაიცვალა ორი დღის შემდეგ კოტეჯის საავადმყოფოში. [2] სან მარკო გაემართა თავისი ყოფილი სამუშაო ადგილისკენ, სადაც შეხვდა გვადალუპე სვარცს, რომელმაც დაინახა მისი მომავალი და გაქცევა სცადა. თუმცა სან მარკომ სწრაფად გაისროლა ოთხი გასროლა სვარცში, მოკლა იგი. შვილიშვილებთან ერთად ვიეტნამის ომის საჰაერო ძალების ვეტერანმა დექსტერ შენონმა არაფერი ისმოდა გასროლის შესახებ, როდესაც ყურსასმენებით მუშაობდა, მას სასიკვდილოდ ესროლეს წერტილიდან ცარიელ მანძილზე. შემდეგ სან მარკომ სიცოცხლე თვითმკვლელობით დაასრულა თავის არეში. [3]

გრეჰემის სხეული უკავშირდებოდა სროლის დასრულებას რამდენიმე საათის შემდეგ. მეზობლების ცნობით, სროლა მოხდა ამხანაგთან დაახლოებით საღამოს 7:15 საათზე. იმ ღამეს. ერთ -ერთ მსხვერპლს, შარლოტა კოლტონს, დაკრძალეს 1200 -ზე მეტი მგლოვიარე. კოლტონი დაკრძალეს კავალერიის სასაფლაოზე. გოლეთას მერმა ჯონი უოლისმა ჩაატარა კონფერენცია, სადაც მან შეაქო პოლიციის რეაქცია, დაგმო სროლა და მიუსამძიმრა მის მსხვერპლებს. [4]

სანტა ბარბარა რედაქტირება

ფოსტის გადაღება შესწორება

  • ზე ფეირჩილდი, 37 წლის
  • მალეკა ჰიგინსი, 28 წლის
  • ნიკოლა გრანტი, 42 წლის
  • შარლოტა კოლტონი, 44 წლის
  • გვადალუპე სვარცი, 52
  • დექსტერ შენონი, 57 წლის

ფონის რედაქტირება

ჯენიფერ სან მარკო დაიბადა ბრუკლინში, ნიუ იორკი. იგი სწავლობდა ედუარდ რ. მიროუს საშუალო სკოლაში, მოგვიანებით სწავლობდა ბრუკლინის კოლეჯში. შემდეგ მან შეისწავლა ბუნებრივი რესურსების მენეჯმენტი ნიუ ჯერსიში, რუტგერსის უნივერსიტეტში, მაგრამ არ დაამთავრა. 1989 წელს იგი ჩავიდა კალიფორნიაში, სადაც სწავლის შემდეგ დაიქირავა ბლუტეში, საშუალო დაცვის Chuckawalla Valley სახელმწიფო ციხის მცველად. მან დატოვა გამოსაცდელი ვადის დასრულებამდე ორი დღით ადრე. მან არასოდეს თქვა მიზეზი, რომ დაეტოვებინა თავი, მაგრამ აღწერილი იყო როგორც კარგი მუშაკი.

მან შეასრულა მრავალი სამუშაო, მათ შორის სანტა ბარბარას პოლიციის დეპარტამენტის დისპეტჩერი 1990-იანი წლების შუა პერიოდში, სამუშაო, რომლისთვისაც მან გაიარა საფუძვლიანი შემოწმება და ფსიქოლოგიური შეფასება. მან სამსახური დატოვა რამდენიმე თვის შემდეგ. [5] სან მარკო მუშაობდა საშუალო სკოლაში ლანჩზე, სანამ დატოვებდა 2000 წელს. მან საბოლოოდ შეიძინა კონდომინიუმი და სამუშაოდ გაემგზავრა საფოსტო სამსახურში, როგორც კლერკი. მან დატოვა ფსიქოლოგიური ინვალიდობა 2003 წლის ინციდენტის შემდეგ, როდესაც იგი გამოიყვანეს ფოსტის დახარისხების აპარატის ქვეშ და პოლიციამ ხელბორკილებით მოუწია მისი სამუშაო ადგილიდან გამოძევება. [1] ის მოკლედ დაბრუნდა, მაგრამ კვლავ მოიხსნა შენობიდან მისი არეული ქცევის გამო და აღარ დაბრუნებულა. იგი 2001 წლის თებერვალში ვენტურას ფსიქიატრიულ საავადმყოფოში იყო დაწესებულებული სამი დღის განმავლობაში.

სან მარკოს მანქანა დაიშალა გრანტსში, ნიუ მექსიკო 2004 წელს და მან გადაწყვიტა დარჩენა და იქ ცხოვრება სროლამდე. პატარა ქალაქ გრანტებში მან მოიპოვა რეპუტაცია უცნაური საქციელის გამო, რომელიც მოიცავდა საკუთარ თავზე ლაპარაკს (ან ხანდახან მრისხანედ ყვირილს), რესტორნებში საჭმლის შეკვეთას და ჭამის წინ კარების გაღებას, საჯაროდ გაშიშვლებას (ხშირად შემთხვევით ავტოსადგომებზე) ), დაჩოქება და ლოცვა შემთხვევით ადგილებში (ხშირად გზის პირას), წარმოსახვით მეგობართან საუბარი, სიკვდილის მუქარის ყვირილი, ხმამაღალი რეპ სიმღერების ყვირილი და რასისტული კომენტარების გაკეთება. მან დაიწყო ტატუს გაკეთება და აჩვენა მეზობელ ჯენი სტინს. როდესაც სტინი არ რეაგირებდა, სან მარკო წრეზე შემოუვლიდა და მიწაზე აფურთხებდა.

2004 წლის ივლისში სან მარკოს უარი ეთქვა ბიზნეს ლიცენზიაზე, დაეწყო პერიოდული გამოცემა რასისტული პრესარა [6] სან მარკომ ასევე თქვა, რომ მას სურდა კატების კვების ბიზნესის რეგისტრაცია და უარი ეთქვა, რადგან ის ცხოვრობდა ციბოლას ოლქის არაინკორპორაციულ მხარეში. ინტერვიუს დროს ის ხშირად ესაუბრებოდა საკუთარ თავს. უარის შემდეგ, ის ხშირად მოდიოდა ოფისში და შეჰყურებდა თანამშრომელს, სახელად სონია სალაზარს და სთხოვდა მის ნახვას. სალაზარს ხშირად ეუბნებოდნენ, რომ დაემალა, როდესაც სან მარკო ოფისში მივიდა. სან მარკომ ერთხელ უხეში ბრალდება წამოაყენა, რომ სალაზარი ვიღაცას ეძინა და ხელისუფლება გამოიძახეს. ის ასევე დაუკავშირდა ხელისუფლებას მას შემდეგ, რაც ბენზინგასამართ სადგურზე შიშველი გამოჩნდა. იგი ჩაცმული იყო, როდესაც ოფიცრები მივიდნენ და საბოლოოდ გააფრთხილეს. ხელისუფლების წარმომადგენლებთან ეს შეტაკებები ხშირი იყო და მას ერთხელ გააფრთხილეს, რომ ნახევრად შიშველი მართავდა მანქანას. სან მარკომ გაყიდა თავისი საცხოვრებელი სახლი და უთხრა ხალხს, რომ ის აპირებდა დასთან სტუმრობას აღმოსავლეთ სანაპიროზე.

ნოემბერში ფსიქიკური ჯანმრთელობის კლინიკის მენეჯერმა დარლენ ჰეიზმა თქვა, რომ მან სან მარკო დაინახა მარტო ფოსტის ავტოსადგომზე დაჩოქილი მის მანქანასთან და ესაუბრა საკუთარ თავს. როდესაც ჰკითხეს რას აკეთებს, მან უპასუხა: "ისინი ლოცულობენ, სანამ შევლენ". იგი სავარაუდოდ საუბრობდა მის დას და ძმაზე (რომელთაც, როგორც ჩანს, სჯეროდა, რომ იქ იყვნენ). ჰეისმა პოლიცია გამოიძახა და რამდენიმე წუთის შემდეგ დატოვა. პოლიციის ლეიტენანტის თქმით, ჰეიესის ზარის ჩანაწერი არ ყოფილა.

მამაკაცმა, რომელმაც მას მიაწოდა პროპანის გაზი და აღნიშნა, როგორც ზრდილობიანი, აღნიშნა, რომ ის ყოველთვის იხდიდა გადასახადებს დროულად, თუმცა მან შენიშნა, რომ ის საუბრობდა "წარმოსახვით მეგობართან". [7]

შესაძლო მოტივები და მომზადება შესწორება

სან მარკო აშკარად დარწმუნებული იყო, რომ ის იყო ბოროტი შეთქმულების სამიზნე, რომელიც ორიენტირებული იყო გოლეთას საფოსტო ობიექტზე, ნათქვამია ნიუ -მექსიკოში მისი სახლიდან ამოღებული ნაწერების მიხედვით. სანტა ბარბარას ოლქის შერიფის ოფისის პრესსპიკერი ვარაუდობს, რომ სან მარკოს პარანოიამ და ფსიქიკური დაავადების ისტორიამ შესაძლოა მას მკვლელობების ჩადენის მოტივაცია მისცეს. [8] რასიზმმა ასევე შეიძლება გავლენა მოახდინოს ხოცვა-ჟლეტში, რადგან ექვსი მსხვერპლი უმცირესობა იყო (სამი შავკანიანი იყო, ერთი ჩინელ-ამერიკელი, ერთი ესპანელი და ერთი ფილიპინელი). მან ასევე შეიძლება მოკლა გრეჰემი პირადი მიზეზების გამო. გრეჰემი რამდენიმე კამათში იყო სან მარკოსთან. გრეჰემის მეგობრის თქმით, სან მარკო ხშირად გამოდიოდა გარეთ და ხმამაღლა იწყებდა სიმღერას. გრეჰემმა ასევე შესჩივლა ძმას, რომ სან მარკო გამოვიდოდა და "აგიჟებდა და აჯანყდებოდა" მისი შენობის წინ. [9]

სან მარკოს ნაწერებს შორის იყო სხვადასხვა რელიგიის შეცდომებით დატვირთული ახსნა და დამაბნეველი თეორია, რომელიც აკავშირებს აშშ-ს მთავრობას "სემის ძის" მკვლელ დევიდ ბერკოვიცთან, კუ-კლუქს კლანთან და რასისტულ მკვლელობებთან. [10] დღიური 100 – ზე მეტი გვერდით ასევე ნაპოვნი იყო ხალხისგან მიღებული ზედმიწევნით თვალყური ადევნებული უმცირესობებითა და შეურაცხყოფებით. მანქანის კორპუსის მუშაკმა ერთხელ თქვა, რომ სან მარკო აცხადებდა, რომ საფოსტო სამსახური მას ცუდად ექცეოდა, მაგრამ მას არასოდეს უთქვამს რაიმე ძალადობრივი და არც მკვლელობაზე ესაუბრა (მხოლოდ მათ უნდა გადაეხადათ), რაც შესაძლოა შურისძიებაზე მიუთითებდეს, როგორც სხვა შესაძლო მოტივს).

სან მარკომ შეიძინა მკვლელობის იარაღი და საბრძოლო მასალა ორი სხვადასხვა სალომბარდე მაღაზიიდან (ერთი გრანტში, მეორე კი Gallup– ში). მან შეძლო ამის გაკეთება უპრობლემოდ და მან გაიარა წინა შემოწმება. მან ასევე მიიღო ხმაურიანი ვარცხნილობა, რამაც იგი ძლივს ცნობადი დატოვა (და შესაძლოა დაეხმარა მას შენობაში შესასვლელად სროლის განხორციელებაში). [11]


აშშ ჰანლი

USS Hunley (AS-31) კეილი დაიდო 1960 წლის 28 ნოემბერს Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company– ში, ნიუპორტ ნიუსი, ვირჯინია. ჰუნლის აფინანსებდა ქალბატონი ჯ. პალმერ გაილარდი, ჩარლსტონის მერის მეუღლე, სამხრეთ კაროლინა, დაიწყო 1961 წლის 28 სექტემბერს და დაიწყო 1962 წლის 16 ივნისს.

AS-31 დაერქვა ჰორაისი ლოუსონ ჰუნლის (1823-1863), კონფედერაციული წყალქვეშა ნავის CSS Hunley- ის დიზაინერს. ჰორანს ჰანლი, CSS ჰანლის მთელ ეკიპაჟთან ერთად, დაიხრჩო, როდესაც ჰანლი შემოწმების დროს დაიტბორა. CSS Hunley გადარჩა და ჩაძირვა ჩარლსტონის სკ -ში USS Housatonic of the Union ბლოკადის ძალა.

ჰუნლი პირველი იყო წყალქვეშა ტენდერების კლასში, რომელიც შექმნილი იყო პოლარისის სარაკეტო წყალქვეშა ნავების მომსახურებაში შესასვლელად.

USS Hunley (AS-31) გაემგზავრა ჰემპტონ როუდსიდან 1962 წლის ივლისში გუბანტანამოს ყურეში, კუბა. მან განაგრძო შემდგომი სწავლება და დეტალური მორგება 1962 წლის დეკემბრის ბოლოს, როდესაც იგი გაემგზავრა წმინდა ლოხში, შოტლანდიაში. ჰუნლი განაგრძობდა ტენდერს წყალქვეშა ესკადრის 14 -ში წმინდა ლოხში 1964 წლის აპრილამდე. ჰუნლი განახლდა პოლარისის რაკეტის შეცვლილი ვერსიის მხარდასაჭერად და დაუბრუნდა მოვალეობას წმინდა ლოხში 1964 წლის ივნისში.

USS Hunley გადავიდა თავის ახალ სამშობლოში, ჩარლსტონში, 1966 წელს. კაპიტალური რემონტი 1967 წლის ბოლოს, ჰუნლიმ გაიარა გუამი, რათა გათავისუფლებულიყო USS Proteus კაპიტალური რემონტისთვის. ჰუნლი დაბრუნდა ჩარლსტონში 1968 წლის ივნისში.

1971 წლის ივლისში ჰუნლი კვლავ გადავიდა გუამში, რათა გათავისუფლებულიყო USS Proteus ტექნიკური მომსახურებისთვის. ჰუნლი შეერთებულ შტატებში დაბრუნდა 1973 წლის დასაწყისში და ჩაუტარდა რემონტი Puget sound NSY– ში. კაპიტალური რემონტი მოიცავდა მოდიფიკაციას, რომელიც მხარს უჭერდა იმ დროს არსებულ Posideon Missle- ს. გემის ქარხნიდან გასვლისთანავე, USS Hunley გაემგზავრა ჩარლსტონში, შეეხო სან ფრანცისკოში, სან დიეგოში, აკაპულკოში, პანამის არხზე, გუანტანომოს ყურეში, Ft. ლაუდერდეილი და კაკაოს სანაპირო, ფლორიდა, როდესაც ის კვლავ განაგრძო სამსახურში.

USS Hunley– მ კვლავ გაათავისუფლა პროტეუსი წყალქვეშა ტენდერში Gaum– ზე 1978 წლის ნოემბერში, დაბრუნდა ჩარლსტონში 1980 წლის ივლისში. დაბრუნებისთანავე იგი განახლდა ჩარლსტონის NSY– ში.

1982 წლის იანვარში ჰუნლი გადავიდა ატლანტიკაში, რათა დაიკავოს ადგილი ლოტთან, შოტლანდიაში. მას შემდეგ რაც ხუთი წელი გაატარა წმინდა ლოკზე სადგურზე, იგი გათავისუფლდა USS Simon Lake– დან და გაემგზავრა აშშ – ში 1987 წლის ივლისში. ჩარლსტონში ჩასვლიდან მალევე, ჰუნლი გაგზავნეს ფლორიდაში ქარიშხალ ენდრიუ აღდგენის დასახმარებლად.

ჰალნიმ პორტი ნორფლოკში გადაიტანა 1992 წლის ივლისში. 1993 წლის ნოემბერში იგი გაემგზავრა კანავერალის კონცხზე, გაჩერდა კი უესტთან და დაბრუნდა ნორფოლკში. ეს აღმოჩნდა მისი ბოლო ნაოსნობა.

USS Hunley (AS-33) გამოიყვანეს ექსპლუატაციაში 1994 წლის 30 სექტემბერს. ჰენლისი იშლება, როგორც გაყიდული 2007 წელს.

USS Hunley (AS-31) საოპერაციო ისტორია და მისი სამსახურებრივი კარიერის მნიშვნელოვანი მოვლენები მოჰყვება:


Golet SS -31 - ისტორია

ჯონ მაულჰოლანდის საბრძოლო სერიის ღერძის ორდენის ნაწილი.

Artic Front (OKW ბრძანებით)

ოცი მთის არმია (GebirgsAOK 20):
და ვეჰრ. ბეფი.- ნორვეგია:
AOK რეზერვები:
- Stab XVIII (18) გებირგსკორპსი.
არმიე-აბტ. ”ნარვიკი” (Stab XIX (19) გებირგსკორპსი):
არმის რეზერვები:
- დაარტყა XXXVI (36) გებირგსკორპსი
- Stab XVIII (18) გებირგსკორპსი
- M.G.Ski-Bde. ”ფინეთი”
- Pz.Bde. ”ნორვეგია”
XIX (19) გებირგსკორპსი:
- 7 გებ. Div. + 139 გებ. ბდე.
- 230 ინფ. Div.
- 6 გებ. Div. + 388 გრენ. ბდე.
- Div.Grp. ”K” (140 z.b.V. Div.)
- 270 ინფ. Div. + 193 გრენ. ბდე.
- 169 ინფ. Div.
LXXI (71) არმიეკორპსი:
- 210 ინფ. გამყოფი + ფესტი. ბდე. ”ლოფოტენი”
- 163 ინფ. Div.
- 199 ინფ. Div. + 503 გრენ. ბდე ..
GebirgsAOK 20 - პირდაპირი:
XXXIII (33) მეომარი:
- 14 Luft.Fld.Div.
- 702 ინფ. დივი.
- 295 ინფ. Div.
LXX (70) არმიეკორპსი:
- 280 ინფ. Div.
- 274 ინფ. Div.

აღმოსავლეთის ფრონტი (OKW ბრძანებით)

HEERESGRUPPE "NORD"
HGrp. რეზერვები:
- "Nord" Fld.Trg.Div.

მეთვრამეტე არმია (AOK 18):
AOK რეზერვები:
- Stab 52 Sich.Div.
მე (01) არმიეკორპსი:
- 563 VG. Div.
- 225 ინფ. Div.
- 32 ინფ. გამყოფი
- 218 ინფ. Div.
- 11 ინფ. გამყოფი
III (03) Panzerkorps-SS:
- 4 SS-PzGR.Bde. "ჰოლანდიის ქვეყანა"
- 11 SS-PzGR.Div. "ნორდლენდი"
- 121 ინფ. Div.
X (10) არმიეკორპსი:
- 132 ინფ. Div.
- 87 ინფ. გამყოფი
- 30 ინფ. გამყოფი
II (02) არმეიკორპსი:
- 14 პზ. გაყოფა
- 31 VG. Div.
- 263 ინფ. Div.
- 126 ინფ. Div.

მეთექვსმეტე არმია (AOK 16):
AOK რეზერვები:
- Stab 207 Sich.Div.z.b.V.
- Stab 201 Sich.Div.
XXXVIII (38) მეომარი:
- 329 ინფ. დივი. + 201 სიჩ.დივი. (ნაწილი)
- 205 ინფ. დივი.
- 215 ინფ. Div. + 227 ინფ. გამყოფი (ნაწილი)
L (50) არმეეკორპსი:
- 389 ინფ. Div.
- 290 ინფ. Div.
- 122 ინფ. Div.
- 24 ინფ. გამყოფი
VI (06) SS-Korps:
- 93 ინფ. გამყოფი
- 19 SS-Div. "ლატვიური#2"
- 12 Luft.Fld.Div.
- 4 პზ. გაყოფა
- 12 პზ. გაყოფა
- 227 ინფ. Div. (უმეტესობა)
XVI (16) არმიეკორპსი:
- ჯგუფი "ჰენზე" (Stab 21 Luft.Fld.Div.) + 201 Sich.Div. (ნაწილი)
- 281 ინფ. დივი.
- 81 ინფ. გამყოფი

HEERESGRUPPE "MITTE"
HGrp. რეზერვები:
- 7 პც. გაყოფა
- 18 PzGR.Div. (ფორმირება)
- ჯგუფი "ჰაუერი" (605 z.b.V. Div.)
- 20 პზ. გაყოფა

მეორე არმია (AOK 2):
XX (20) არმიეკორპსი:
- 14 ინფ დივიზიონი
- 292 ინფ. Div.
- 102 ინფ. დივი.
XXIII (23) არმიეკორპსი:
- 5 იაგ. დივი.
- 7 ინფ. გამყოფი
- 299 ინფ. დივი.
- 129 ინფ. Div.
XXVII (27) არმეეკორპსი:
- 542 VG. Div.
- 252 ინფ. Div.
- 35 ინფ. გამყოფი

მეოთხე არმია (AOK 4):
AOK რეზერვები:
- 5 პზ. გაყოფა
- “HG.1” Pz.Div.
LV (55) არმიეკორპსი:
- 547 VG.Div.
- 562 VG. Div.
- 203 ინფ. Div.
VI (06) არმეეკორპსი:
- 541 VG. Div.
- ჯგუფი "ჰანიბალი"
- 131 ინფ. დივი.
- 558 VG. Div.
XXXXI (41) პანზერკორპი:
- 170 ინფ. გამყოფი
- 367 ინფ. Div.
- 50 ინფ. გამყოფი
- 28 იაგ. დივი.
- 21 ინფ. გამყოფი
"H.G." პანზერკორპსი:
- “HG.2” PzGR.Div.
- 61 ინფ. გამყოფი

მესამე პანზერული არმია (PzAOK 3):
XXVI (26) არმიეკორპსი:
- 549 VG. Div.
- 349 VG. Div.
- 1 ინფ. გამყოფი
- 69 ინფ. გამყოფი
IX (09) არმეიკორპსი:
- 56 ინფ. გამყოფი
- 561 VG. Div.
- 548 VG. Div.
- 551 VG. Div.
- Stab 286 Sich. Div.
XXVIII (28) არმეეკორპსი:
- Stab 607 z.b.V. Div.
- 58 ინფ. გამყოფი
- 95 ინფ. გამყოფი

HEERESGRUPPE "A"
HGrp. რეზერვები:
- Stab XXIV (24) პანცერკორპი
- დაარტყი XXXX (40) პანზერკორპი
- 601 z.b.V. Div.
- 602 z.b.V. Div.
- 603 z.b.V. Div.
- 608 z.b.V. Div.
- 391 სიჩ.დივ.
- 344 ინფ. Div. (გადაზიდვის პორცესში)
- 16 პზ. გაყოფა
- 17 პზ. გაყოფა
- 20 PzGR.Div.
- 19 პზ. გაყოფა
- 25 პზ. გაყოფა
- 10 PzGR.Div. (KGrp)
ARMEEGRUPPE "Heinrici" (Stab PzAOK 1):
AOK რეზერვები:
- 154 Fld.Trg.Div.

პირველი (უნგრული) არმია:
(AGrp. "Heinrici")
XVII (17) არმეეკორპსი:
- 208 ინფ. Div.
- 3 გებ. Div. (KGrp)
- 4 გებ. Div. (KGrp)
V (05) (ჩამოკიდებული) კორპუსი:
- 24 (ჩამოიხრჩო) ინფ. Div. + 1 (ჩამოკიდებული) მთ. ბდე.
- 16 (ჩამოიხრჩო) ინფ. Div.

FANST PANZER ARMY [PzAOK 1]:
(AGrp. "Heinrici")
XXXXIX (49) Gebirgskorps:
- 1 Ski-Jag. Div. + 2 (ჩამოიხრჩო) რეზ. Div.
- 97 იაგ. დივი.
- 254 ინფ. Div.
- 101 იაგ. დივი.
XI (11) არმეეკორპსი:
- 75 ინფ. გამყოფი + 5 (ჩამოიხრჩო) რეზ. Div.
- 100 იაგ. დივი.
- 253 ინფ. Div.

მეჩვიდმეტე არმია (AOK 17):
XI (11) SS-Korps:
- 545 VG. Div.
- 78 VG. Div.
- 320 VG. Div.
LIX (59) არმიეკორპსი:
- 544 VG. Div.
- 359 ინფ. Div.
- 371 ინფ. Div.

მეოთხე პანცერის არმია (PzAOK 4):
XXXXVIII (48) პანზერკორპი:
- 304 ინფ. Div.
- 68 ინფ. გამყოფი
- 168 ინფ. Div.
XXXXII (42) მეომარი:
- 291 ინფ. Div.
- 88 ინფ. გამყოფი
- 72 ინფ. გამყოფი
- 342 ინფ. Div.

მეცხრე არმია (AOK 9):
LVI (56) პანცერკორპსი:
- 214 ინფ. Div.
- 17 ინფ. გამყოფი
VIII (08) არმეეკორპსი:
- 45 VG. Div.
- 6 VG. Div.
- 251 ინფ. დივი.
XXXXVI (46) პანზერკორპსი:
- 337 VG. Div.
- 73 ინფ. გამყოფი
- Kdr.Fest. ”ვარშავა”
- 70 H-Pi.Bde.

HEERESGRUPPE "SUD"
HGrp. რეზერვები:
- 153 Fld.Trg.Div.
- Pz.Trg.Div. ”Tatra”
Stab IV (04) SS-Panzerkorps
- 3 SS-Pz.Div. "ტოტი"
- 5 SS-Pz.Div. "ვიკი"
- 711 ინფ. Div.
- 118 იაგ. დივი.
- 211 ინფ. დივი.
- 96 ინფ. გამყოფი

მეორე პანზერული არმია (PzAOK 2):
LXVIII (68) არმეეკორპსი:
- 44 ინფ. გამყოფი
- 13 SS-Geb.Div. "ხორვატული#1" (ნარჩენები)
- 71 ინფ. გამყოფი
XXII (22) გებირგსკორპსი:
- 1 გებ. Div. + 92 Mot.Gren.Bde. (ნაშთები)
- 3 კავ. ბდე.
ARMEEGRUPPE "ბალკი" (Stab AOK 6):

მესამე (უნგრული) არმია:
(AGrp. "Balck")
II (02) (ჩამოკიდებული) კორპუსი:
- 25 (ჩამოკიდებული) ინფ. Div.

მეექვსე არმია (AOK 6):
(AGrp. "Balck")
ჯგუფი "ბრეიტი" (Stab III (03) Panzerkorps):
- კავ.კორპსი:
- 1 პზ. გაყოფა
- 23 პზ. გაყოფა
- 4 კავ. ბდე.
- ჯგუფი "პაპი":
- 3 პზ. გაყოფა (ნაწილი)
- 1 (ჩამოკიდებული) მღვიმე. გამყოფი.
- 8 პზ. გაყოფა (ნაწილი)
- 6 პზ. გაყოფა (ნაწილი)
- 271 VG. Div.
ჯგუფი "კირხნერი" (Stab LVII (57) Panzerkorps):
- LXXII (72) არმეეკორპსი:
- 6 პც. გაყოფა (ნაწილი) + Div. ”Sentlazlo”
- 2 (ჩამოკიდებული) მკლავი. Div. (ნაშთები)
- 3 პზ. გაყოფა (ნაწილი)
- LVII (57) პანცერკორპსი:
- 8 პზ. გაყოფა (ნაწილი)
- ჯგუფი "რინტელენი"
- 357 ინფ. Div. (ნაშთები)
IX (09) SS-Gebirgskorps:
- ჯგუფი "შმიდტუბერი"
- Pz.Div. ”F”
- 13 პზ. გაყოფა + 10 (ჩამოკიდებული) ინფ. გამ.
- 22 SS-Cav. Div. + 1 (ჩამოკიდებული) მკლავი. გამყოფი.
- 8 SS-Cav. Div. "ფლო.გეი."
- 12 (ჩამოიხრჩო) Res. Div. (ნარჩენები) +
- ჯგუფი "Kesseoe" +
- 23 (ჩამოიხრჩო) ინფ. Div. (ნაშთები)
მერვე არმია (AOK 8):
AOK რეზერვები:
- 9 (ჩამოიხრჩო) სასაზღვრო განყოფილება.
- 27 (ჩამოკიდებული) სინათლის დივიზიონი (ნაშთები)
- დაჭრა IX (09) (ჩამოიხრჩო) კორპუსი
XXIX (29) მეომარი:
- 8 იაგ. დივი.
- 15 ინფ. გამყოფი (o.1 Rgt.)
- 76 ინფ. გამყოფი
IV (04) პანზერკორპსი:
- 24 პზ. გაყოფა
- 4 SS-PzGR.Div. "პოლიზეი" + 18 SS-PzGR.Div. "H.W."
- 46 ინფ. გამყოფი
- SS-Inf.Bde. "დირლევანგერი"

ბალკანეთის ფრონტი (OKW ბრძანების ქვეშ)

HEERESGRUPPE "F"
და OB - "სამხრეთ -აღმოსავლეთი":
HGrp. რეზერვები:
Stab V (05) SS-Gebirgskorps

Heeresgruppe "E":
(მოქმედებს როგორც AOK HGrp. ”F”):
LXXXXI (91) z.b.V. Korps:
- 963 Fest.Bde.
- 964 Fest.Bde.
- 966 Fest.Bde.
- 1077 Fest.Bde.
- 22 ინფ. გამყოფი
- 369 (ხორვატია) ინფ. დივი.
- 181 ინფ. დივი.
- 297 ინფ. Div. (o.1 Regt.)
XXI (21) გებირგსკორპსი:
- 104 იაგ. დივი.
- 297 ინფ. Div. (ნაწილი)
- 967 Fest.Bde.
- 969 Fest.Bde.
- 41 ფესტივალი. Div.
XXXIV (34) z.b.V. Korps:
- 7 SS-Geb.Div. "პრინც ეუგენი"
- 21 SS-Div. "ალბანური#1" (ნარჩენები)
- 11 Luft.Fld.Div. + 117 იაგ. დივი.
- 1 გებ. Div. (KGrp)
- 264 ინფ. Div. (ნაწილი)
- კოროკი ზ.ბ.ვ. "სტეფან"
- 18 SS-Police Geb.Jag.Regt.
- 5 SS-Police Regt.
XV (15) გებირგსკორპსი:
- 264 ინფ. Div. (o.1 Rgt.)
- 373 (ხორვატია) ინფ. დივი.
- 392 (ხორვატია) ინფ. დივი.
ქდტ.დ. ოსტის (აღმოსავლეთ) ეგეოსი:
- 939 Fest.Bde. (როდოსი)
- 968 Fest.Bde. (ლეროსი)
Kdt.d.Festung "კრეტა":
- 133 ფესტივალი. Div. (ნაწილი)

იტალიის ფრონტი (OKW ბრძანების ქვეშ)

HEERESGRUPPE "C"
და OB - "სამხრეთ -დასავლეთი":
ARMEEGRUPPE "ლიგურიენი":
AGrp. რეზერვები:
- 162 ინფ. Div. (ოჰ 1 Rgt.)
- SS-Gren.Bde. "იტალიური#1" (ფორმირება)
LXXV (75) მეომარი:
- 5 გებ. Div.
- 34 ინფ. გამყოფი
- 2 (Ital) Inf.Div. "ლიტორიო"
კორპსი "ლომბარდია":
- 3 (Ital) Inf.Div. "სან მარკო"
- 148 ინფ. Div. (ნაწილი)
- 4 (Ital) Mtn. Div. "მონტე როზა" (ნაწილი)

მეთოთხმეტე არმია (AOK 14):
(AGrp. "Ligurien")
AOK რეზერვი:
- 1 (Ital) Inf. Div. "იტალია"
LI (51) გებირგსკორპსი:
- 148 ინფ. Div. (ohne1 Rgt.)
- 4 (Ital) Mtn. Div. "მონტე როზა" (1 გრ.)
- 232 ინფ. Div.

მეათე არმია (AOK 10):
AOK რეზერვები:
- 26 პზ. გაყოფა
- 157 გებ. Div.
- 98 ინფ. გამყოფი
I (01) Fschjag.Korps:
- 94 ინფ. გამყოფი
- 4 ფშჯაგი. დივი.
XIV (14) პანცერკორპი:
- 65 ინფ. გამყოფი
- 362 ინფ. Div.
- 42 იაგ. დივი.
- 1 ფშჯაგი. დივი.
- 334 ინფ. Div.
LXXVI (76) პანზერკორპსი:
- 715 ინფ. Div.
- 90 PzGR.Div.
- 29 PzGR.Div.
- 278 ინფ. Div.
LXXIII (73) z.b.V. Korps:
- 356 ინფ. დივი.
- 162 (თურქული) ინფ. დივი. (1 რეგ.)
- 114 იაგ. დივი.
- 710 ინფ. Div. (ნაწილი)
- 16 SS-PzGR.Div. "RFSS"
XCVII (97) z.b.V. Korps:
- 710 ინფ. Div. (ყველაზე ფორმირებადი)
- 188 Res.Geb.Div.
- 237 ინფ. Div.

დასავლეთის ფრონტი (OKW ბრძანებით)

Wehr.Befh. ”დანია”:
- 166 რეზ. Div.
- 160 რეზ. გაყოფა
- 233 რეზ. პზ.დივი.
- 2 გებ. Div. (შეკეთება)
- 6 ინფ. გამყოფი
OB - "WEST":
OB რეზერვები:
- Div.Stab z.b.V.604 (განთავსებულია ნიდერლანდებში)
- 70 ინფ. გამყოფი (ფორმირება უცნობია)

ოცდამეხუთე არმია (AOK 25):
XXX (30) z.b.V. Korps:
- 346 ინფ. Div. (KGrp)
LXXXVIII (88) არმეეკორპსი:
- 711 ინფ. Div.
- 6 ფშჯაგი. დივი.
- 2 ფშჯაგი. დივი.

PARACHUTE ARMY (Fschjag.AOK 1):
AOK რეზერვები:
- 7 ფშჯაგი. დივი.
- კდო. "ფელდტი"
II (02) ფშჟაგი. კორპსი:
- 606 z.b.V. Div.
LXXXVI (86) მეომარი:
- 84 ინფ. გამყოფი (KGrp)
- 180 ინფ. გამყოფი
- 190 ინფ. გამყოფი

მეთხუთმეტე არმია (AOK 15):
AOK რეზერვები:
- 10 SS-Pz.Div. "ნაყოფი"
XII (12) SS-Korps:
- 176 ინფ. დივი.
- 59 ინფ. გამყოფი
- 183 VG.Div.
LXXXI (81) მეომარი:
- 47 VG. Div.
- 353 ინფ. Div.
- 363 VG. Div.
LXXIV (74) მეომარი:
- 85 ინფ. გამყოფი
- 272 VG. Div.
- 326 VG. Div.
LXVII (67) არმეეკორპსი:
- 277 VG. Div.
- 246 VG.Div.
- 89 ინფ. გამყოფი
- 3 ფშჯაგი. დივი.

მეექვსე პანზერული არმია (PzAOK 6):
AOK რეზერვები:
- 12 VG. Div.
LXVI (66) არმიეკორპსი:
- 18 VG. Div.
- 62 VG. Div.
II (02) Panzerkorps-SS:
- 9 SS-Pz.Div. "ჰონჰენ."
- 560 VG. Div.
- 2 SS-Pz.Div. "რაიხი"

მეხუთე პანცის ჯარი (PzAOK 5):
AOK რეზერვები:
- დანით I (01) SS-Panzerkorps
- 340 VG. Div.
- 12 SS-Pz.Div. "ჰ.ჯ."
LVIII (58) პანზერკორპსი:
- 116 პზ.დივი.
- 9 პზ. გაყოფა
- 2 პზ. გაყოფა
XXXIX (39) პანზერკორპი:
- 3 PzGR.Div.
- 26 VG. Div.
- 1 SS-Pz.Div. "LAH"
XXXXVII (47) პანზერკორპი:
- პზ.დივი. "ლერი"
- ფიურერ ბეგლ. Div.
- 15 PzGR.Div.

მეშვიდე არმია (AOK 7):
AOK რეზერვები:
- 11 პც. გაყოფა
LXXXV (85) მეომარი:
- 352 VG. Div.
- 79 VG. Div.
LXXX (80) მეომარი:
- 276 VG. Div.
- 212 VG. Div.
LIII (53) არმეეკორპსი:
5 ფშჯაგ.დივ.
ფიურერ გრენი.დივ.
9 VG. Div.

HEERESGRUPPE "G"
HGrp. რეზერვები:
- 553 VG. Div. (ფორმირება)

პირველი არმია (AOK 1):
AOK რეზერვები:
526
- 559 VG. Div.
- 36 VG. Div.
- 17 SS-PzGR.Div. "გოც ფონ ბ."
- 25 PzGR.Div. (KGrp)
- 21 პზ. გაყოფა
XIII (13) SS-Korps:
- 347 ინფ. Div.
- 19 VG. Div.
LXXX (80) მეომარი:
- 257 VG. Div.
ჯგუფი "Hoehne" (Stab LXXXIX (89) Armeekorps):
- 361 VG. Div.
- 245 ინფ. Div.
- 256 VG. Div.
მარინე-ობერკდო. ”დასავლეთი”
XXV (25) მეომარი:
- 265 ინფ. Div.
- 319 ინფ. Div.
- 226 ინფ. დივი.
- ფესტივალი. ”ლორიენტი”

OB "ობერჰეინი":
(RFSS ბრძანებით)
რეზერვები:
Stab XIV (14) SS-Korps: (ფორმირება)
- Stab XVIII (18) SS-Korps: (ფორმირება)
- Div.Nr.405
- 716 ინფ. Div. (ნაწილი)

მეცხრამეტე არმია (AOK 19):
LXIV (64) არმიეკორპსი:
- 708 VG. Div. + 716 ინფ. გამყოფი (უმეტესობა)
- 198 ინფ. გამყოფი
- 189 ინფ. Div.
- 106 Pz.Bde
- 16 VG. Div.
LXIII (63) არმეეკორპსი:
- 159 ინფ. Div.
- 269 ინფ. Div.
- 338 ინფ. Div.

ზოგადი რეზერვები

შეფ H.Rust und BdE:
- 23 ინფ. გამყოფი (ჩამოყალიბება Wkr.I- ში)
- 300 z.b.V. Div. (ჩამოყალიბება Wkr.I- ში)
- 275 VG. Div. (ჩამოყალიბება Wkr.X- ში)
- 83 ინფ. გამყოფი (ჩამოყალიბება Wkr.XX- ში)
- 182 რეზ. Div. (ჩამოყალიბება სლოვაკეთში)
- 48 VG. Div. (ჩამოყალიბება სლოვაკეთში)
- 167 VG.Div. (ფორმირება)
- 182 რეზ. Div. (ფორმირება)
SS-FHA .:
- 14 SS-Div. "უკრაინული#1" (იქმნება სლოვაკეთში)
- 15 SS-Div. "ლატვიური#1" (ფორმირება)
- 20 SS-Div. "ესტონური#1" (ფორმირება)
- 27 სს-დივი "ლანგემარკი" (ფორმირება)
- 28 სს-დივი "Wallonien" (ფორმირება)
- SS-Gren.Bde. ”ფრანცი.” (ფორმირება)
- SS-Gren.Bde. "Tartar#1" (ჩამოყალიბდა უნგრეთში)
- SS-Gren.Bde. "მიწა. ნედერი." (ჩამოყალიბება ჰოლანდიაში)
- 600 (რუს.) ინფ. დივი. (ჩამოყალიბება Wkr.V- ში)
- 23 სს-დივი "ხორვატიული#1" (ჩამოყალიბება ხორვატიაში)
- 31 SS-Div. "ბოჰ-მაჰ." (ჩამოყალიბება Wkr.XVIII- ში)
- 25 SS-Div. "უნგრული#1" (ფორმირება)
- 1 კოს.კავ.დივი. (ჩამოყალიბება ხორვატიაში)
- 2 კოს.კავ.დივ. (ჩამოყალიბება ხორვატიაში)

შენიშვნა: ყველა ერთეული გერმანულია, თუ სხვა რამ არ არის მითითებული.
ყველა შეცდომა, გამოტოვება ან "შეცდომა" არის მწერლის.


ანიმეში

ძირითადი გარეგნობა

გოლეტის დებიუტი შედგა Ფილმის დროა! ზორუა "ლეგენდა პოკემონ რაინდზე"!ლუკას მფლობელობაში. ეს დაეხმარა მის ტრენერს გადაეღო თავისი ფილმები დამხმარე საშუალებების შექმნით, ასევე იყო სცენის ოსტატი და ატარებდა აღჭურვილობას. ლუკამ თავისი გოლეტი გამოიყენა ირისის წინააღმდეგ ბრძოლაში Axew– ის წინააღმდეგ საბრძოლო კლუბის ტურნირის ნახევარფინალში. ში ეპიკური თავდაცვის ძალა!, გოლეტმა კიდევ ერთხელ შეუწყო ხელი ლუკას ფილმს, თუმცა ის ახლა ფილმში ითამაშა ტექნიკის ტარებაში დახმარების ნაცვლად. ის ხშირად ხდებოდა მისი Poké Ball– ის გარეთ.


ანდრეა დორიას ჩაძირვა

მიუხედავად იმისა, რომ არ იყო თავისი ეპოქის ყველაზე დიდი ან უსწრაფესი საზღვაო ხომალდი, 697 ფუტიანი ანდრეა დორია ფართოდ განიხილებოდა, როგორც ყველაზე ლამაზი. მის გემბანზე სამი გარე საცურაო აუზი იყო და მას უწოდეს "მცურავი ხელოვნების გალერეა" ” ნახატების, გობელენისა და სიურეალისტური ფრესკების კაშკაშა მასივისთვის. იქ იყო სიცოცხლის ზომის ბრინჯაოს ქანდაკება გემისა და მე -16 საუკუნის გენუელი ნავიგატორი. თანაბრად შთამბეჭდავი იყო დორიას უსაფრთხოების მახასიათებლები. იგი გამოირჩეოდა ორი სარადარო ეკრანით და შედარებით ახალი ტექნოლოგიით ოკეანის ლაინერებზე და მისი კორპუსი იყო დაყოფილი 11 წყალგაუმტარ კუპეზე. შეშფოთებულ მოგზაურებს ასევე შეეძლოთ ნუგეშისცემა კაპიტანი პიერო კალამაის თანდასწრებით, მხცოვანი იტალიელი მეზღვაური და ვეტერანი, როგორც პირველი, ასევე მეორე მსოფლიო ომის დროს.

1953-1956 წლებში დორიამ უსაფრთხოდ დაასრულა 100 ტრანსატლანტიკური გადასასვლელი და თავდაპირველად ჩანდა, რომ მისი 101 -ე არ იქნებოდა განსხვავებული. 1956 წლის 17 ივლისს იტალიის დატოვების შემდეგ, გემი გაჩერდა ხმელთაშუა ზღვის სამ პორტში და შემდეგ გაცხელდა ღია ოკეანეში ცხრა დღიანი მოგზაურობით ნიუ იორკში. ეკიპაჟის 572 წევრთან ერთად, მას ჰყავდა 1,134 მგზავრი, დაწყებული იტალიელი ემიგრანტი ოჯახებიდან დაწყებული საქმიანი მოგზაურებით, დამსვენებლებით და კიდევ რამდენიმე ცნობილი პიროვნებით, როგორიცაა ჰოლივუდის მსახიობი რუთ რომანი.

ანდრეა დორია, იტალიის ტრანსატლანტიკური ლაინერის ფლოტის ნაწილი, ახლა განადგურებულია ნანგრევებიდან ნიუ -იორკიდან აღმოსავლეთით 300 კილომეტრში, შვედურ ლაინერ სტოკჰოლმთან შეჯახების შემდეგ. (კრედიტი: Keystone/გეტის სურათები)

25 ივლისს, დორია შემოვიდა შეერთებული შტატების ჩრდილო-აღმოსავლეთ სანაპიროზე ძლიერ ტრეფიკინგის მქონე ზღვის ზოლში. იმავე დღეს, 524 ფუტიანი შვედური სამგზავრო ლაინერი სტოკჰოლმი გაემგზავრა ნიუ-იორკიდან გოტენბურგის სამშობლოში მოგზაურობისთვის. დაახლოებით საღამოს 10:30 საათზე, ორი გემი ნანტაკეტის მოპირდაპირე მხარეს უახლოვდებოდა ერთმანეთს. არც მიჰყვებოდა დადგენილ ȁ წესებს გზის ” ოკეანეში მოგზაურობისთვის. მიუხედავად ძლიერი ნისლის მცურავისა, კაპიტანმა კალამაიმ ბრძანა სიჩქარის მხოლოდ მცირედი შემცირება, რათა შეენარჩუნებინა გრაფიკი ნიუ იორკში დილით ადრე ჩამოსვლისთვის. იმავდროულად, სტოკჰოლმი ორთქლდებოდა აღმოსავლეთით შემოთავაზებული მარშრუტის ჩრდილოეთით, იმ იმედით, რომ თავისი მოგზაურობის დროს გაპარსავდა.

საღამოს 10:45 საათზე, კალამას რადარმა აიღო სტოკჰოლმის სიმბოლო. შვედურმა ხომალდმა, მესამე ოფიცრის იოჰან-ერნსტ კარსტენს-იოჰანსენის მეთვალყურეობით, რამდენიმე წუთის შემდეგ შენიშნა დორია საკუთარ რადარზე. ეს იყო სიტუაცია, რომელიც ორივემ არაერთხელ შემხვედრია, მაგრამ ამ დროს ორი გემი რატომღაც საპირისპირო დასკვნამდე მივიდა ერთმანეთის ადგილების შესახებ. კარსტენსმა შეასრულა დორია მის მარცხნივ და მოემზადა პორტიდან პორტში გასასვლელად, ხოლო კალამაიმ, რომელიც აფიქსირებდა სტოკჰოლმის ადგილსამყოფელს მის მარჯვნივ, მანევრირებდა უფრო არატრადიციული მარცხნიდან მარჯვნივ. ერთ -ერთმა მამაკაცმა ჯერ კიდევ არ იცის, ვინ არასწორად წაიკითხა მისი რადარი და უნებლიედ მიიყვანა მისი გემი მეორისკენ.

ოფიცრებმა ვერ გააცნობიერეს, რომ ისინი შეჯახების კურსზე იყვნენ ღამის 11:10 საათამდე, როდესაც კალამამ საბოლოოდ შენიშნა სტოკჰოლმის შუქები ნისლის სქელ ფარდაში. ის ჩვენთან მოდის! და დაიყვირა ერთმა დორიას ოფიცერმა. კალამამ ბრძანა მხოლოდ მარცხენა მოსახვევი, რათა გადაეყარა მეორე გემი. კარსტენსმა, როდესაც დაინახა დორია, სცადა უკან დაეხია მისი პროპელერები და შეანელა სიჩქარე. უკვე გვიანი იყო. სტოკჰოლმის ყინულმჭრელი მშვილდი ანდრეა დორიას მარცხენა მხარეს დაეჯახა ვერძივით, დაარტყა ნაყრები და შეაღწია 30 მეტრს მის კორპუსში. ის იქ დარჩა რამდენიმე წამის განმავლობაში, შემდეგ დაიშალა და დატოვა ხვრელი დორიას მხარეში.

სტოკჰოლმის საჰაერო ხედი ნავსადგურში შესვლის შემდეგ ანდრეა დორიასთან ერთად ჰორიზონტალური ხაზის წინააღმდეგ. (კრედიტი: ჰოვარდ სოჩურეკი/LIFE სურათების კოლექცია/გეტის სურათები)

ანდრეა დორიას ბორტზე მგზავრებმა იგრძნეს უზარმაზარი დარტყმა, რომელსაც თან ახლდა ლითონის ხმა. მსახიობმა რუთ რომანმა აღწერა დიდი აფეთქების მოსმენა, როგორც დენდარტყმული. ავარიის.

მათ, ვინც მხოლოდ ნაკაწრებითა და სისხლჩაქცევებით დაასრულა, შეიძლება თავი ბედნიერად ჩათვალონ. შეჯახების შედეგად დაიღუპა ხუთი ადამიანი სტოკჰოლმში და ათობით სხვა დორიაზე, რომელმაც დაინახა, რომ მისი მარჯვენა ნაწილი დიდი ნაწილი გადაუგრიხეს ლითონად. იტალიელი ემიგრანტი მარია სერჯიო და მისი ოთხი მცირეწლოვანი ბავშვი დაიღუპნენ ძილის დროს. სხვა სალონში, ბრუკლინის მკვიდრმა ვალტერ კარლინმა აღმოაჩინა, რომ მისი ოთახის გარე კედელი მთლიანად იყო მოწყვეტილი. მისი ცოლი, რომელიც საწოლში კითხულობდა, უბრალოდ გაქრა. ჯერჯერობით ყველაზე არაჩვეულებრივი ამბავი ეხებოდა ლინდა მორგანს, რომელიც ეძინა მარცხენა მხარეს მდებარე სალონში. ავარიამ დაიღუპა მისი მამინაცვალი და დედინაცვალი, მაგრამ მორგანი როგორღაც აიყვანეს საწოლიდან და დააგდეს სტოკჰოლმის დაქუცმაცებულ მშვილდზე, სადაც დაეშვა მხოლოდ მკლავი მოტეხილით. ანდრეა დორიაზე ვიყავი და მან უთხრა გაოგნებულ სტოკჰოლმელ მეზღვაურს, რომელიც იპოვა იგი. სად ვარ ახლა? ”

შეჯახების შედეგად გამოწვეული შოკის შემდეგ, ორივე ეკიპაჟი იბრძოდა თავისი გემების შესაფასებლად. მიუხედავად იმისა, რომ სტოკჰოლმს ჩაძირვის საფრთხე არ ემუქრებოდა, დორიამ განიცადა კრიტიკული ზარალი და 20 გრადუსზე მაღლა იყო განლაგებული მის მარჯვნივ, რაც ზღვის წყალს მის წყალგაუმტარი კუპეებით დაღვრის საშუალებას აძლევდა. კალამაიმ თავი დაანება გემის მიტოვებას, მაგრამ მალევე შეექმნა კატასტროფული პრობლემა: სია იმდენად ცუდად იყო, რომ დორიას რვა პორტ -მაშველი ნავები ვეღარ გაუშვეს. დარჩენილ ბორტგამცილებელ ხომალდს შეეძლო გემის მხოლოდ 1000 მგზავრისა და ეკიპაჟის გადაყვანა. ანდრეა დორიამ რადიოთი გაგზავნა. “ გვჭირდება სამაშველო ნავები — რამდენადაც შესაძლებელია

ანდრეა დორიას გადარჩენილთა მიერ დაკავებული ფრანგული Liner le de France გასართობი გემბანი. (Credit: Loomis Dean/The LIFE Picture Collection/Getty Images)

Luckily for Calamai, his ship was floating in a heavily traveled strip of the Atlantic. While the mangled Stockholm began rescuing passengers from the Doria, several other vessels answered its distress calls and raced to the scene. The first, a small freighter called the Cape Ann, arrived around 12:30 a.m. Two American Navy ships followed shortly thereafter, but lifeboats remained scarce. Finally, around 2 a.m., a massive French ocean liner called the Ile de France maneuvered alongside the Doria, lit up the darkness with its floodlights and began making rescues with its lifeboats.

Though help had arrived, the situation aboard the Doria remained perilous. Debris from the collision had trapped some of the passengers in their cabins, and many on the lower levels had to brave smoke-filled hallways and knee-deep water on their way to the main deck. Those who gathered by the useless portside lifeboats faced their own set of problems. With the Doria listing to its right, its main deck had turned into a steep, slippery slope. To reach the starboard side lifeboats, many had to lie on their backs and slide down the deck, making sure to stop before they careened off the edge and into the water. All the while, the ship continued to roll, threatening to capsize at any moment.

Aerial view of Stockholm entering harbor after crash with Andrea Doria against skyline. (Credit: Howard Sochurek/The LIFE Picture Collection/Getty Images)

The rescue—one of the largest in maritime history—lasted several hours, but by 5:30 a.m., nearly all the Doria’s survivors had been evacuated. 753 people were placed aboard the Ile de France, with the rest scattered aboard Stockholm and four other vessels. Captain Calamai seemed ready to go down with his ship, but reluctantly boarded the last lifeboat after his crew refused to leave him behind. A few hours later, as the rescue fleet steamed toward New York harbor, Andrea Doria finally capsized and flooded. At 10:09 a.m., it disappeared beneath the Atlantic.

All told, 51 people had died as a result of the collision𠅏ive on Stockholm and 46 on the Doria. The ships’ owners both blamed the other for the tragedy, but following an out of court settlement, a trial was averted and neither was officially held responsible. In the years since, investigators have used crew depositions and computer simulations to try and recreate the night of the disaster. While there were obvious mistakes from both ships, many researchers now believe that Carstens made the crucial error by misreading his radar and concluding that the Doria was several miles farther away than it actually was. Nevertheless, debate over the cause of the wreck continues even today.

Stockholm was eventually repaired. Andrea Doria, meanwhile, rests in some 240 feet of water in the North Atlantic. It has become a hallowed site among scuba divers, who call it the “Mt. Everest” of diving, but poor visibility and unpredictable currents have ensured that 60-year-old wreck is still claiming lives. Since 1956, over a dozen people have perished while trying to explore its watery grave.


Golet SS-31 - History

District News

Annual Consumer Confidence Report

Click here for Results of Water Quality Testing for 2020.

Autumn 2020 Newsletter

Click here for the Autumn 2020 Newsletter.

Winter 2020 Newsletter

Click here for the Winter 2020 Newsletter.

Featured Story

Delivering a Diverse Water Supply.

The District has a diverse water supply portfolio that allows for operational flexibility in the event of a drought, conditions at Lake Cachuma, or during an emergency. The ability to draw on multiple supply sources to meet customer demand, known as blending, is a critical tool for maintaining reliable water service to the Goleta Valley.

მომავალი მოვლენები

Because of the current public health emergency, all public meetings will be conducted by teleconference until further notice. Instructions for observing and providing public comments will be provided in meeting agendas, which will be posted in the Agendas & Minutes section and available 72 hours or more before the respective meeting.


Dive into a new depth of experience

There are three great ways to see USS Cobia up close. For our main experience, visit us during the day for our guided submarine tours. For those interested in the technical side, check out our technical Nook and Cranny tours in winter, and for the full experience, joins us for the interactive overnight!

USS Cobia

During World War II, the Manitowoc Shipbuilding Company built 28 submarines for the United States Navy. More than 7,000 men and women worked around the clock, 365 days a year to build some of the best submarines in the Navy. USS Cobia was not built in Manitowoc, but for nearly 50 years, she’s been a fitting memorial to the men and women who built Manitowoc’s Freshwater Submarines and the brave men who served on those boats.

Manitowoc’s 28 Freshwater Submarines

The Manitowoc-built submarines have become known as Freshwater Submarines since we were the only freshwater port to build subs. Of the 28 submarines built here, 25 were built in time to see action during the war. Together they sank 132 Japanese ships. Four Manitowoc submarines were lost at sea, USS Robalo, USS Golet , USS Kete , and USS Lagarto. The four boats and their brave crews are now on Eternal Patrol.

USS Lagarto: Wisconsin’s Lost Boat

USS Lagarto was the 21st out of 28 submarines built in Manitowoc. On her second war patrol, Lagarto and her crew of 86 men attacked an enemy ship on May 3, 1945. They were never heard from again. Nearly 60 years to the day, the wreck was discovered in the Gulf of Thailand in May 2005. The Museum worked with professional divers to learn more about what happened to Lagarto and her crew and spent nearly 12 years searching for their families. გსურთ გაიგოთ მეტი? Purchase a copy of our Emmy-Award winning documentary Lost and Found: The Search for USS Lagarto.

USS Robalo Found!

The wreck of the Manitowoc-built submarine, USS Robalo was discovered in May 2019. Learn more about the discovery and upcoming events.


Welcome aboard the American Victory Ship and Museum, a non-profit 501(c)3 organization! As one of only 4 fully-operational WWII ships in the country, the American Victory Ship is a true American icon and is recognized on the National Register of Historic Places. Anchor your place in American maritime history by experiencing an unforgettable voyage of discovery. Come aboard and witness virtually the entire ship including cavernous three-level cargo holds, radio and gyro rooms, hospital, galley, weaponry, steering stations, flying bridge, signaling equipment, wheelhouse, mess halls, crew cabins, lifeboats, the Captain's quarters, cargo equipment and the engine. Enjoy rare artifacts, exciting exhibits, uniforms, medals, documents and photographs. It's all right here throughout nine decks and our 455'x109' cargo vessel.

We are a world-class, shipboard, maritime museum dedicated to honoring the men and women who built, sailed, protected and provided service, worldwide, through the American Merchant Fleet since 1775 during times of peace and war. The American Victory Ship and Museum is a mighty beacon to veterans, active military and its community. It transports you back nearly seven decades to when brave sailors fought the harsh seas to reach their comrades around the world servicing in the United States Army, Marine Corps, Navy, Air Force, and Coast Guard, carrying ammunition, goods, cargo, equipment, materials and troops necessary to defend our county. As the "unsung heroes" of numerous conflicts and the military, the merchant marines experienced the highest percentage rate of casualties of any service.

The American Victory Ship and Museum receives very little city, county, state, federal or tax dollar financial support. It relies heavily on private donations, grassroots efforts, and sincere dedication from its group of committed volunteers. We look forward to welcoming you aboard!


Უყურე ვიდეოს: Titanic Sleeping sun (მაისი 2022).