ისტორიის პოდკასტები

მერცხალი AM -4 - ისტორია

მერცხალი AM -4 - ისტორია


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

მერცხალი მე

(AM-4: დდ. 950 (ესტ.), 1. 187'10; ბ. 35'6; დოქტორი cl. Lapwing)

მერცხალი (AM-4) დაარსდა ნიუ იორკში 1918 წლის 18 მარტს ტოდ გემთმშენებლობის კორპორაციის მიერ; დაიწყო დამოუკიდებლობის დღეს 1918 წელს, მისმა სარა ვ. ბრეტონმა დააფინანსა და დაავალა 1918 წლის 8 ოქტომბერს, მეთაურობდა ლეიტენანტი B. C. Philips.

ექსპლუატაციაში გაყვანის შემდეგ მერცხალმა განიცადა მცირე ცვლილებები და მოემზადა საგარეო სამსახურისთვის. 1919 წლის 6 აპრილს იგი ორმოცდაათი ხნით გადიოდა ბოსტონის ნავსადგურიდან, რომელიც მიემართებოდა ინვერნესში, შოტლანდიაში. იქ იგი შეუერთდა ჩრდილოეთ ბარაჟის ნაღმსატყორცნო რაზმს. დანარჩენი 1919 წლისთვის. გადაყლაპეთ ტკბილი ნაღმები ჩრდილოეთის ზღვის ბარაქიდან, რომლებიც დადებული იყო მოკავშირეთა და ასოცირებული ძალების მიერ პირველი მსოფლიო ომის დროს.

ნაღმსატყორცნი ბრუნდება შეერთებულ შტატებში 1919 წლის ბოლოს და ჩადის ჩარლსტონის საზღვაო ძალების ეზოში კაპიტალური რემონტისა და რემონტისთვის. 1920 წლის დასაწყისში იგი გაემგზავრა დასავლეთ სანაპიროზე, შემდეგ კი ჩრდილოეთით ბრემერტონში, ვოშოში. მომდევნო 18 წლის განმავლობაში მერცხალი მოქმედებდა ჩრდილოეთ ამერიკის წყნარი ოკეანის ჩრდილო -დასავლეთ სანაპიროზე, დროის უმეტეს ნაწილს ალასკის წყლებში ატარებდა. 1934 წელს იგი გახდა ალეუტის კუნძულების კვლევითი ექსპედიციის ერთეული.

1938 წლის 19 თებერვალს მერცხალი კანაგას კუნძულს დაეჯახა და იქ გაჩერდა. სამაშველო ძალისხმევა მალე შეუძლებელი აღმოჩნდა და მისი სახელი მოხსნეს საზღვაო ძალების სიიდან 1938 წლის 5 მაისს.


აშშ -ს საზღვაო ძალების USS Swallow ოპერაციული ჩანაწერები

კოლექციის ნომერი: HMC-0691.
შემქმნელი: Შეერთებული შტატები. საზღვაო.
სათაური: Შეერთებული შტატები. საზღვაო USS მერცხალი საოპერაციო ჩანაწერები.
თარიღები: 1931, 1935-1936.
კოლექციის მოცულობა: 0.02 კუბური ფუტი
მასალების ენა: კოლექციის მასალები ინგლისურ ენაზეა.
კოლექციის შეჯამება: საზღვაო ძალების ნაღმსატყორცნის რუტინული ჩანაწერები ჩაშალეს კანაგას კუნძულზე 1938 წელს.

ისტორიული შენიშვნა:
USS მერცხალი იყო საზღვაო ძალების დანაღმული, რომელიც განლაგებული იყო Puget Sound Navy Yard– ში, ბრემერტონში, ვაშინგტონი. 1934 წლის გაზაფხულზე საზღვაო ფლოტმა გაგზავნა გემი, ხუთ სხვა ნაღმსატყორცნთან ერთად, ალეუტიის კუნძულებზე ვრცელი ჩარტერული ექსპედიციის დასაწყებად. ეს მისია იყო გაზარდოს აშშ -ს სანაპირო და გეოდეზიური კვლევის ფლოტის რეგულარული ოპერაციები ჩრდილოეთ წყნარ ოკეანეში. ამ ფლოტილას მეთაურობდა უკანა ადმირალი სინკლერ განონი. სარდლობის ოფიცერი მერცხალი იყო ლეიტენანტი ბერნ ანდერსონი, ხოლო აღმასრულებელი ოფიცერი იყო მთავარი ბოტსვეინი ჯ. კოლიერი. 1938 წლის 19 თებერვალს, გემი კანაგას კუნძულზე კლდეზე იყო ჩამჯდარი და გამოცხადდა მთლიანი დანაკარგი. მერცხალი და ორმოცი ოფიცერი და ეკიპაჟი მოვიდა სანაპირო დაცვის საჭრელზე ჯონ სპენსერიდა გადაიყვანეს ჰოლანდიის ნავსადგურში, ალასკაზე.

კოლექციის აღწერა:
კოლექცია შედგება რუტინული გემების და ჩანაწერებისგან აშშ ს. მერცხალირა კრებული შეიცავს: კომპასის ანგარიშს (1931 წლის 2 ნოემბერი) გემისა და ორგანიზაციის მემორანდუმები, ყოველდღიური და ყოველკვირეული რუტინა პორტში ყოფნისას და ყოველდღიური რუტინა ზღვაზე ყოფნისას (12 ნოემბერი, 1935 წ.) გემისა და#8217 -ის შეკვეთები წამყვანის საათთან დაკავშირებით. მოვალეობები, ფორმები, ძრავის სტანდარტული სიჩქარე, ეკიპაჟის განყოფილებები, ტელეფონის გამოყენება და ყურების სია საზღვაო ძალების ეზოში ყოფნისას (12-13 ნოემბერი, 4 დეკემბერი, 1935 და 15 თებერვალი, 9 ნოემბერი და 12 აპრილი, 1936) მემორანდუმი ყველა ხელი ეკიპაჟის განყოფილებების უწესრიგობის შესახებ (1935 წლის 4 დეკემბერი) და შემაძრწუნებელი კანონპროექტი, რომელიც აფორმებს მაგიდებს ოფიცრებისა და ეკიპაჟისთვის და პირველი და მეორე არეულობის დროს (1936 წლის 9 იანვარი).

მოწყობა: ამ კოლექციის დოკუმენტები იმ თანმიმდევრობით არის გადაცემული, როგორც არქივი.

ციფრული ასლები: ეს კოლექცია არ არის ციფრული. ციფრული ასლების მოპოვების შესახებ ინფორმაციისთვის გთხოვთ, დაუკავშირდეთ არქივებს და სპეციალურ კოლექციებს.

უფლებების შენიშვნა: ზოგადად, ფედერალური მთავრობის დოკუმენტები არ ექვემდებარება საავტორო უფლებების შეზღუდვას.

სასურველი ციტატა: Შეერთებული შტატები. საზღვაო USS მერცხალი საოპერაციო ჩანაწერები, არქივები და სპეციალური კოლექციები, კონსორციუმის ბიბლიოთეკა, ალასკის უნივერსიტეტის ენკორიჯი.

დაკავშირებული მასალები: გაფუჭებული გემის ფოტოსურათები განთავსებულია ალან მეის ნაშრომებში, HMC-0690 მის პირად ჟურნალში/ჩანაწერში, სმითსონის ინსტიტუტის 1938 წლის არქეოლოგიური ექსპედიციისთვის ალეუტის კუნძულებზე.

მეურვეობის ისტორია: ჩანაწერები ამოღებულია გემიდან კანაგას კუნძულზე ალან მეის მიერ.

შეძენის შენიშვნა: კოლექცია არქივმა გადასცა ალან მეიმ 1989 წელს.

ინფორმაციის დამუშავება: ეს კოლექცია თავდაპირველად აღწერილი იყო ჯეფრი სინოტის მიერ 2004 წელს. აღმოჩენის დახმარება განახლდა არლენ შმულანდის მიერ 2011 წელს.


ვიჩიტას საავიაციო ისტორია

ნოემბერი არის ავიაციის ისტორიის დაფასების თვე. ვიჩიტა აცხადებს პრეტენზიას ტიტული & ldquoAir Capital of the World, & rdquo და იქამდე გრძელი გზა იყო. აქ & rsquos ისტორია როგორ გაჩნდა.

ვიჩიტას შეუძლია თავისი ფესვები ავიაციაში დააბრუნოს უოლტერ ბეჩის, კლაიდ ცენსას, ე.მ. & ldquoMatty & rdquo Laird, ბილ ლირის, J.M. Mollendick, Lloyd Stearman და George Weaver, ყველა მათგანმა, ვინც საფუძველი ჩაუყარა კომპანიებს Wichita & rsquos გამოჩენილი საავიაციო ინდუსტრიისათვის.

1910 -იანი წლები

კლაიდ სესნამ ააგო თავისი პირველი თვითმფრინავი რაგოს მახლობლად, კანზასში, მისი პირველი წარმატებული ფრენა განხორციელდა 1911 წლის დეკემბერში, რამდენიმე წარუმატებელი მცდელობის შემდეგ. მან, 1916 წელს, თავისი თვითმფრინავების წარმოების ბიზნესი გადაიტანა კინგმენის ოლქიდან, სადაც მისი ფერმა იყო, ჯონსის ავტო ქარხანაში, ჩრდილოეთ ვიჩიტაში. პირველი თვითმფრინავი, რომელიც ცნობილია, რომ დასრულდა ვიჩიტაში, იყო სესნას "კომეტა" 1917 წელს.

Wichita Airplane Service Co. და Wichita Aircraft Co. შეიქმნა ვიჩიტაში 1919 წელს. J. M. Moellendick, რომელიც წარმატებული იყო ელ დორადოს ნავთობის ბუმის დროს, ჩადო ინვესტიცია ვიჩიტას საავიაციო კომპანიაში. არ მოსწონს, როგორ მართავდა მენეჯმენტი იმას, რაც მან დაარწმუნა უილიამ ბერკი, დაეკავებინა იგი. ბერკი ჩიკაგოში გაფრინდა, შეხვდა E.M. & ldquoMatty & rdquo Laird და შემოგვთავაზა სამი ვიჩიტაში თვითმფრინავების კომპანიის ფორმირება.

1920 -იანი წლები

მერცხალი ეკრანზე KAH

მატი ლაირდი, ბილი ბერკი და ჯეიკ მოელენდიკი ქმნიან E.M. Laird Airplane Company 1920 წელს. პირველი წარმოებული თვითმფრინავი თავდაპირველად ცნობილი იყო ვიჩიტას ტრაქტორის სახელით. მან პირველად გაფრინდა 1920 წლის აპრილში, როდესაც უილიამ ლასენმა, ახალგაზრდამ, რომელიც ფრენას უყურებდა, განაცხადა, რომ მან თქვა: „ის მერცხალივით დაფრინავს, ბიჭებო“. მას შემდეგ თვითმფრინავს ლაირ მერცხალს უწოდებენ.

1923 წელს ლაირდი ბრუნდება ჩიკაგოში და ბიზნესის თავისი წილი მიყიდის მოელენდიკს. შემდეგ სახელი იცვლება E.M. Laird Airplane Company– დან Swallow Airplane Company– მდე. ლაირდი განაახლებს E.M. Laird Airplane Company ჩიკაგოში. ამავე დროს ლოიდ სტერმანი და ვალტერ ბიჩი მუშაობენ მოელენდიკში Swallow– ში.

ლოიდ სტიარმანი და ვალტერ ბეიკი ტოვებენ მერცხალს, 1924 წლის ბოლოს, მოელენდიკთან უთანხმოების გამო და ქმნიან Travel Air– ს 1925 წელს კლაიდ სესნასთან ერთად. სტერმანი ასევე ქმნის საკუთარ კომპანიას კალიფორნიაში 1926 წელს.

1927 წელს სესნა წიფელი და სტირმანი იშორებენ უთანხმოების შემდეგ რა ტიპის ფრთების წარმოებას. სტირმანი გადააქვს თავისი კომპანია კალიფორნიიდან ვიჩიტაში.

Cessna Aircraft Company შეიქმნა 1928 წელს. იმავე წელს ვიჩიტა იწყებს საკუთარი თავის პოპულარიზაციას, როგორც "მსოფლიოს საჰაერო დედაქალაქი". ვიჩიტას შესაფერისი სათაური აღმოჩნდა აშშ -ს ყველა თვითმფრინავის მეოთხედი. ქალაქში იყო 16 თვითმფრინავის მწარმოებელი, ექვსი ძრავის ქარხანა, 11 აეროპორტი, ათეული საფრენი სკოლა და მრავალი სხვა მომწოდებელი.

1930 -იანი წლები

ვიჩიტას მუნიციპალური აეროპორტი, აშენდა 1930 წელს, მაგრამ არ დასრულებულა 1935 წლამდე დიდი დეპრესიის გამო. ვიჩიტას მუნიციპალური აეროპორტი ემსახურებოდა ქალაქს 17 წლის განმავლობაში, სანამ საჰაერო ძალებმა შექმნეს ბაზა და დაიწყეს აეროპორტის გამოყენება საკუთარი ოპერაციებისთვის.

ასევე 1930 წელს, Beech's Travel Air გაერთიანდება United Aircraft and Transport– თან, რომელშიც შედიოდა Boeing. ამ ახალმა ერთეულმა ასევე დაიკავა Stearman Corporation. იმავე წელს ალ მუნიმ ჩამოაყალიბა Mooney Aircraft Corporation ვიჩიტაში.

1932 წელს ვალტერ ბიჩმა და მისმა მეუღლემ ოლივმა შექმნეს წიფლის თვითმფრინავების კომპანია. პირველი Beechcraft, მოდელი 17R Staggerwing, გაფრინდება იმავე წლის ნოემბერში.

"მსოფლიოში ყველაზე ეფექტური თვითმფრინავი" (იმ დროს), Cessna Airmaster, თავდაპირველად მოდელი c-134, წარმოება დაიწყო 1935 წელს.

1940 -იანი წლები

მეორე მსოფლიო ომი იწვევს ბუმი საავიაციო ინდუსტრიაში, რადგან მწარმოებლები აძლიერებენ წარმოებას საომარი ძალისხმევის დასაკმაყოფილებლად. ათიათასობით თვითმფრინავის მუშაკი დასაქმებულია კანზასის ქარხნებში, მათი უმეტესობა ვიჩიტაშია. ბოინგმა ააგო B-29 ბომბდამშენი. წიფელმა და სესნამ ააგეს სხვადასხვა სამხედრო თვითმფრინავების მოდელები. ბევრი კომპანია ერთობლივად აწარმოებდა პლანერებს.

ბოინგი იყო პირველი კომპანია, რომელმაც შექმნა თავისი თანამშრომლების მასობრივი სატრანზიტო სისტემა. ისინი ავტობუსით ჩადიოდნენ თანამშრომლებში ვიჩიტას ცენტრიდან, ასევე მიმდებარე ქალაქებიდან. ავტობუსები მარშრუტებსაც კი გადიოდნენ ოკლაჰომაში, პონკა სიტიამდე.

სამწუხაროდ, რაც მაღლა იწევს, უნდა ჩამოვიდეს. როდესაც მეორე მსოფლიო ომი შეწყდა, ასევე გაიზარდა თვითმფრინავებზე მაღალი მოთხოვნა. შედეგად, 16 000 ადამიანი გაათავისუფლეს ერთ დღეში ბოინგის ქარხნებიდან.

საავიაციო ინდუსტრიაში ჯერ კიდევ იყო წინსვლა. Beechcraft– მა გაფრინდა მათი პირველი ბონანზა 1945 წელს და ალ მუნი ხელახლა შემოვიდა წარმოების სფეროში ჩარლზ იანკისთან ერთად, რათა შექმნან Mooney Aircraft Inc. 1946 წელს. ერთი წლის შემდეგ Boeing დაიწყებდა საწყის საჰაერო საწვავის ტესტებს მათი B-29– ით.

1950 -იანი წლები

Boeing B-47 გამოდის წარმოების ხაზიდან 1951 წელს. ეს არის შეერთებული შტატების პირველი ფრთოსანი ბომბდამშენი. მიმდინარე წლის იანვარში შეერთებული შტატების საჰაერო ძალები აცხადებენ გეგმებს ააშენონ დიდი საჰაერო ძალების ბაზა მაშინდელ ვიჩიტას მუნიციპალურ აეროპორტში. მათ გამოიყენეს ბაზა ეკიპაჟის სწავლებისთვის B-47– ზე.

როდესაც USAF აეროპორტს სამხედრო ოპერაციებისთვის იყენებდა, აუცილებელი იყო ვიჩიტას მიეღო ახალი კომერციული აეროპორტი. შუა კონტინენტის აეროპორტის მშენებლობა დაიწყო 1954 წელს. ყველა არასამთავრობო სამხედრო ფრენა შეჩერდა მუნიციპალური აეროპორტიდან იმავე წელს.

ასევე 1954 წელს, ბოინგმა დაიწყო B-52 ბომბდამშენის წარმოება, მოდელი, რომელიც დღესაც აქტიური მისიებით დაფრინავს.

სესნამ თავისი პირველი მოდელი 172 1956 წელს გაფრინა. ეს თვითმფრინავი მოგვიანებით გახდებოდა ისტორიაში ყველაზე წარმოებული თვითმფრინავი, წარმოებული 43,000 -ზე მეტი ერთეულით.

B-52
*სურათი Wikipedia.org– ის თავაზიანობით

1960 -იანი წლები

ბილ ლირი შვეიცარიიდან ვიჩიტაში გადავიდა ბიზნეს თვითმფრინავის შესაქმნელად. პირველი Learjet გაფრინდა 1963 წლის ოქტომბერში. Cessna მოჰყვა საკუთარი ბიზნესის თვითმფრინავის პროტოტიპის გაშვებას 1969 წელს. ეს პროტოტიპი მოგვიანებით გახდა Cessna Citation.

1970 -იანი წლები

წიფლის თვითმფრინავი შეიძინა Raytheon Co.

1980 -იანი წლები

1983 წელს, წიფელმა გამოაცხადა გეგმები ყოვლისმომცველი წიფლის ვარსკვლავისთვის. მარკეტინგის და სერტიფიცირების საკითხები აწუხებს Starship– ს, აჩერებს წარმოებას 50 – მდე გაერთიანების განხორციელების შემდეგ.

ვიჩიტას მუნიციპალურ აეროპორტში სამხედრო ოპერაციები 1984 წელს შეწყდა.

1986 წლისთვის Cessna– მ დროებით შეაჩერა პოპულარული 172 მოდელის წარმოება. ამ დრომდე 35,000 ერთეული იქნა წარმოებული. წარმოების შეჩერება ძირითადად გამოწვეულია პროდუქტის პასუხისმგებლობის ხარჯების ზრდით. General Dynamics იძენს Cessna იმავე წელს.

1990 -იანი წლები

90 -იანებმა მოიტანა ვიჩიტას საავიაციო კომპანიების შესყიდვების სერია. ბომბარდიემ შეიძინა Learjet 1990 წელს, ხოლო Textron– მა შეიძინა Cessna General Dynamics– დან 1992. Beechcraft– მა, რომელიც შეიძინა Raytheon– მა 1979 წელს, დაარქვეს Raytheon Aircraft Co. 1994 წელს.

ვიჩიტას მუნიციპალური აეროპორტი, 1984 წლიდან გამოუყენებელი, ხდება კანზასის საავიაციო მუზეუმი.

Cessna იწყებს წარმოებას Model 172– ზე კვლავ 1996 წელს, მაგრამ ამჯერად ქარხნიდან, რომელიც მდებარეობს დამოუკიდებლობის შტატში, კანზასში. იმავე წელს, ბოინგმა გამოუშვა თავისი პირველი ცალმხრივი ფუჟეჟი თავისი შემდეგი თაობის 737-700.

Bombardier ხსნის 98,000 კვადრატული ფუტის გაფართოებას თავის ფრენის საცდელ ცენტრში 1997 წელს. ბოინგი გაერთიანდება მაკდონელ დუგლასის კორპორაციასთან.

2000 -იანი წლები

საჰაერო ძალების B-1 ფლოტის კონსოლიდაციის მიზნით, მაკკონელის საჰაერო ძალების B-1B Lancers გადადიან სხვა ბაზებზე. მაკკონელის 184-ე ბომბი ფრთას იღებს KC-135– ით ფრენის მისიას და დანიშნულია როგორც 184 – ე საჰაერო საწვავის ფრთა.

Onex ყიდულობს Boeing– ის Wichita /Tulsa– ს განყოფილებას, 2005 წელს, ეს ხდება Spirit AeroSystems.

2006 წელს 5,000 -ე Boeing 737 გამოდის საწარმოო ხაზიდან, 737 -ები გადიან სიეტლში საბოლოო შეკრებას, მაგრამ ბორცვები აწყობილია აქ ვიჩიტაში Spirit Aerosystems– ის მიერ.

Onex და Goldman Sachs ასევე ყიდულობენ Raytheon– ს 2007 წელს, ისინი ირჩევენ მცენარის გადარქმევას Hawker Beechcraft.

Აწყმო

შუა კონტინენტის აეროპორტი პენსიაზე გადის 60 წლიანი მუშაობის შემდეგ, ამ წლის დასაწყისში ახალი ვიჩიტა დუაიტ დ. ეიზენჰაუერის ახალი ეროვნული აეროპორტის გახსნით. ახალი ტერმინალი სწორად ასახავს ამ ქალაქს, როგორც "მსოფლიოს საჰაერო დედაქალაქს".

დღეს ვიჩიტა კვლავ ავიაციის კერაა. სედვიკის საგრაფოს 30 -მდე აეროდრომი (როგორც საჯარო, ასევე კერძო), 20,000 -ზე მეტი თანამშრომელი მსხვილ საავიაციო წარმოებაში და მრავალი სხვა ვიჩიტაში ავიაციასთან დაკავშირებულ როლებში.

*ვადები და ისტორიული ფოტოები კანზასის საავიაციო მუზეუმის თავაზიანობით

*ახალი ტერმინალის სურათი ვიჩიტა დუაიტ დ. ეიზენჰაუერის ეროვნული აეროპორტის წყალობით.


Swallow Sidecar კომპანიის ისტორია

ის მერცხალი გვერდითი კომპანია დაარსდა 1922 წლის 4 სექტემბერს ორი მეგობრის, უილიამ უოლმსლის და უილიამ ლიონსის მიერ. ორივე ოჯახი ცხოვრობდა ერთ ქუჩაზე ინგლისში, ბლექპულში. უოლმსლი ადრე აკეთებდა გვერდით მანქანებს და აჭერდა მათ განახლებულ მოტოციკლებზე. ლიონსი სწავლობდა მანჩესტერში Crossley Motors– ში, სანამ ბრაუნსა და მალალიეში უმცროსი გამყიდველად გადავიდოდა.

ლიონმა, რომელმაც აღიარა ამ გვერდითი ავტომობილების კომერციული პოტენციალი, შეუერთდა უოლმსლის და ერთად მიიღეს შენობა ბლექპულში 1000 ფუნტის ოვერდრაფტის დახმარებით. თანამშრომლების მცირე ჯგუფთან ერთად მათ შეძლეს დაეწყოთ მოტოციკლის გვერდითი ავტომობილების კომერციული წარმოება.

კომპანია დივერსიფიცირებული იქნა 1926 წელს და შეიცვალა სახელი მერცხალი Sidecar და Coachbuilding Company და გადავიდა მანქანის სამწვრთნელო ბიზნესში. პირველი მანქანა, რომელზეც ლიონსი და უოლმსლი მუშაობდნენ, იყო Austin 7, პოპულარული და იაფი მანქანა. ლიონმა დაარწმუნა დილერი ბოლტონში, ლანკაშირში, მიეწოდებინა მას Austin 7 -ის შასი და დაევალა კირილ ჰოლანდს, მიდლენდის მწვრთნელს, შექმნას გამორჩეული, ღია ტურერის სხეული. შედეგი იყო 1927 წლის ოსტინ შვიდი მერცხალი.

ფასი მხოლოდ 175 ფუნტად, მერცხალი, თავისი ნათელი ფერის ორ ტონიანი ბუსუსითა და სტილით, რომელიც იმ დროის უფრო ძვირადღირებულ მანქანებს მიბაძავდა, პოპულარული გახდა ბევრისთვის ფინანსური გაჭირვების დროს. მალევე გამოვიდა სალონის ვერსია: ოსტინის შვიდი მერცხლის სალონი.

1927 წელს "გვერდითი მანქანა" ამოვარდა სახელიდან და გახდა მერცხალი სამწვრთნელო კომპანია.

მერცხლების მოთხოვნილებამ აუცილებელი გახადა კომპანიის უფრო ახლოს მიტანა ბრიტანული საავტომობილო ინდუსტრიის გულთან და ამიტომ, 1928 წელს, ისინი გადავიდნენ პირველი მსოფლიო ომის საბრძოლო მასალის ქარხანაში, ჰოლბრუკ ლეინში, კოვენტრიში. ბიზნესი აგრძელებდა ზრდას და 1929 წელს კომპანია საკმარისად დარწმუნებული იყო ლონდონის საავტომობილო შოუში პოზიციის დაკავების ხარჯზე.

სამი ახალი Swallow მოდელი გამოჩნდა 1929 წელს, სტანდარტული, Swift და Fiat შასის საფუძველზე. ასევე 1929 წელს ჯონ ბლეკმა და უილიამ ლიონმა გააცნობიერეს დიდი ხნის ოცნება და შექმნეს ერთგვარი სპორტული მანქანა, ეს "პირველი" SS (სტანდარტული მერცხალი) იყო ელეგანტური Boat Tail Roadster ნაკადი, გამარტივებული დიზაინით და მიუთითებდა აშკარა მცდელობაზე სწრაფი მანქანის დამზადებისას, შესაძლოა რბოლაში წამოსვლის განზრახვით. ითვლება, რომ ეს მანქანა ავსტრალიაში გაიგზავნა 40 -იანი წლების ბოლოს.

ლიონს სურდა დაეტოვებინა მხოლოდ მწვრთნელი და დაეყრდნო სხვა მწარმოებლების არსებულ შასის. მან შეუკვეთა სტანდარტული საავტომობილო კომპანიის საბაჟო შასი, რომელიც აღჭურვილი იყო 2 ან 2.5 ლიტრიანი სტანდარტული ძრავით. 1931 წლის საავტომობილო შოუზე მან გამოავლინა S.S.1 კუპეს ორ ადგილიანი სპორტული ავტომობილი SS 90 სახელწოდებით, ექვსცილინდრიანი ძრავით 16 და 20 ცხენის ძალით. და უფრო პატარა 1 ლიტრიანი ვერსიით, S.S.II 10 და 12 ცხენის ძალით.

1933 წელს კომპანიამ აიღო მწვრთნელი ჰოლბრუკ ბოდსი ჰოლბრუკ ლეინში კოვენტრიში გაფართოების მიზნით.

SS– ის უწყვეტმა წარმატებამ და გაფართოებამ განაპირობა მისი შექმნა შპს S.S. Cars ლიონსის საავტომობილო კომპანია 1934 წელს. უოლმსლიმ, რომელმაც არ გაიზიარა ლიონის ამბიციები, დატოვა კომპანია ამ დროს.

1935 წლის ოქტომბერში ლიონმა წარმოადგინა თავისი პირველი ოთხკარიანი სედანი, რომლისთვისაც სტანდარტული ძრავა ჰარი უესლეკსის დახმარებით იყენებდა სარქველებს (OHV) გაუმჯობესდა და ამით 100 ცხენის ძალას აძლევდა. ისევ და ისევ, იყო ვარიანტი ოთხცილინდრიანი ძრავით კარგად 1.5 ლიტრიანი ტევადობით, რომელსაც ასევე ჰქონდა სარქველები გვერდით. ექვსცილინდრიანი მაღალი წარმადობის ძრავა ასევე გამოიყენებოდა წინა SS 1 Tourer– ში და სპორტულ მანქანაში, რომელსაც ახლა თითქმის 100 კმ / სთ სიჩქარე ჰქონდა (160 კმ / სთ) და ამიტომ დაერქვა. SS 100

ეს ახალი SS მოდელები Bentley– ს ან Alvis– ის მსგავს მანქანებს ძალიან იაფად ადარებდნენ, ასე რომ „იაგუარს“ თავიდანვე ჰქონდა განსაკუთრებით იაფი სპორტული სედანის რეპუტაცია. ტოპ მოდელი იყო 1937 წლის ბოლოს, 3.5 ლიტრიანი 125 ცხენის ძალით, როგორც სედანში, ასევე სპორტულ მანქანაში. ამავე დროს წარმოდგენილი იყო ორკარიანი კონვერტირებადი ვერსია ძრავის სამივე ზომით, Drophead კუპე .

მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ, არახელსაყრელი კონოტაციების გამო სს ინიციალები, კომპანიას დაარქვეს სახელი შპს იაგუარის მანქანები 1945 წელს

გვერდითი მანქანის წარმოება უკვე დასრულდა Swallow Coachbuilding Co. (1935) Ltd.რა ალბიონის გზის, ბირმინგემის.

1945 წლის ბოლოს, ჰელიველ ჯგუფმა, თვითმფრინავების ტექნიკურმა ფირმამ, იყიდა ახლა უკვე გადაშენებული მერცხლის გვერდითი მანქანის მწარმოებლის სახელი და კეთილგანწყობა, Swallow Coachbuilding Company (1935) შპს, SS Cars Limited– დან. Sidecars წარმოებული Helliwells 'Walsall აეროპორტის სამუშაოები აშენდა ისევე როგორც ორიგინალური და გამოიყენება იგივე დაპატენტებული სასაქონლო ნიშანი. მათ დახურეს მაღაზია ადრეულ 1960.

შპს Swallow Coachbuilding Co. (1935) დარეგისტრირდა დიდ ბრიტანეთში Peter Schömer & amp Michael Michael A. Burchett #07720862 მიერ ახალი სამ ბორბლიანი სპორტული მანქანის მშენებლობის მიზნით, Harley Davidson Twincam EVO ძრავის გამოყენებით. მას დაერქმევა Swallow V-Twin და დამზადებულია 2 მოდელში, რომელიც დაფუძნებულია 1935 წლის Touring and Speedster– ის Swallow Sidecars– ზე. ორივე დამზადდება ჩიჩესტერში, დასავლეთ სასექსი, ინგლისი.

"მერცხალი" ლოგო რეგისტრირებულია ინტელექტუალური საკუთრების ოფისში ინგლისში #2591789 შპს Swallow Coachbuilding Co. (1935).


რა ართულებს ინექციებს ყლაპვას?

აბებსა და ინექციებს შორის განსხვავებების ანთროპოლოგიურმა შეფასებამ შესაძლოა ნათელი მოჰფინოს ვაქცინის ყოყმანს.

თუ თქვენ უყურებთ საინფორმაციო გამოშვებას ან კითხულობთ ჟურნალის სტატიას ვაქცინების ყოყმანის შესახებ, თქვენ შეიძლება შეხვდეთ თქვენს პროგრამას რეკლამებით დანიშნულ მედიკამენტებზე: მხიარული, ენერგიული ადამიანების მიმზიდველი რეკლამები, რომლებიც ჰპირდებიან შვებას ართრიტიდან დამთავრებული გვიან სტადიაზე.

დაპირისპირება სრულიად ალოგიკური ჩანს: როგორ განუვითარდა ზოგიერთ ადამიანს ერთდროულად გარკვეული მედიკამენტების უარყოფა და სხვებისთვის სრული გულისთქმა?

როგორც არქეოლოგი, მე მოხიბლული ვარ იმ საგნების მრავალფეროვნებით, რაც წინაპრებმა გამოიგონეს მილიონობით წლის განმავლობაში, მათ შორის ისეთებიც, რომლებიც ადამიანებმა გამოიყენეს ნივთიერებების შესანახად მათ სხეულში. ეს მოიცავს კულინარიულ აღჭურვილობას, რომელიც დაკავშირებულია საკვების წარმოებასთან და კონტეინერებსა და საშუალებებს მედიკამენტებისთვის, გამაძლიერებლების, პლაცებოს და რეკრეაციული პრეპარატებისთვის. ეს ობიექტები მჭიდრო კავშირშია ადამიანის ჯანმრთელობასა და ავადმყოფობასთან - ჩვენი იდენტურობისა და ყოველდღიური ცხოვრების განუყოფელ ნაწილს, რომელიც მოიცავს ყოვლისმომცველ გამოკითხვას: "როგორ ხარ?"

ჩემმა საქმიანობამ მიბიძგა, რომ მე ვფიქრობ ადამიანურ ურთიერთობებზე სამედიცინო მიწოდების სხვადასხვა მექანიზმებთან, კერძოდ, აბი და ინექცია. ისინი განსხვავდებიან იმდენად მნიშვნელოვანი თვალსაზრისით: ჩვენი დამოუკიდებლობის დონე მათი მიღებისას, ჩვენი კომფორტის დონე და, რაც მთავარია, წამლის დანიშნულება დანიშნულებაა მწვავე აწმყოში განკურნება ან შორეული მომავლისგან დაცვა.

ადამიანების მიერ ტაბლეტების მიღების სურვილი, მაგრამ ზოგიერთის მიერ ვაქცინაციისადმი უხალისობა, რა თქმა უნდა, დიდ კავშირშია თანამედროვე პოლიტიკასთან და სოციალურ ფაქტორებთან. მაგრამ მას ასევე აქვს ფესვები ჩვენს წინაპართა წარსულში.

ისტორიის ამ მომენტში, როდესაც პლანეტა ახორციელებს მასიური ვაქცინაციის პროგრამას, როგორც ჩანს, უფრო მნიშვნელოვანი ხდება ამ განსხვავებების გაგება და წარსულის გაკვეთილების გამოყენება მომავალში გადასვლისას.

(ხელახლა) იფიქრე ადამიანო

G და ჩვენი უახლესი ისტორიები თქვენს პაროლს იგზავნება ყოველ პარასკევს.

მედიცინის გამოყენებას დიდი ისტორია აქვს. არქეოლოგიურად, ჩვენ ვიცით, რომ სამკურნალო მცენარეების გამოყენება დიდი ხნით წინ უსწრებდა მოშინაურებული მცენარეების განვითარებას. შერევის ცოდნა ბრუნდება მწერლობის ყველაზე ადრეულ გამოყენებებზე, როდესაც შეჭამული და აქტუალური მედიკამენტების რეცეპტები იყო პირველი რამ, რაც მწიგნობრებმა დაიჭირეს თიხაზე, ბამბუკზე და სხვა ზედაპირებზე.

მაგალითად, 3,600 წლის ეგვიპტური პაპირუსი გვაძლევს „რეცეპტს მოხუცი ახალგაზრდობაში გადაყვანისთვის“. ფორმულა საკმაოდ რთულია, რომელიც მოიცავს დიდი რაოდენობით რაღაც ე.წ ჰემაეტი ხილი, რომელიც დალურჯებულია, ხმება, გაცურდება, წყლით არის შერეული, მოხარშული, აორთქლებული და კვლავ გამხმარი, შემდეგ ხელახლა გაჟღენთილი მდინარის წყალში, გაშლილი მზეზე გასაშრობად და დაფქული ფხვნილში.

სპილენძის ეპოქის მოგზაურს, რომლის გაყინული სხეული იტალიის ალპებში იქნა ნაპოვნი 1991 წელს, ჩანთაში ჰქონდა ორი ცალი Piptoporus betulinus, ფრჩხილის სოკო, რომელსაც აქვს გამრეცხი ეფექტი ნაწლავური პარაზიტების წინააღმდეგ. (მისი გაკვეთის შედეგად დადგინდა, რომ მას აწუხებდა ნაწლავების პრობლემები - როგორც ამას უმეტესობა მაშინ აკეთებდა.)

სამკურნალო ზოგიერთი პრაქტიკა ათასობით წლით თარიღდება. DEA სურათების ბიბლიოთეკა/De Agostini/გეტის სურათები

როგორც ჩანს, სამკურნალო ნივთიერებების ჭამის პრაქტიკა უკვე მილიონობით წელია არსებობს (თვით არაადამიანური პრიმატებიც კი თვითმკურნალობენ), ინექციები შედარებით ახალია. ისეთ ჭურვებს, როგორიცაა შუბები და ტყვიები, აქვთ კანის გახვრეტის დიდი ისტორია, მაგრამ ზიანის მიყენების მიზნით.

მას შემდეგ რაც ადამიანებმა შეიმუშავეს ინვაზიური ტექნიკა დასახმარებლად და არა ტკივილის ჩათვლით, მათ შორის აკუპუნქტურა, ამპუტაცია და ტრეპანაცია, ჯერ კიდევ არ იყო ძალადობის გამოყენების გამოცდილება ადამიანის ორგანიზმში ნაერთის ჩასადენად, ჯანმრთელობის გაუმჯობესების საწინააღმდეგო მიზნით. ტატუირება ერთ-ერთი მაგალითია: არსებობს გარკვეული მტკიცებულება, რომ ათასწლეულების წინანდელი მკვიდრი ტატუირების პრაქტიკა ნაწილობრივ გაკეთდა თერაპიული ნაერთების დანერგვის მიზნით. როგორც ჩანს, ვინმეს დაავადების კვალებით ვაქცინებთ მათ დასაცავად, როგორც ჩანს, ჯერ კიდევ 1500 -იან წლებამდე მიდიოდა ოსმალეთის იმპერიაში. ევროპაში, პირველი ვაქცინა შეიქმნა ჩუტყვავილას წინააღმდეგ 1796 წელს. პირველი ჰიპოდერმული შპრიცი მხოლოდ 1850 წლით თარიღდება.

ნემსების შიში შეიძლება ისეთივე ძველი იყოს, როგორც ნემსები და პრობლემად რჩება მათთვისაც კი, ვინც რეგულარულად საჭიროებს ინექციებს ჯანმრთელობისთვის, ისევე როგორც დიაბეტის მქონე ადამიანებისთვის.

პირიქით, ჩვენი ხანგრძლივი სამედიცინო ისტორია, უპირველეს ყოვლისა, აქცენტისა და ახლანდელი ავადმყოფობებისკენ იყო მიმართული. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს პრევენციული მედიცინის საკმაოდ დიდი ისტორია, რომელიც ათასობით წლით თარიღდება (მაგალითად, ჩინეთში, ინდოეთსა და ძველ საბერძნეთში), ჩვენი წინაპრები, რა თქმა უნდა, უფრო მეტად აწუხებდნენ ახლანდელ ავადმყოფობას და დაზიანებებს, ვიდრე მომავალ კეთილდღეობას. მე -19 საუკუნეში მყოფი ადამიანები ემუქრებოდნენ მუდმივ სიკვდილს და საფრთხეს, როგორც ძალიან ნამდვილ მგლებს კართან. უკვე იყო ბევრი ტკივილი და დისკომფორტი, რომ ჯანმრთელ ადამიანზე აწმყოში მეტი ტკივილის დამატება იმისთვის, რომ თავიდან აიცილოს მომავალი კატასტროფა, რასაკვირველია, მცირე აზრი იქნებოდა.

საწინააღმდეგოდ, ვაქცინა მიიღება, როდესაც კარგად ხარ. თქვენ ეთანხმებით ფიზიკურ ტკივილს (მკლავზე მოყვება, რასაც მოყვება გვერდითი მოვლენები, რომლებიც შეიძლება განსხვავდებოდეს მსუბუქიდან მძიმემდე) უცნობი მომავლის მოგების (სასიკვდილო დაავადებისგან დაცვის დიდი სტატისტიკური ალბათობა) წინააღმდეგ. ეს კომპრომისი ნიშნავს, რომ ვაქცინები უერთდებიან ჩვენთვის კარგ სხვა ნივთებს, რომლებიც ჩვენ არ გვსიამოვნებს და ხშირად არ ვაკეთებთ, მაგალითად, ძაფის ძაფით ან საპენსიო ასაკისთვის დაზოგვას.

საწინააღმდეგოდ, ვაქცინა მიიღება, როდესაც კარგად ხარ.

მე ვხვდები, რომ მომავლის სარგებლის წარმოსახვის გამოწვევები შეიძლება იყოს ადამიანის ისტორიის კრიტიკული ნაწილი. ადამიანების შემეცნებითი შეშფოთება ანაზღაურების შემდგომ/თამაშ-მოგვიანებით საქმიანობის ირგვლივ არის მრავალი ჩვენი თანამედროვე გამოცანების ცენტრში ჯანმრთელობის, ეკონომიკის, განათლებისა და კლიმატის ცვლილების შესახებ.

ბოლო მნიშვნელოვანი განსხვავება სამედიცინო პროგრამებს შორის არის ავტონომიის ცნება. იქნება ეს ტაბლეტის გადაყლაპვა, წამლის დალევა თუ ხელის დარტყმა, საკუთარი ხელით გაკეთებული მიდგომა, როგორც ჩანს, პოპულარულია: საავადმყოფოს კვლევებმა აჩვენა, რომ პაციენტებს ურჩევნიათ იყვნენ პასუხისმგებელი საკუთარ მედიკამენტებზე.

პირიქით, ინექციებს, როგორც წესი, გაძლევთ პროფესიონალი "სხვა", რომელსაც აქვს სპეციალური აღჭურვილობა და სწავლება. ეს არის ინვაზიური პროცედურები, კეთდება კომერციულ ან ინსტიტუციონალურ გარემოში, რომელიც შეიძლება იყოს კლინიკური და გაციებული ვიდრე დამამშვიდებელი. აღსანიშნავია, რომ რაც შეეხება ქალის ჰორმონალურ ჩასახვის კონტროლს, აბები უფრო პოპულარულია ვიდრე ინექციები, მიუხედავად იმისა, რომ ეს უკანასკნელი უფრო მეტხანს ძლებს და ადამიანებს საშუალებას მისცემს თავიდან აიცილონ ყოველდღიური აბების გახსენება.

ტკივილები ალბათ თვითმკურნალობის პრაქტიკის უახლესი თანამედროვე გამოვლინებაა. აბის მიღებისას თქვენ იგრძნობთ მის გადაყლაპვას და ხშირად შეგიძლიათ შეაფასოთ ზემოქმედება რამდენიმე საათში ან ნაკლები. მაშინაც კი, თუ ეფექტი გრძელვადიანი ან შეუმჩნეველია, აბი მიღების ფსიქოლოგიური გავლენა (თუნდაც ეს პლაცებო იყოს) მნიშვნელოვანია. წამლის მწარმოებლებმა ისწავლეს აბების შესახებ ყველაფერი, მათ შორის მათი ფორმა, ზომა და ფერი, მაქსიმალური ეფექტის მისაღწევად. რეკლამის დამკვეთებმა იციან რას აკეთებენ: ისინი ხალხს აგრძნობინებენ, რომ კონკრეტული ნარკოტიკების მიღებით, ისინი იქნებიან ისეთივე ცოცხალი ადამიანები, როგორიც ტელევიზორში ნახეს.

ის, რასაც "თანამედროვე" მედიცინას ეძახიან, სავარაუდოდ, მხოლოდ ბოლო ექვსი თაობის განმავლობაში იქნა გამოცდილი. გასაკვირი არ არის, რომ ჩვენი სახეობა კვლავ შეეგუება ჯანმრთელობის ნარატივებს, რომლებიც მოიცავს ინვაზიური საშუალებებით მიღებულ პროფილაქტიკურ ტექნოლოგიებს.

რა მოხდება, თუ ვაქცინები და სხვა ინექციები ხელახლა მიიღეს, რათა პროცესი უფრო დაემსგავსოს აბების მიღებას?

სინამდვილეში, ვიზუალიზაცია და რეფორმირებული მიწოდების მექანიზმები შეიძლება იყოს გასაღები ელემენტები, რათა შეისწავლონ მედიკამენტური მკურნალობა უფრო ღრმად ფესვგადგმული ადამიანის ფსიქოლოგიისათვის. წვრილმანებს შეუძლიათ რამის შეცვლა. მაგალითად, ვაქცინების ვიზუალური წახალისება დაშიფრულია Apple– ის შპრიცის emoji- ს ახლად გამოცხადებულ დიზაინში, რათა ამოიღონ სისხლის პოტენციურად საშიში წვეთები, რომლებიც გამოსახულების ნაწილი იყო.

ზოგიერთი ვაქცინა ინექციიდან ტაბლეტებში გადაიზარდა, მაგალითად ეს ტიფის საწინააღმდეგო მედიკამენტია. K/Wikimedia Commons

ისინი მუშაობენ ინექციური მედიკამენტების გადატანაზე, როდესაც ეს შესაძლებელია, ნაწილობრივ მიწოდების სხვა სისტემებზე, რათა უფრო მისაღები გახდეს. ტიფის საწინააღმდეგო ვაქცინა ფართოდ არის გავრცელებული აბების სახით, სეზონური გრიპის ვაქცინა შეიძლება გამოყენებულ იქნას ცხვირის სპრეის სახით. მკვლევარებმა შეიმუშავეს თვით-ვაქცინაციის ლაქები, რომელთა მიკრო ნემსებიც ძალიან მცირეა იმისთვის, რომ ერთმა კვლევამ აჩვენოს, რომ იმ ადამიანების რიცხვი, რომელთაც სურთ სეზონური გრიპის ვაქცინა განახორციელონ, ამ ტექნოლოგიით 46 პროცენტიდან 65 პროცენტამდე გაიზარდა. მკვლევარები, მათ შორის პიტსბურგის უნივერსიტეტის ბიოინჟინერი ემრულა კორკმაზი, უკვე იკვლევენ ამ შესაძლებლობას COVID-19 ვაქცინებზეც.

ეჭვგარეშეა, მომავალი სამედიცინო მკურნალობა გააგრძელებს ჩვენს პრევენციულ და სამკურნალო მედიცინის ავტონომიის სურვილს, ისევე როგორც ჩვენ ვაფასებთ თვითგამორკვევას სხვა ფიზიკურ აქტივობებში, როგორიცაა ვარჯიში, კვება და სექსი. ცოტაოდენი დამატებითი ანთროპოლოგიური აზროვნებით, ჩვენ შეგვიძლია დავინახოთ დრო, როდესაც ინექციები მედიცინის არქეოლოგიის ნაწილია, ნემსებით ისტორიის ნაგვის ურნაში.


მოდიფიცირებული ბარიუმის მერცხლის შესწავლის ისტორია

არ აქვს მნიშვნელობა რას ეძახით მას და#8230 არის ისტორია შეცვლილი ბარიუმის მერცხლის კვლევის უკან (MBSS).

Ოქროს სტანდარტი?

მოდიფიცირებული ბარიუმის მერცხლის კვლევას დიდი ხანია უწოდებენ ოქროს სტანდარტს დისფაგიის შეფასებისას, თუმცა მას აქვს თავისი შეზღუდვები. MBSS ნამდვილად აგრძელებს ოქროს სტანდარტს გადაყლაპვის შეფასებაში.

1970 და#8217 წლებში დოქტორ იერი ლოგმანმა შეიმუშავა MBSS ან Cookie მერცხლის ტესტი. მან ამ გამოცდაზე წარადგინა ASHA კონგრესი 1976 წელს.

Cookie მერცხლის ტესტის დროს პაციენტებს გადაეცათ 2 ჩ.კ რადიოაქტიური სითხე, 2 ჩ.კ პასტა და ბარიუმით დაფარული ორცხობილას 1/4. თხევადი ბარიუმი ჯერ მიეცათ, შემდეგ ჩასვით და ბოლოს, ორცხობილა. პაციენტები ჩაწერეს თითოეული თანმიმდევრულობის 2 მერცხალი.

დოქტორ ლოგემანმა აღწერა სითხის/საკვების პრეზენტაცია, როგორც 3 მერცხალი თითოეული:

  • კოვზით 1 მლ თხელი სითხე
  • 3 მლ თხელი სითხე კოვზით
  • 5 მლ სითხე შპრიცით
  • 10 მლ სითხე შპრიცით
  • (ასევე შეიძლება დიდი ოდენობის მიცემა)
  • ჭიქა სასმელები
  • ნერწყვის მერცხალი (ბარიუმის გარეშე, უბრალოდ უყურეთ კუნთების გადაყლაპვას)
  • პუდინგი ბარიუმით (1/3 ჩ/კ ან 1 მლ 2 ნაწილის პუდინგი 1 ნაწილის ბარიუმამდე)
  • სხვა საკვები ტექსტურები შერეული ბარიუმთან

ლინდენმა და ზიბენსმა შეიმუშავეს ახალი მიდგომა VFSS– ს მიმართ, რომელიც ემყარებოდა პაციენტის სპეციფიკურ დეფიციტს. მათ გამოიყენეს ისეთი რადიოაქტიური საკვები, როგორიც პაციენტმა ჩვეულებრივ შეჭამა. კვლევა დაიწყო იმ საკვებით, რომელიც ყველაზე უსაფრთხო იქნებოდა პაციენტის გადაყლაპვისთვის, როგორც ეს დადგენილია SLP– ით. შემდეგ კვლევა პროგრესირებდა სულ უფრო რთულ საკვებზე/სითხეებზე, რომლებიც მთავრდებოდა იმ პროდუქტებით, რომლებსაც პაციენტი ყველაზე მეტად ისწრაფვოდა. კომპენსაციის მანევრები (როგორიცაა კვების ცვლილებები ან პოზიციონირება) შემოწმდა, როგორც საფუძველი დიეტისა და მკურნალობის რეკომენდაციების შემუშავებისთვის.

სტანდარტიზებული MBSS

დოქტორმა ბონი მარტინ ჰარისმა ახლახანს შეიმუშავა შეცვლილი ბარიუმის მერცხლის დაზიანების პროფილი (MBSImP), რომელიც არის MBSS– ის პირველი სტანდარტიზებული შეფასება. (ამაზე მეტი იქნება!)

MBSS შედგება პაციენტისგან, რომელიც ჩვეულებრივ იჯდა სპეციალურ სავარძელში, რენტგენის გამოკვლევით, ოროფარინგეალური ღრუს გამოკვლევით. პაციენტს ეძლევა სხვადასხვა სახის სითხე და საკვები, ყველა შერეული ბარიუმთან, რადგან ბარიუმის ნახვა შესაძლებელია კვლევის რეალურ დროში ვიდეოს დროს.

კვლევა ჩვეულებრივ (უნდა იყოს) ჩაწერილი ტესტის მოგვიანებით განსახილველად. ვიდეოს შენელება შესაძლებელია ყლაპვის სტრუქტურების უფრო ზუსტი ხედვისთვის.

ხშირად, MBSS იწყება და მას შემდეგ, რაც პაციენტი ისწრაფვის პირველ თანმიმდევრულობაზე, გამოცდა წყდება. ეს ასე არ უნდა იყოს, რადგან ცვლილებები შეიძლება განხორციელდეს:

  • წარმოდგენილი თანხა
  • პრეზენტაციის მეთოდი
  • პოზა
  • თავის პოზიცია ყლაპვისას
  • ტექსტურა
  • ტემპერატურა
  • გემო

მიუხედავად იმისა, რომ ერთ მომენტში, SLP და#8217– ები ასრულებდნენ MBSS კვლევას, რათა დადგინდეს შეღწევადობა/მისწრაფება და რა არის საუკეთესო დიეტის თანმიმდევრულობა პაციენტისთვის უსაფრთხოდ მოხმარებისთვის, ჩვენ ახლა უკეთ ვიცით.

MBSS არის ტესტი, რომელიც გვაძლევს საშუალებას დავინახოთ ოროფარინგალური სტრუქტურა გვერდიდან (გვერდითი) და წინადან (A-P ხედი) მერცხლის ფიზიოლოგიის დასადგენად, რაც იმას ნიშნავს, რომ ჩვენ განვსაზღვრავთ რა კუნთები მოძრაობენ და როგორ.

მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ შეგვიძლია შევამოწმოთ კონსისტენციის ფართო სპექტრი, თხელი სითხე, ნექტარი სქელი (ზომიერად სქელი), თაფლის სქელი (ზომიერად სქელი) სითხეები, პიურე, შერეული კონსისტენცია, რბილი საკვები და ჩვეულებრივი საკვები, ჩვენ არ გვაქვს საშუალება, რომ შევამოწმოთ თითოეული თანმიმდევრულობა ადამიანმა შეიძლება მოიხმაროს.

მაგრამ რატომ MBSS?

სწორედ ამიტომ მნიშვნელოვანია შეხედოთ მიღმა შეღწევადობას და მისწრაფებას და გადახედოთ მერცხლის ფიზიოლოგიას, მათ შორის რა არის ფუნქციონალური და რა არა. ეს არის ის, რაც მიგვიყვანს პაციენტების ზუსტი დიაგნოზისა და მკურნალობის დაგეგმვისკენ.

ლოგმან ჯა. ყლაპვის ვიდეო ფლუოროგრაფიული კვლევის სახელმძღვანელო. მე -2 გამოცემა ProEd Austin, TX: 1993 წ.

ლოგმან ჯა. ყლაპვის დარღვევების შეფასება და მკურნალობა. ProEd Austin, TX: 1998.

მარტინ-ჰარისი, ბ., ბროდსკი, მ. ბ., მიშელი, ი., კასტელი, დ. ო., შლაიხერი, მ., სენჯიჯი, ჯ., … & amp ბლერი, ჯ. (2008). MBS გაზომვის ინსტრუმენტი მერცხლის გაუფასურებისათვის - MBSImp: სტანდარტის დადგენა. დისფაგია, 23(4), 392-405.

Linden PL, Siebens AA: დისფაგია: ხორხის შეღწევის პროგნოზირება. Arch Phys Med Rehab 64: 281-284, 1983 წ.

Siebens AA, Linden PL: დინამიური ვიზუალიზაცია გადაყლაპვის რედუქციისათვის. გასტროინტესტი რადიო 110: 251-253, 1985 წ.

Linden P: Videofluoroscopy in the rehabilitation of swallowing dysfunction. Dysphagia 3:189-191, 1989.

Palmer, J. B., Kuhlemeier, K. V., Tippett, D. C., & Lynch, C. (1993). A protocol for the videofluorographic swallowing study. Dysphagia, 8(3), 209-214.

Martin-Harris, B., Brodsky, M. B., Michel, Y., Castell, D. O., Schleicher, M., Sandidge, J., … & Blair, J. (2008). MBS measurement tool for swallow impairment—MBSImp: establishing a standard. Dysphagia, 23(4), 392-405.

Martin-Harris, B., Logemann, J. A., McMahon, S., Schleicher, M., & Sandidge, J. (2000). Clinical utility of the modified barium swallow. Dysphagia, 15(3), 136-141.


Swallow Hill’s History

Founded in 1979, Swallow Hill Music began as an outgrowth of the Denver Folklore Center, a music store in Denver’s Swallow Hill neighborhood that offered music lessons and performances to the community in the 1960s and 1970s. When the Folklore Center closed temporarily in the late 1970s, a group of committed volunteers formed Swallow Hill Music as a nonprofit organization whose mission is to “bring the joy of music to life every day.” Since then, we have become a cultural asset and a distinct thread in Colorado’s musical fabric.


Learning From History: How to Swallow a Pill

In developed but more especially in developing countries, patients with major mental illness may suffer from nutritional deficiencies and may require iron supplements as part of nutritional correction efforts. Iron deficiency and psychiatric disorders may be related for example, a large, pediatric, population-based study 1 found that iron deficiency was associated with mood disorders, autism spectrum disorder, attention-deficit/hyperactivity disorder, and developmental disorders. Iron levels may be low in schizophrenia patients, especially those who develop akathisia. 2 Low iron levels have also been associated with geriatric 3 and perinatal 4 depression. Iron supplementation may be necessary in patients with restless legs syndrome. 5 Finally, women with psychiatric illness may experience menstrual disturbances if there is chronically increased menstrual flow, anemia may result and neuropsychological deficits may manifest. 6 The preceding description of the role of iron in psychiatry is not comprehensive it merely serves to draw attention to situations in which iron supplementation may be considered in patients with psychiatric disorders.

Patients receiving oral iron therapy are required to avoid lying down for 15-30 minutes after ingesting the medication. This and certain other precautions related to medication ingestion may, in fact, be desirable with many other medications, as well. What are the precautions, why are they necessary, and for which medications? Whereas gastroenterologists have long known of these matters, psychiatrists should also be aware of them because patients who receive iron supplements (and other medications requiring such precautions) may not read or may be unable to read the guidance in package inserts and may lack access to pharmacists who will provide the necessary advice at the time of dispensing the medications.

Evidence for Delayed Transit of Tablets Through the Esophagus

Nearly 4 decades ago, Evans and Roberts 7 remarked that the sensation of swallowed tablets "sticking" in the esophagus is common in fact, one of the authors had personally experienced dysphagia after ingesting an antimalarial tablet. These authors therefore conducted a simple study to determine how often tablets stick in the esophagus and the site at which the tablets lodge.

They 7 administered barium sulfate tablets to 98 consecutive patients (57% male) who were undergoing a routine radiologic study of the gastrointestinal tract no patient had known obstructive esophageal disease. The tablets were identical in size and shape to the common aspirin tablet. Each patient received 2 tablets along with just enough water (15 mL) to assist swallowing. The patients were asked to lie down immediately after swallowing the tablets and were subjected to fluoroscopic examination in the supine position. If the tablets remained in the esophagus for more than 5 minutes, the patients were asked to stand and were then reexamined at 10-minute intervals until the tablets entered the stomach.

The findings of the study 7 are summarized in Table 1 . Esophageal retention of tablets for > 5 minutes was observed in 58% of the sample. Upper gastrointestinal disease was a risk factor for tablet retention however, tablet retention was also observed in more than half of patients with a normal esophageal study. Of the 2 patients with the longest esophageal transit time, 1 had no radiologic diagnosis (transit time = 45 minutes), and the other had an esophageal stricture (transit time = 90 minutes).

Evans and Roberts 7 reported that they also had evidence of esophageal retention of capsules and of tablets smaller than the ones administered in their study. A limitation of their study is that it was conducted in patients who had been referred for radiologic investigation and who, consequently, would be more likely to show tablet retention. Another limitation is that the patients had been allowed only 15 mL of water to help them swallow their tablets. A strength of this study is that it illustrates risks in patients with known or suspected upper gastrointestinal disease and in those who habitually swallow their medications with little or no water and who lie down afterward.

Implications of Delayed Transit Through the Esophagus

Esophageal retention of a swallowed pill will delay absorption and hence the onset of action of the medication. This issue may not be clinically relevant with most medications and in most situations, particularly in psychiatric practice. More importantly, if a pill is lodged in the esophagus, it may cause local irritation and ulceration. This condition is known as pill-induced esophagitis or just pill esophagitis, an underreported condition that is well known to gastroenterologists and underrecognized by other medical specialists. 8-10

Patients who experience pill esophagitis commonly only suffer sudden-onset retrosternal pain. Although this pain is usually self-limiting, it can persist for several days in association with dysphagia. In some cases, esophageal hemorrhage, stricture, and perforation may occur, and fatality is a rare but possible outcome. 8-10

Iron-containing medications have long been known to cause pill esophagitis. Initiation or exacerbation of esophageal and gastric lesions by iron has been histologically demonstrated, 11,12 and fatality has been reported. 11 In a prospective endoscopic study of the upper gastrointestinal tract, Kaye et al 13 found that 15 of 93 (16%) patients receiving oral iron tablets had iron deposits evident on routine hematoxylin and eosin staining. Pooling these with data obtained from a retrospective data set, they found that, of patients with esophageal iron deposit, 6 of 7 (86%) had associated erosion of patients with gastric iron deposit, 29 of 46 (63%) had erosion and 37 (80%) had reactive gastritis.

Other pills that can cause painful erosions if they lodge temporarily in the esophagus include those that contain aspirin or nonsteroidal anti-inflammatory drugs, alendronate, doxycycline, tetracycline, macrolide antibiotics, antimalarials, and potassium. 8-10,14 In psychiatry, pill esophagitis has been reported with fluoxetine. 15 In fact, a large review 8 described pill esophagitis in association with nearly a hundred different medications in 979 patients. The management of pill esophagitis was summarized by Kikendall. 9

Risk Factors for Pill Esophagitis

In a histopathologic study of 12 patients with iron-related esophageal ulceration, Serck-Hanssen and Stray 11 observed that all patients were elderly and most were bedridden. Greater age may be associated with less efficient esophageal motility, and gravitational assistance to esophageal transit of medication might be diminished in the supine position. Thus, greater age and supine posture may be 2 predispositions to pill esophagitis. 9

Patients in the Evans and Roberts 7 study ingested their tablets with very little water this, therefore, is also likely to be a risk factor. 9 The authors 7 showed that esophageal retention of tablets is common even in patients who are upright after the first 5 minutes one wonders how much more frequent or prolonged the retention might have been if the patients were supine throughout the period of observation. Given that the patients were required to lie supine for the first 5 minutes, another possible implication is that once a tablet is impacted in the esophagus, it is not easily dislodged. This suggests the need for patients to remain upright for a short while after swallowing a tablet or capsule.

Anything that physically or physiologically impairs esophageal transit could increase the risk of pill esophagitis. Examples include disorders of esophageal motility, left atrial enlargement with resultant esophageal compression, hiatus hernia, and esophageal stricture. 8-10,14 Pill esophagitis may also be commoner with capsules, sustained-release formulations, and large or oddly shaped pills. 10

Given the literature that has been reviewed, the following recommendations are reasonable 7-10 :

  1. Tablets and capsules should be swallowed with a full glass of water so that the water will carry the medication into the stomach along with the peristaltic waves.
  2. Tablets and capsules should be ingested before or during a meal rather than after the meal so that the food will mechanically carry the medication into the stomach along with the peristaltic waves. This recommendation, of course, will not apply to medications that are specifically advised to be taken on an empty stomach thyroxine is one such example. 16
  3. Patients should not lie down for at least 15-30 minutes after ingesting a tablet or capsule peristaltic movement of the medication into the stomach may be aided by gravity if the medication has not already entered the stomach with the assistance of water and food, as described above. Patients receiving hypnotic drug therapy are usually asked to go to bed immediately after taking their medication. Whereas hypnotic drugs have not generally been associated with pill esophagitis, it could be good practice even for such patients to wait for about 5 minutes before lying down.
  4. These recommendations are especially relevant to medications that can damage the esophagus, such as iron, aspirin, anti-inflammatory drugs, alendronate, potassium, tetracyclines, macrolide antibiotics, and antimalarials. 8-10
  5. In some patients, these recommendations may not be implementable. For example, patients receiving electroconvulsive therapy (ECT) are allowed only a sip of water when they take their essential medications on the morning of an ECT session. Or, patients who are confined to bed may not be able to drink much or eat, nor may they be able to remain upright after ingesting their medications. Therefore, wherever possible, such patients should receive liquid, chewable, or mouth-dissolving (orodispersible) formulations or formulations that can be crushed before administration with water.

Pill esophagitis is a preventable condition. Providing the necessary guidance to the patient in order to minimize the risk of this condition should take less than a minute.

1. Chen MH, Su TP, Chen YS, et al. Association between psychiatric disorders and iron deficiency anemia among children and adolescents: a nationwide population-based study. BMC Psychiatry . 201313(1):161. PubMed doi:10.1186/1471-244X-13-161

2. Kuloglu M, Atmaca M, Ustündag B, et al. Serum iron levels in schizophrenic patients with or without akathisia. Eur Neuropsychopharmacol . 200313(2):67-71. PubMed doi:10.1016/S0924-977X(02)00073-1

3. Stewart R, Hirani V. Relationship between depressive symptoms, anemia, and iron status in older residents from a national survey population. Psychosom Med . 201274(2):208-213. PubMed doi:10.1097/PSY.0b013e3182414f7d

4. Leung BM, Kaplan BJ. Perinatal depression: prevalence, risks, and the nutrition link: a review of the literature. J Am Diet Assoc . 2009109(9):1566-1575. PubMed doi:10.1016/j.jada.2009.06.368

5. Picchietti MA, Picchietti DL. Advances in pediatric restless legs syndrome: iron, genetics, diagnosis and treatment. Sleep Med . 201011(7):643-651. PubMed doi:10.1016/j.sleep.2009.11.014

6. Murray-Kolb LE. Iron status and neuropsychological consequences in women of reproductive age: what do we know and where are we headed? J Nutr . 2011141(4):747S-755S. PubMed doi:10.3945/jn.110.130658

7. Evans KT, Roberts GM. Where do all the tablets go? Lancet . 19762(7997):1237-1239. PubMed doi:10.1016/S0140-6736(76)91158-2

8. Kikendall JW. Pill esophagitis. J Clin Gastroenterol . 199928(4):298-305. PubMed doi:10.1097/00004836-199906000-00004

9. Kikendall JW. Pill-induced esophagitis. Gastroenterol Hepatol (N Y) . 20073(4):275-276. PubMed

10. Arora AS, Murray JA. Iatrogenic esophagitis. Curr Gastroenterol Rep . 20002(3):224-229. PubMed doi:10.1007/s11894-000-0065-1

11. Serck-Hanssen A, Stray N. Esophageal lesions induced by iron tablets. Tidsskr Nor Laegeforen . 1994114(18):2129-2131. PubMed

12. Eckstein RP, Symons P. Iron tablets cause histopathologically distinctive lesions in mucosal biopsies of the stomach and esophagus. Pathology . 199628(2):142-145. PubMed doi:10.1080/00313029600169763

13. Kaye P, Abdulla K, Wood J, et al. Iron-induced mucosal pathology of the upper gastrointestinal tract: a common finding in patients on oral iron therapy. Histopathology . 200853(3):311-317. PubMed doi:10.1111/j.1365-2559.2008.03081.x

14. Glenn SM, Parakh K. Education and imaging. Gastrointestinal: pill esophagitis. J Gastroenterol Hepatol . 200823(2):339. PubMed doi:10.1111/j.1440-1746.2007.05304.x

15. Wani AM, Shiekh AG, Hussain WM, et al. Fluoxetine-induced pill oesophagitis. BMJ Case Rep . 2011. PubMed doi:10.1136/bcr.09.2010.3333

16. Andrade C. Levothyroxine in psychiatry: issues related to absorption after oral dosing. J Clin Psychiatry . 201374(8):e744-e746.


Saturday, June 19, 2021

The Mighty St. Lawrence River

The bi-national St. Lawrence River drains more than a quarter of the Earth’s freshwater and is two-hundred and fifty feet at its deepest point. It flows through both the U.S. and Canada and includes the Great Lakes. It's one of the largest in the world, and its waters reaching deep into the North American continent. Thus, the St. Lawrence River—and the Seaway—is a vital geographic and economic waterway that is part of the Great Lakes system. The river connects the lakes to the Atlantic Ocean and provides important navigation for ocean-going vessels.

The river is about eight hundred miles long and drops two hundred twenty-six feet between Montreal, Canada and Lake Ontario. It includes the world’s largest estuary, and there are three primary regions:

• The freshwater river between Lake Ontario and Quebec City

• The St. Lawrence estuary from Quebec City to Anticosti Island

• The saltwater Gulf of the St. Lawrence that leads to the Atlantic Ocean.

Two years ago, I had the privilege of cruising from Boston to Quebec City. Sailing through the Gulf of the St. Lawrence and down to Quebec City, my husband and I enjoyed the beauty and wonder of this mighty river. But it was even more special for me since I wrote the true story of my ancestors taking this same path in my debut novel, The Fabric of Hope: An Irish Family Legacy.

Back in the 1850s, tens of thousands of Irish fled to countries such as America and Canada through the St. Lawrence River in famine ships, hoping for a better life. These countries and others welcomed them with open arms. But getting from Quebec City to the Thousand Islands Region was no easy task.

In the 1850s, they used a French batteau—a large canoe—to take passengers up the two-hundred and fifty feet of falls and rapids to get to the Upper St. Lawrence, home of the 1,864 Thousand Islands. In 1959, the St. Lawrence Seaway opened to bypass these dangerous waters and link the Great Lakes with the St. Lawrence River and the ocean through a series of canals, locks, and channels.

St. Lawrence Fish
Commercial fishing and pollution have depleted fishing, but conservation is helping balance the river, little by little. Salmon, herring, and sturgeon have been overfished, but sports fishermen—and women—still enjoy many stretches of the river famous for their small and largemouth bass, northern pike, carp, and muskellunge (a.k.a. muskies).

Animals of the St. Lawrence
About eighty-three land and aquatic mammals call the river and its gulf home, including the beluga whale. The river is also part of the Atlantic Flyway, where at least 400 species of birds, such as bald eagles, ospreys, and black terns, reside and migrate. During the early 1900s, the fox, beaver, mink, and muskrat were threatened by the fur industry, but most have come back to a healthy level.

River Plants
More than 1,700 species of plants include the rare lady’s-slipper orchid. Springtime blooms beautiful, summer is splendid, and the autumn is epic. It truly is a lovely piece of the world.

What else would you like to know about the mighty St. Lawrence River? Leave your answer or comments on the post below and join me on the 19th for my next post.

About The Fabric of Hope: An Irish Family Legacy:

After struggling to accept the changes forced upon her, Margaret Hawkins and her family take a perilous journey on an 1851 immigrant ship to the New World, bringing with her an Irish family quilt she is making.

A hundred and sixty years later, her great granddaughter, Maggie, searches for the family quilt after her ex pawns it. But on their way to creating a family legacy, will these women find peace with the past and embrace hope for the future, or will they be imprisoned by fear and faithlessness?

Susan G Mathis is an international award-winning, multi-published author of stories set in the beautiful Thousand Islands, her childhood stomping ground in upstate NY. Susan has been published more than 20 times in full-length novels, novellas, and non-fiction books.

Her first two books of The Thousand Islands Gilded Age series, Devyn’s Dilemma and Katelyn’s Choice are available now, and she’s working on book three. The Fabric of Hope: An Irish Family Legacy, Christmas Charity, and Sara’s Surprise, and her newest, Reagan’s Reward, are also available. Susan’s books have won numerous awards, including two Illumination Book Awards, the American Fiction Award, the Indie Excellence Book Award, and the Literary Titan Book Award. Visit www.SusanGMathis.com for more.


We are headed towards the 75 th Anniversary of the Class in 2023. The implication is that the Swallow may be a bit of a post-WW2 sailing relic no longer having a valid role in the fast-changing world of sailboat racing. How wrong you would be! The catalyst for the initial growth and subsequent success was the 1948 Olympics – the ‘Austerity Games’ held at various London venues, and with the sailing events in Torbay. It didn’t just happen! As sailing emerged from the aftermath of conflict the forerunner of the RYA had decided that a new keelboat class was needed – the existing Dragon Class being deemed too large, ponderous and expensive, and other local keelboat classes unattractive for this purpose. The Committee tasked with coming up with the answer had the ‘fast forward’ impetus of the newly announced Olympics to create a keelboat of 200 sq ft sail area, light displacement that was ‘fast and lively but not freakish’ (!) that would be suitable for mass production. The first trials were held in a perishingly cold winter with a storm that wreaked havoc for the four prototypes on their moorings in Cowes. It was Tom Thorneycroft’s Toucan Too (the fore-runner of the Swallow which got the nod after a second weekend of trials (and much repair and modification work to all the boats in the intervening week). No-one quite knows how the design came to be called the Swallow! What stood out were the smooth lines, the relatively low freeboard and sparkling performance with greater lift from the bow sections than the Bembridge Redwing – another potential competitor and kindred design.

Time and the availability of suitable materials was fundamental to getting enough boats built in various locations around the world – the Netherlands, Germany, Sweden, Denmark and Canada amongst them. Wood was uniformly used although plastic had been considered but rejected at that point in order to achieve the minimum weight. The door was left open for other construction materials when sanctioned. The trials to select the UK entry had been closely won by Stewart Morris and David Bond and there was a similarly nail-biting end to the Olympic event itself – having made an (overly cautious!) start Swift climbed to be fourth and topple the Portuguese overnight leader – by 14 seconds – to claim the gold medal. Post-games IYRU shenanigans (nothing changes!) curiously resulted in the 5.5m and Finn replacing the Swallow. With the exception of the Finn it was probably a blessing in disguise (does any Olympic class really flourish world-wide?).

In those times those who had supported the Class dispersed to sail other boats at their home clubs and after a hiatus fleets became established in N Ireland (some 10 boats), Aldeburgh and at Bembridge, Seaview and Cowes on the Isle of Wight. The IoW fleets did not surprisingly sail together and in time withered but Fleets in Chichester Harbour – at Hayling and Itchenor emerged later, particularly when Sir Geoffrey Lowles brought Toucan Too to Itchenor and Swallow sailing became competitive, and fashionable and gained fleet status in 1951 whilst he was Commodore. In that era and despite the weakness of the IoW fleets 30 Swallows would attend Cowes Week – and were the single biggest class. The Itchenor fleet had risen to 20 boats and the Hayling one to 10 with alternating starts. From this point on Itchenor would gradually become the principal centre for Swallow sailing. The advent of GRP Swallows from 1974 onwards gave a new lease of life to the Class and an enthusiastic fleet – eventually of 9 boats had also become established at Aldeburgh. Several boats were able to retain the keel of an older wooden boat, and their sail number too, all hulls since save for one exquisite wooden example, have been of GRP in a move facilitated by Mike Bond who is still active in Buccaneer. Other recent builders include Porter Bros and Composite Craft in Cowes.

Initially there were some issues over the keel profiles of the new GRP boats but which were quickly resolved. Rig developments have been accommodated when appropriate as technology development allowed and when costs were acceptable. Thus we now have carbon spinnaker poles, a modestly re-profiled white sail plan (which now includes a mylar/pentex mainsail and ‘blade’ style jib). One enduring feature, unchanged from the very beginning, is the large 200 sq ft broad-shouldered spinnaker which gives considerable additional oomph offwind in breezier conditions. What we have now – and always have – is an exhilarating 2 or 3 person one-design keelboat with classically beautiful lines which inspire those who sail in them – and those who observe them too!

For those who would like to know more we recommend “The Swallows”, a history of the class up to 2002 written by Brian Russell and available from your class chairman.


Უყურე ვიდეოს: Иманалиева Карлыгаш- Почему важно работать с базовой веткой (მაისი 2022).