Maginot ხაზი

Maginot Line დომინირებდა ფრანგულ სამხედრო აზროვნებაში ინტერ-ომის წლებში. Maginot Line იყო დიდი სიმაგრე, რომელიც გავრცელდა საფრანგეთის / გერმანიის საზღვრის გასწვრივ, მაგრამ გახდა სამხედრო პასუხისმგებლობა, როდესაც გერმანელები თავს დაესხნენ საფრანგეთს 1940 წლის გაზაფხულზე, ბლიცკრიგის გამოყენებით - ტაქტიკა, რომელიც მთლიანად ასახავდა Maginot Line- ის მიზანს.

პირველ მსოფლიო ომში საფრანგეთს დაზარალებული ჰქონდა როგორც მამაკაცები, ისე შენობა. 1919 წელს ვერსალის შემდეგ, ფრანგების მხრიდან აშკარა ჩანაფიქრი იყო, რომ საფრანგეთს აღარასოდეს უნდა დაეჭირა ასეთი კატასტროფის ტანჯვა. 1920 წლის შემდეგ, როგორც პოლიტიკურ პოზიციებში, ისე სამხედროებმა მხარი დაუჭირეს სამხედრო სტრატეგიის მიღებას, რომელიც უბრალოდ შეაჩერებდა კვლავ გერმანიის შემოჭრის რაიმე ფორმას.

ფრანგი სამხედროების ისეთი მოღვაწეები, როგორებიცაა მარშალ ფოჩი, თვლიდნენ, რომ გერმანიის რისხვა ვერსალზე, მაგრამ გარანტიას აძლევდა, რომ გერმანია შურისძიებას ეძიებდა. შედეგად, საფრანგეთის სამხედრო პოლიტიკის ძირითადი დარტყმა იყო თავდაცვის ძალა.

როგორც შეიარაღებული ძალების მეთაურმა, მარშალ პეტინმა დაავალდებულა არაერთი გუნდი, რომ წამოეწყოთ საფრანგეთის დილემის გადაწყვეტა. განვითარდა აზროვნების სამი სკოლა:

  • 1) რომ საფრანგეთმა უნდა მიიღოს დანაშაულის პოლიტიკა თავდაცვისგან განსხვავებით. ამის ერთ-ერთი მთავარი მომხრე იყო შარლ დე გოლი. მას სურდა საფრანგეთს შეექმნა არმია სიჩქარის, მობილურობისა და მექანიზებული მანქანების საფუძველზე. არც თუ ისე იშვიათნი იყვნენ ისინი, ვინც მხარს უჭერდა მის იდეებს, რადგან სამხედროები ბევრ მათგანს აგრესიულად თვლიდნენ და სავარაუდოდ, საპასუხო რეაქციას გამოიწვევდნენ, ვიდრე გერმანიისგან დაცვას.
  • 2) საფრანგეთმა უნდა დააფუძნოს თავისი სამხედროები მცირე ძლიერად დაცული ტერიტორიების რიგებში, საიდანაც საჭიროების შემთხვევაში შეიძლება განხორციელდეს კონტრშეტევა. ამ იდეას მარშალ ჯოფრმა დაუჭირა მხარი.
  • 3) საფრანგეთმა უნდა ააგოს გამაგრებათა გრძელი ხაზი მთელი საფრანგეთის / გერმანიის საზღვრის გასწვრივ, რომელიც გრძელი და ღრმა უნდა იყოს საფრანგეთში. ამ იდეას მარშალ პეტინმა დაუჭირა მხარი.

პეტენი პირველი მსოფლიო ომიდან გამოსული იყო საკრედიტო ხარისხით და მისი მხარდაჭერით, გრძელი და ღრმა თავდაცვითი ბარიერის იდეამ მოიპოვა პოლიტიკური მხარდაჭერა. ამაში პეტენს მხარს უჭერდა ომის მინისტრი ანდრე მაგინოტი.

მაგინოტი იყო ომის მინისტრი 1922 და 1924 წლებში. თუმცა, 1924 წლის შემდეგ, მაგინოტიც მონაწილეობდა პროექტში. 1926 წელს, მაგინოტმა და მისმა მემკვიდრემ, პავლ პილლეევმა, დაფინანსება მიიღეს იმ ორგანოსთვის, რომელიც ცნობილი იყო როგორც სასაზღვრო თავდაცვის კომიტეტი (CFD). CFD– ს დაფინანსება მიეცა ექსპერიმენტული თავდაცვის ხაზის სამი განყოფილების ასაშენებლად - იმის საფუძველზე, რაც პეტინემ გირჩიათ - რომელიც Maginot Line– ში გადაიზარდა.

1929 წელს, მაგინოტი დაბრუნდა მთავრობის ოფისში. მან მეტი ფული მოიპოვა მთავრობისგან გერმანიის საზღვრის გასწვრივ სრულმასშტაბიანი თავდაცვის ბარიერის ასაშენებლად. მან ძალიან მარტივად გადალახა თავისი გეგმა - მისი გამაგრება, რომელიც ამტკიცებს, რომ დასრულებულიყო ნებისმიერი შანსი, რომ საფრანგეთი განიცდიდა 1914 -1918 წლების საშინელ სისხლისღვრას, თუკი ოდესმე მოხდებოდა ომი. ასევე, 1930 წელს ფრანგულმა ჯარებმა, რომლებმაც დაიკავეს რაინლენდი, როგორც ვერსალის ხელშეკრულების ნაწილი, უნდა დაეტოვებინათ ტერიტორია, რომელიც ესაზღვრებოდა საფრანგეთს, - ეს იმ დროს, როდესაც ნაცისტური პარტია და ჰიტლერი აკეთებდნენ გერმანიაში რეალურ წინსვლას.

მაგინოთს თავის მხრივ ჰქონდა არაერთი ძლიერი სამხედრო არგუმენტი:

  • ხაზი ხელს შეუშლის გერმანიის ნებისმიერ შეტევას ამდენი ხნის განმავლობაში, რომ დიდი საფრანგეთის არმიის დიდი ნაწილი მობილიზებული იქნებოდა თავდასხმის გასაჩენად.
  • ხაზში განთავსებული ჯარები ასევე გამოიყენებოდა შეჭრილი გერმანელების წინააღმდეგ საბრძოლველად, თუკი ისინი ხაზის რომელიმე ნაწილს შეეძლებოდნენ და უკნიდან დაესხნენ თავს.
  • ყველა ბრძოლა უნდა მიმდინარეობდეს საფრანგეთისა / გერმანიის საზღვართან, რათა ქონების მინიმალური ზიანი მიაყენოს.
  • ჩრდილოეთით მდებარე არდენები იმოქმედებდნენ, როგორც ადამიანის მიერ წარმოქმნილი ხაზის ბუნებრივ გაგრძელებას, რადგან იგი მიუღებლად ითვლებოდა, ამიტომ ხაზს არ სჭირდება არხისკენ მიმავალი გზა.

მაგინოტის ხაზზე მუშაობა დაიწყო 1930 წელს, როდესაც საფრანგეთის მთავრობამ მის შენობას მისცა 3 მილიარდი ფრანკი. მოღვაწეობა გაგრძელდა 1940 წლამდე. მაგინოტი გარდაიცვალა 1932 წელს და ამ სახელწოდებას მის პატივსაცემად დაარქვეს.

რა იყო მაგინოტის ხაზი?

ეს არ იყო ციხეების უწყვეტი ხაზი, როგორც ზოგი მიიჩნევს. ნაწილებში, განსაკუთრებით სამხრეთიდან ბასლიდან ჰაგუენუამდე, ეს სხვა არაფერი იყო, თუ არა ეს ადგილი, რადგან რეგიონის ციცაბო გეოგრაფია და მდინარე რაინი წარმოადგენდნენ საკუთარ თავდაცვას საფრანგეთსა და გერმანიას შორის. ხაზი მოიცავს 500 – ზე მეტ ცალკეულ შენობას, მაგრამ დომინირებდა დიდი ციხესიმაგრეები (ცნობილია როგორც ავარიები ’), რომლებიც ერთმანეთისაგან ცხრა მილის დაშორებით აშენდა. თითოეულ ველვარში განთავსდა 1000 ჯარისკაცი არტილერიით. თითოეულ ველვარს შორის იყო მცირე ზომის ციხეები, რომლებიც განლაგებული იყო 200-დან 500 კაცამდე.

საერთო ჯამში, გერმანიის საზღვრის გასწვრივ 50 უვრი იყო. თითოეულ მათგანს ჰქონდა ცეცხლის საჭირო ძალა ჩრდილოეთისა და სამხრეთის ორი უახლოესი აკვარელის დასაფარად. მათ იცავდნენ რკინა ფოლადი, რომელიც დიზაში იყო ღრმა და რომელსაც შეეძლო პირდაპირ დარტყმა მიეღო ყველაზე ცნობილი საარტილერიო ცეცხლიდან.

აშკარად პატარა ციხესიმაგრეები არც ისე კარგად იყო შეიარაღებული და არც დაცული, როგორც საკინძები, მაგრამ ისინი მაინც კარგად აშენდა. მათ შემდგომ დაცული ჰქონდათ მაღაროები და ტანკსაწინააღმდეგო თხრილები. თავდაცვის ხაზები შეიქმნა, რათა დამცველებს კარგი გაფრთხილება მოახლოებული თავდასხმის შესახებ. თეორიულად, მაგინოტ ხაზს შეეძლო შეექმნა მასიური უწყვეტი ხაზი, რომელსაც უნდა განადგურებულიყო ნებისმიერი შეტევა.

Maginot Line იყო ისეთი შთამბეჭდავი მშენებლობა, რომ მთელი მსოფლიოს ღირსეული წარმომადგენლები ეწვივნენ მას.

თუმცა, მაგინოტ ხაზს ორი ძირითადი მარცხი ჰქონდა - ის აშკარად არ იყო მობილური და ითვლებოდა, რომ არდენები იყო impenetrable. ნებისმიერი შეტევა, რომელსაც შეეძლო გარშემო ირგვლივ, დაეტოვებინა იგი გაბრწყინებული ვეშაპის მსგავსი. ბლიცკრიგი იყო ის საშუალებები, რომლითაც გერმანია უბრალოდ მთელ ხაზს გადიოდა. ამით იზოლირებული იქნა მაგინოტის ხაზი და ის გეგმა, რომლის საშუალებითაც ხაზის ჯარისკაცებს შეეძლოთ დაეხმარათ მობილიზებულ ფრანგულ ჯარს, არ იყო დამწყები. სიჩქარე, რომლითაც გერმანია თავს დაესხა საფრანგეთსა და ბელგიას 1940 წლის მაისში, მთლიანად იზოლირებულ იქნა ყველა ციხე. გერმანიის თავდასხმის შედეგად იყო კოდირებული სახელწოდებით "ნამსხვრევები" (Sichlschnitt) - შესაბამისი სახელი თავდასხმისთვის.

გერმანიის არმიის ჯგუფმა B დაარტყა არდენების გავლით - ამგვარი შეტევა ფრანგების აზრით შეუძლებელი იყო. ერთი მილიონი კაცი და 1,500 ტანკი გადალახეს არდენნში, ერთი შეხედვით, აუტანელ ტყეებში. გერმანელებს სურდათ მოკავშირეების ზღვაზე გადაყვანა. მას შემდეგ, რაც Maginot Line იზოლირებული იყო, მას მცირე მნიშვნელობა ჰქონდა და 1940 წლის ივნისის დასაწყისში გერმანელებმა ყურადღება მიიქციეს მასზე. მრავალი ევრორი გადაეცა მას შემდეგ, რაც მთავრობამ ხელი მოაწერა გერმანიას დაქვემდებარებას - რამდენიმე მათგანი ბრძოლაში უნდა დატყვევებულიყო. ციხესიმაგრეები ებრძოდნენ გერმანელებს. შვიდი საფრანგეთის დივიზიონი იყო ციხესიმაგრის განყოფილება - ასე რომ მაგინოტმა ხაზმა აიღო ფრანგული არმიის 15%. თუმც არც თუ ისე დიდი ფიგურაა, შეიძლება ამ კაცებმა გავლენა მოახდინეს გერმანელთა წინსვლაზე - ან სულ მცირე, მაინც გაასახლეს დუნკირკში სხვა დროს საბრძოლველად.

ომის შემდეგ, მაგინოტის ხაზის ნაწილები გარემონტდა და მოდერნიზებულ იქნა, რათა ომისშემდგომი საფრანგეთი უფრო მეტი თავდაცვით უზრუნველეყო. სავარაუდოდ, ციხესიმაგრეების ზოგიერთი ნაწილი ბირთვული ომის მტკიცებულება იყო. ამასთან, Maginot Line– ის მრავალი ნაწილი გაუცრუვდა და ასე რჩება.

მაგინოტ ხაზს ჰყავდა თავისი კრიტიკოსები და მომხრეები. კრიტიკოსებს უამრავი მტკიცებულება ჰქონდათ თავიანთი შეხედულებების დასადგენად. ამასთან, შეიქმნა არგუმენტი, რომ მაგინოტ ხაზს წარმატება ხვდა წილად და რომ მისი მარცხი არ იყო დაგეგმვის წარუმატებლობა, რადგან ეს ხაზი დასრულდა ბელგიის საზღვარზე. თუ მაგინოტის ხაზი აშენდა საფრანგეთის / ბელგიის საზღვრის გასწვრივ, 1940 წლის გაზაფხულზე შედეგი შეიძლება ძალიან განსხვავებული ყოფილიყო, რადგან გერმანელებს უნდა მოეტანათ დიდი სიმაგრე, ვიდრე მისი გარშემო ტრიალი. ეს ყველაფერი ზედმეტია, ეს არის ზედმეტი არგუმენტი, რადგან მაგინოტი ხაზს არ გასცდა ბელგიის საზღვარი, მაშინ როდესაც გერმანიის სამხედროებმა გაიარეს არდენები, ამიტომ ნეიტრალიზებენ მაგინოტის ხაზს.

List of site sources >>>