ოპერაცია Turkenkreuz

"ოპერაცია Türkenkreuz" სახელი იყო პირველი მსოფლიო ომის დასრულების შემდეგ ინგლისზე განხორციელებული საჰაერო დაბომბვების სერიებზე. ოპერაცია Türkenkreuz სცადა ლონდონის და სამხრეთ-აღმოსავლეთის მოსახლეობის დემორალიზება, მაგრამ ძალიან გვიან მოვიდა ომში, რომ რაიმე რეალური გავლენა იქონიოს. ოპერაცია Türkenkreuz- ში გამოყენებული თვითმფრინავები იყო გოთა IV- ის და გოთა V- ს.

გოთას ბომბდამშენები, გერმანიის ეკვივალენტური ბრიტანული ჰენდლი გვერდის ბომბდამშენი, პირველი მსოფლიო ომის დროს გამოიყენეს სამოქალაქო სამიზნეებზე ლონდონში და ინგლისის აღმოსავლეთში. ეგრეთ წოდებულმა გოთა რეიდმა ომის ომი მიიყვანა მათ, ვინც სამხრეთ-აღმოსავლეთ ან აღმოსავლეთ სანაპირო ქალაქებში ცხოვრობდა. ადრე ომი გარკვეულწილად შორეული ჩანდა; შვებულებაში დაბრუნებული ბრიტანელი ჯარისკაცები პრეტენზიას გამოხატავდნენ ბრაიტონისა და მარგატის პლაჟებზე დასასვენებლად და ლონდონში გახსნილი თეატრებისა და კაფეების შესახებ. მიუხედავად იმისა, რომ ხალხმრავლობა დაფრინავდა, კაცები იბრძოდნენ თხრიან პირობებში ნაპოვნი ციყვი პირობებით, ყველა გაჭირვებით. შვებულების მსურველთათვის ეს გარკვეულწილად სურეალური ჩანდა. ეს იყო ზეპელინისა და გოთას რეიდები, რომლებიც მან ომი პირდაპირ ინგლისელებს გადასცა.

გერმანელებმა უწოდეს რეიდებს ინგლისის ოპერაცია "Türkenkreuz". გერმანელებმა დაასრულეს თავდასხმები ზეპელინის საჰაერო ხომალდებით 1916 წლის ბოლოს, რადგან ძალიან ბევრი დაიკარგა ბრიტანელ მებრძოლებს. ახლა Hauptmann ერნესტ ბრანდენბურგს დაევალა გოთას ბომბდამშენების დარბევის ორგანიზება. ამინდები უნდა დაწყებულიყო, როდესაც ამინდი გაუმჯობესდა - 1917 წლის გაზაფხული. ადრე ინგლისურ სამიზნებამდე და ნაკლებად განვითარებულ თვითმფრინავებთან დაშორება ნიშნავდა, რომ ნებისმიერი რეიდები საშიში იყო გერმანიის ეკიპაჟებისთვის. გოთას IV (GIV) განვითარებამ ეს შეცვალა. რეიდები ჯერ კიდევ საშიში იყო ეკიპაჟებისთვის, მაგრამ გოთა IV– ს შეეძლო ფრენისთვის 500 მილის დაშვება დაახლოებით 80 კმ / სთ, თუ ამინდი ხელსაყრელი იყო. მას ასევე შეეძლო ძლიერი დატვირთვა ამ დროისათვის. GIV– ს განლაგება ჰქონდათ გენტთან ახლოს, გერმანიის მიერ ოკუპირებულ ბელგიაში, ამიტომ მრგვალი მოგზაურობა სამხრეთ სანაპიროზე ან ლონდონში იყო GIV მაქსიმუმ 500 მილი მანძილზე.

"ოპერაცია ტურკენკრეუზ" -ის პირველი დარბევა 25 მაისს მოხდა 1917. სამიზნე იყო ლონდონი. 23 GIV– მა მონაწილეობა მიიღო დარბევაში, მაგრამ 2 – მა მათ ბაზაში დაბრუნება მოუწია მექანიკური პრობლემების გამო. დანარჩენი 21-მა ფრენისკენ დაიძრა, ამინდი დაიხურა. ფრენის მეთაურმა გადაწყვიტა, რომ ლონდონი ძალიან საშიში იყო ამინდის გათვალისწინებით და უბრძანა შეტევა მათ მეორეხარისხოვან სამიზნეზე - ფოლკლესტონში და მიმდებარე ჯარის ყაზარმებზე, შორნკლიფში, კენტის სანაპიროზე. ორივე სამიზნე უფრო ახლოს იყო ვიდრე ლონდონი და ასევე მიეცა დანარჩენი 21 GIV უკეთესი შანსი დაეტოვებინათ თავიანთი ბაზები, სანამ RFC ან RNAS გამოეხმაურებოდნენ. 95 ადამიანი, მათ შორის 18 ჯარისკაცი კასრში, დაიღუპნენ რეიდის დროს, ხოლო 195 დაშავდა. დაბრუნებისას GIV– ს RNAS– ის Sopwith Pup– ები შეხვდნენ და ერთი GIV ჩამოაგდეს. GIV– ს ჰქონდა ერთი ძირითადი სისუსტე - მას არ ჰქონდა საშუალება თავდასხმისგან დაიცვა ქვემოდან, რადგან მისი ავტომატი ვერ ხერხდება მისი ძალის ქვეშ მდებარე ფართობის დაფარვას. როგორც ასეთი, ნებისმიერი GIV დაუცველი იყო შეტევისგან.

შემდეგი დარბევა სამხრეთ-აღმოსავლეთით 5 ივნისს მოვიდა როდესაც შერნესი თავს დაესხნენ. კენტში მდებარე შეფეპის კუნძულზე სიერნს სხვა მნიშვნელობა არ ჰქონდა, ვიდრე მას ჰქონდა გამაგრებული ნაგები, რომლებიც ჩათამის საზღვაო ბაზის დასაცავად იყო აშენებული. ამასთან, გერმანული პროპაგანდის თვალსაზრისით, ნებისმიერი შეტევა მიზანს ემსახურებოდა.

ამის მიუხედავად, მას პროპაგანდისტული გადატრიალება ჰქონდა, რომელიც გერმანელებმა 13 ივნისს მოხდა როდესაც ლონდონს დაესხნენ თავს დღის განმავლობაში. დაიღუპა 162 ადამიანი, დაშავდა 432 ადამიანი. ამ დარბევამ განსაკუთრებით მოუტანა ომი ხალხს, რადგან დაღუპულთა შორის 46 ბავშვი დაიღუპა, როდესაც ბომბი ჩამოაყენეს უმცროსი სკოლა ლონდონის აღმოსავლეთში. დარბევა იყო პირველი მსოფლიო ომის ერთადერთი ყველაზე მომაკვდინებელი საჰაერო დარბევა და მიუხედავად იმისა, რომ მსხვერპლი ძალიან მცირე იყო, როდესაც შედარებით დასავლეთ ფრონტზე მოხდა, ფაქტი იყო, რომ ისინი მშვიდობიანი მოქალაქეების მსხვერპლი იყვნენ, რაც მნიშვნელოვანი იყო და რომ ომი მოვიდა. კუნძულის სანაპიროები, რომლებიც ადრე იცავდნენ მის გარშემო არსებულ წყალს.

21 GIV– ი მათ ბაზებში დაბრუნების გარეშე დაუბრუნდნენ. RFC– მ ბომბდამშენებთან საბრძოლველად 92 თვითმფრინავი ჰაერში შეიყვანა, მაგრამ მათი ასვლის სიჩქარე იმდენად ნელი იყო, რომ მათ არ შეეძლოთ მათი ჩართვა. რაში გამოიკვეთა რეიდი, იყო თუ რამდენად მოუმზადებელი ლონდონი და სამხრეთ-აღმოსავლეთი სანაპიროები საჰაერო თავდასხმის მიმართ.

ამ წარმატებით აღფრთოვანებულმა გერმანელებმა 7 ივლისს ლონდონში მორიგი შეტევა წამოიწყეს. ამჯერად ლონდონელები არ იდგნენ ქუჩაში, რომ დაენახათ რა ხდებოდა. ის, რომ ბევრმა დაიფარა, ნიშნავს, რომ ამ დარბევაში 54 ადამიანი დაიღუპა და 190 დაშავდა. RFC ამჯერად უკეთესად მოამზადა და ჩამოაგდო ერთი GIV და დააზიანა სამი ადამიანი ერთი ბრიტანული გამანადგურებლის დაკარგვის გამო.

დღის დარბევა გრძელდებოდა აგვისტოში, მაგრამ მათ წინააღმდეგ ზომების გაუმჯობესება მოხდა. ამ მიზეზით, "ოპერაცია ტურკანკრეუსი" ღამის რეიდებს მიუბრუნდა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს იცავდა მებრძოლთაგან და უფრო მეტ დაცვას საზენიტო ხანძრისგან, ამან მას საკუთარი პრობლემები შეუქმნა - ნავიგაცია და სადესანტო. საუკეთესო შემთხვევაში, ნავიგაცია იყო ნედლი და ეყრდნობოდა კომპასს და რუქას. თუკი ამინდი დატრიალდებოდა, როდესაც რეიდმა ჩაიარა, ეს ნიშნავს, რომ ვიზუალური ნავიგაცია მდინარეების ან სანაპირო ხაზის გამოყენებით, მაგალითად, არ შეიძლება იქნეს გამოყენებული, სანამ ბომბდამშენები დაფრინავდნენ ღრუბლის ხაზს ქვემოთ, რაც თავისთავად მათ უფრო დაუცველს ხდიდა სახმელეთო ცეცხლს. დიდი და მძიმე ბომბდამშენის წარმატებით დაეშვა ღამით, დიდმა ცოდნამ მიიღო. GIV- ს ჰქონდა დიზაინი, რადგანაც მისი საწვავი გადაყვანილი იყო ძრავის ნაწილებში (nacelles). თუ GIV დაეშვა დაეშვა, მაშინ საწვავი დაუყოვნებლივ შეედინებოდა ძალიან ცხელ ძრავებზე და კარგად იქნევდა თავს. რაც შედარებით "მსუბუქი" ჩავარდნით ჩანდა, შეიძლება საწვავის დაღვრა გამოიწვიოს.

19 მაისი 1918 წელს შეესწრო ”ოპერაცია ტურკანკრეუზის” ყველაზე დიდ დარბევას ლონდონის წინააღმდეგ. გოთას V ბომბდამშენებმა ახალი საწვავი შემოიტანეს მის ძრავაში და მის ძრავის ძირში ჩასვეს ტყვიამფრქვევი ისე, რომ თვითმფრინავის ქვემოთ მდებარე ტერიტორია დაფარულიყო თავდასხმისგან. 38 GV– მა შეუტია ლონდონს, მაგრამ მძიმე დანაკარგი განიცადა - ექვსი GV– მა დაიკარგა RFC– ს მებრძოლები და ერთი GV დაეშვა დაეშვა. ზარალის პროცენტული მაჩვენებლით 20% -ს მიაღწიეს, რეიდებმა გამოიძახეს და GV- ს მცდელობამ კონცენტრირება მოახდინა დასავლეთის ფრონტზე.

საერთო ჯამში, 22 ოპერაცია მოხდა Tidsrkenkreuz– ის დროს ინგლისურის სამიზნეების წინააღმდეგ. გერმანელებმა დაკარგეს 61 თვითმფრინავი და ჩამოაგდეს თითქმის 85,000 კგ ბომბი. მიუხედავად იმისა, რომ ზიანი ვერანაირად ვერ შეედრება ბელგიასა და საფრანგეთში, რაც გაკეთდა ნაწილში, რეიდების ფსიქოლოგიური მნიშვნელობა დიდი იყო - ბრიტანელ სამოქალაქო პირებს აღარ შეეძლოთ თავდასხმისგან თავის დაცვა.