ისტორიის პოდკასტები

პირველი დაბომბვის ფრთა (მეორე მსოფლიო ომი)

პირველი დაბომბვის ფრთა (მეორე მსოფლიო ომი)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

პირველი დაბომბვის ფრთა (მეორე მსოფლიო ომი)

ისტორია - თვითმფრინავი - დროის ხაზი - მეთაურები - ძირითადი ბაზები - კომპონენტების ერთეულები - დანიშნულია

ისტორია

პირველი დაბომბვის ფრთა იყო შეერთებული შტატების მერვე საჰაერო ძალების სტრატეგიული ბომბდამშენების ნაწილი და მონაწილეობდა დღისით დაბომბვის კამპანიაში გერმანიაზე და დაიპყრო ევროპა 1942 წლიდან მეორე მსოფლიო ომის დასრულებამდე.

ფრთამ თავისი წარმომავლობა დაარსა პირველი მსოფლიო ომის 1 დევნილ ფრთას, ხანმოკლე ერთეულს, რომელიც შეიქმნა 1918 წლის ივლისში, იბრძოდა იქიდან ომის დამთავრებამდე და დაიშალა 1918 წლის დეკემბერში და 1 ფრთის, აშშ-ში დაფუძნებული ფრთა, რომელიც მოქმედებდა 1919 წლიდან 1914 წლამდე. ფრთის ხელახალი დანიშნულება იყო როგორც პირველი დაბომბვის ფრთა 1929 წელს, მაგრამ ის ფაქტობრივად არ გააქტიურებულა 1931 წლამდე. მან შეიცვალა მთელი რიგი სახელები მომდევნო ათწლეულის განმავლობაში (1 Pursuit Wing 1933 , 1 ფრთა 1935, 1 დაბომბვის ფრთა 1940). ეს იყო მთავარი საჰაერო ძალების განყოფილება დასავლეთ შეერთებულ შტატებში 1930 -იან წლებში. ამ პერიოდში მის სარდლებს შორის იყვნენ კარლ სპაცი და ჰენრი არნოლდი, მეორე მსოფლიო ომის დროს ამერიკელი წამყვანი ლიდერები.

მეორე მსოფლიო ომში ამერიკის შესვლის შემდეგ საჰაერო ძალებმა დაიწყეს მომზადება ბრიტანეთში დაფუძნებული სტრატეგიული ბომბდამშენების, მერვე საჰაერო ძალების შესაქმნელად. პირველი დაბომბვის ფრთა გადავიდა ინგლისში 1942 წლის ივლის-აგვისტოში და გახდა ერთ-ერთი მეხუთე საჰაერო ძალების დაბომბვის ფრთებიდან (1, 2, 3, 4 და 12). როგორც პირველი, ვინც მოქმედებაში შევიდა, პირველი იყო პასუხისმგებელი ამერიკული დაბომბვის ტექნიკის ადრეულ განვითარებაზე. მან ასევე მიიღო მონაწილეობა პირველი მერვე საჰაერო ძალების დღისით იერიში გერმანიაში სამიზნეზე, ვილჰელმსჰავენზე შეტევა 1943 წლის 27 იანვარს. ზარალი შეიძლება იყოს ძალიან მძიმე-17 აპრილს 115 ფრთებიდან B-17- ებმა შეუტიეს ფოკ-ვულფის ქარხანას. ბრემენი. თექვსმეტი თვითმფრინავი ჩამოაგდეს და ორმოცდაექვსი დაზიანდა - ორიგინალური თვითმფრინავების ნახევარზე მეტი. 1943 წლის მაისში მეოთხე დაბომბვის ფრთამ მიიღო ბრძოლა, რამაც საშუალება მისცა მერვე საჰაერო ძალებს იმოქმედონ უფრო ფართოდ გავრცელებული სამიზნეების წინააღმდეგ და მოიხსნას გარკვეული წნევა პირველი BW– დან.

1943 წლის 17 აგვისტოს პირველი დაბომბვის ფრთამ შეუტია შვეინფურტში ბურთის მოზიდვის გეგმას, მეორე მსოფლიო ომის ერთ-ერთ ყველაზე ყბადაღებულ დარბევაში. ეს უნდა მომხდარიყო იმ დროს, როდესაც მეოთხე დაბომბვის ფრთამ შეუტია თვითმფრინავების ქარხანას რეგენსბურგში, მაგრამ პირველი BW გადაიდო უამინდობამ, რამაც საშუალება მისცა გერმანიის გამანადგურებელ ძალებს, თავის მხრივ, დაესხათ თითოეულ ფრთას. პირველი დაბომბვის ფრთამ შეტევის დროს დაკარგა 36 B-17.

მერვე საჰაერო ძალების სტრუქტურა შეიცვალა 1943 წელს. Bombardment Wings გახდა ძალიან დიდი და მძიმე. საჰაერო ძალებმა გადაწყვიტეს ახალი დივიზიების შექმნა, რომელთაგან თითოეული შეიცავდა უამრავ პატარა ფრთას. ამ დროს პირველი დაბომბვის ფრთა შეიცავს თერთმეტ დაბომბვის ჯგუფს. იგი იყოფა სამ ფრთად - 1 -ლი, მე -40 და 41 -ე დაბომბვის ფრთებად. პატარა 1 -ლი დაბომბვის ფრთა შეიცავდა სამ ჯგუფს - 91 -ე, 381 -ე და 482 -ე. 482 -ე მოგვიანებით შეცვალა 398 -ე. პირველი საჰაერო დივიზია ოფიციალურად შეიქმნა 1943 წლის სექტემბერში და დაიკავა პირველი დაბომბვის ფრთის ბაზა ბრამპტონ გრანჟში, ხოლო პატარა ფრთები გადავიდა ბასინბურნში.

ამ ცვლილების დროს ფრთა დარჩა VIII ბომბდამშენთა სარდლობის შემადგენლობაში. ბრიტანეთის აშშ -ს საჰაერო ძალების ზრდა განაგრძო, მისი სტრუქტურა კვლავ შეიცვალა. 1944 წლის თებერვალში არსებული მერვე საჰაერო ძალები გახდა აშშ -ს სტრატეგიული საჰაერო ძალები ევროპაში. VIII ბომბდამშენთა სარდლობა გახდა ახალი მერვე საჰაერო ძალები. ევროპაში აშშ -ს ახალი სტრატეგიული საჰაერო ძალები თავისუფლად აკონტროლებდნენ მერვე საჰაერო ძალებს და მეთხუთმეტე საჰაერო ძალებს, რომლებიც ახორციელებდნენ საკუთარ სტრატეგიულ დაბომბვის კამპანიას იტალიიდან.

ყველა ამ ცვლილების დროს პირველი დაბომბვის ფრთამ განაგრძო მონაწილეობა ოკუპირებული ევროპისა და გერმანიის სტრატეგიული დაბომბვის კამპანიაში. მისმა ჯგუფებმა ასევე მიიღეს მონაწილეობა D-day– ის მშენებლობაში, მხარი დაუჭირეს მოკავშირეთა ჯარებს არნემში და რაინის გადაკვეთაზე და დაესხნენ გერმანულ კომუნიკაციებს ბულგის ბრძოლის დროს. ფრთას მიენიჭა გამორჩეული ერთეულის ციტირება 1944 წლის 11 იანვარს გერმანიის თვითმფრინავების ქარხნებზე თავდასხმაში მონაწილეობისთვის.

თვითმფრინავი

ძირითადად Boeing B-17 მფრინავი ციხე, პლუს რამდენიმე კონსოლიდირებული B-24 Liberator

Ვადები

1929გადაკეთებული პირველი დაბომბვის ფრთა
1931 წლის 1 აპრილიგააქტიურებულია
1933ხელახლა დაპროექტებული პირველი დევნის ფრთა
1935გადაკეთებულია 1 ფრთა
1940გადაკეთებული პირველი დაბომბვის ფრთა
1942 წლის ივლისი-აგვისტობრიტანეთისკენ
1943 წლის აგვისტოგადაკეთებული პირველი საბრძოლო დაბომბვის ფრთა (მძიმე)
1945 წლის ივნისიგადაკეთებული პირველი დაბომბვის ფრთა (მძიმე)
1945 წლის აგვისტოშეერთებული შტატებისკენ
1945 წლის 7 ნოემბერიინაქტივირებული

მეთაურები (დანიშვნის თარიღით)

ბრიგადის გენერალი იაკობ ე ფიკელი: გ. 1939 წლის 31 მარტი
ბრიგადის გენერალი ფრანკ დ ლაკლენდი, 1940 წლის 1 თებერვალი
მაიუ ვუდროუ დუნლოპი: 1942 წლის ივლისი
პოლკოვნიკი კლოდ ე დუნკანი: გ. 1942 წლის 19 აგვისტო
ბრიგ გენი ნიუტონ ლონგფელოუ: 1942 წლის 21 აგვისტო
ბრიგ გენ ლორენს ს კუტერი: 1942 წლის 1 დეკემბერი
ბრიგ გენ ჰეივუდ ს ჰანსელი უმცროსი: 1943 წლის 2 იანვარი
ბრიგ გენერალი ფრანკ არმსტრონგი უმცროსი: 1943 წლის 15 ივნისი
ბრიგადის გენერალი რობერტ უილიამსი: 1943 წლის 1 აგვისტო
ბრიგ გენერალი უილიამ მ გროსი: 1943 წლის 17 სექტემბერი-გ. 1945 წლის ოქტომბერი

ძირითადი ბაზები

ტუსონი, არიზი: 1941 წლის 27 მაისი-1942 წლის ივლისი
ბრამპტონ გრეინჯი, ინგლისი: გ. 1942 წლის 19 აგვისტო
ბასინბურნი, ინგლისი: 1943 წლის სექტემბერი
ალკონბერი, ინგლისი: გ. 26 ივნისი-გ. 1945 წლის 26 აგვისტო
McChord Field, Wash: გ. 1945 წლის 6 სექტემბერი

კომპონენტის ერთეულები

პირველი დაბომბვის ფრთა, 1942-1945 წწ

Ენიჭება

1942-1943: ბომბდამშენთა VIII სარდლობა, მერვე საჰაერო ძალები
1943-1944 წლებში: 1-ლი საჰაერო დივიზია; VIII ბომბდამშენი სარდლობა; მერვე საჰაერო ძალები
1944-1945: 1-ლი საჰაერო დივიზია; მერვე საჰაერო ძალები; აშშ სტრატეგიული საჰაერო ძალები ევროპა

წიგნები


პირველი დაბომბვის ფრთა (მეორე მსოფლიო ომი) - ისტორია

99 -ე დაბომბვის ჯგუფის ისტორია

ორგანიზება და სწავლება: 1942 წლის 25 სექტემბერს 99 -ე დაბომბვის ჯგუფი (მძიმე) ამოქმედდა გოუანის ველზე, აიდაჰოს შტატში, ბოისის მახლობლად. პოლკოვნიკი Faye R. Upthegrove დაინიშნა ჯგუფის მეთაურად, ხოლო ლეიტენანტი პოლკოვნიკი Leroy A. Rainey დაინიშნა ჯგუფის მეთაურის მოადგილედ. 99 -ე შედგებოდა 346 -ე, 347 -ე, 348 -ე და 416 -ე ბომბის ესკადრისგან. გოუანის ველზე გადატვირთულობის გამო, 99 -ე დაუყოვნებლივ გადავიდა ვაშინგტონში, ვალა ვალაში. ოქტომბრის განმავლობაში 99-მა მიიღო თორმეტი ფრენის ლიდერი ეკიპაჟით და ოთხი მფრინავი ციხის B-17 ბომბდამშენი. ტრენინგის პირველ ეტაპზე 99-მა მიიღო კიდევ ექვსი B-17. ზამთრის ამინდი ვაშინგტონში არ იყო ხელსაყრელი ფრენისთვის, ამიტომ 99 -ე გადავიდა აიოვას ქალაქ სიოუსში, ვარჯიშის მეორე ეტაპზე. ნოემბრის შუა რიცხვებისთვის 99 -მა შეიძინა თავისი პერსონალისა და დამხმარე პერსონალის დაახლოებით სამოცდათხუთმეტი პროცენტი. ტრენინგის მესამე ეტაპი ჩატარდა სალინაში, კანზასში 1943 წლის იანვრის შუა რიცხვებში. ტრენინგის დასრულების შემდეგ, 99 -ე დატოვა შეერთებული შტატები თებერვალში, ფლორიდის შტატში, მორისონის ველზე. 99-ე B-17– მა გაფრინდა სამხრეთ მარშრუტზე ბორინიკენის, პუერტო რიკო ჯორჯთაუნის, ბრიტანული გვიანა ბელემის, ბრაზილიის ბათჰურსტის, გამბიის მიმართულებით, მაროკეში, მაროკოში. სახმელეთო და დამხმარე პერსონალი და აღჭურვილობა მოგზაურობდნენ გემით.

Ჩრდილოეთ აფრიკა: 99 -ე ერთვის მე -12 საჰაერო ძალების მე -5 დაბომბვის ფრთას, განლაგებული ჩრდილოეთ აფრიკაში. ასევე მე -5 ფრთაში იყო 97 -ე და 301 -ე ბომბების ჯგუფი. მე –2 ბომბის ჯგუფი შეერთებული შტატებიდან ჩამოვიდოდა 1943 წლის აპრილში, რათა გადაეცა მე –5 ფრთას. 99 -ე ადგილი იყო ნავარინში, რომელიც მდებარეობს კონსტანტინეს მახლობლად. 99-მა გაატარა თავისი პირველი საბრძოლო მისია 1943 წლის 31 მარტს. 99-ე იყო მოხსენიებული როგორც Diamondbacks, ალმასის ნიშნის გამო, რომელიც მოხატული იყო მათი B-17- ის ვერტიკალურ სტაბილიზატორზე. როდესაც მოკავშირეთა სახმელეთო ძალებმა აიძულა გერმანელი აფრიკაკორპები უკან დაეხიათ ტუნისში, მე -12 საჰაერო ძალებმა გაფრინდა მისიები იტალიიდან და სიცილიიდან ჩამოსული გერმანული მარაგის შესაწყვეტად. დანარჩენი 1943 წლისთვის 99 -ე ფრენები ძირითადად ხმელთაშუა ზღვის გავლით ხვდებოდა სიცილიასა და იტალიაში სამიზნეების დაბომბვას. ივნისში, არაბთა შესაძლო აჯანყების ამბებმა 99 -ე მამაკაცები ნერვიულობდნენ და მხრები ყოველთვის ეცვათ. მიუხედავად იმისა, რომ დიდი აჯანყება არასოდეს მომხდარა, იყო საბოტაჟის აქტები, მათ შორის ღამის მცირე დროით, როდესაც გერმანელი მედესანტე დაეცა ოუდნას ველზე, ტუნისში, რის შედეგადაც სამი გერმანელი დაიჭირეს. ზაფხულის მტვრის ქარიშხალმა სიცოცხლე გააბრაზა. 5 ივლისს ჯგუფმა დაბომბა აეროდრომი გერბინში, სიცილია. დაახლოებით ასი მტრის მებრძოლი ახორციელებდა განმეორებით და სასტიკ შეტევებს, ცდილობდნენ 99 -ე უკან დახევას. ჯგუფმა შეაღწია მტრის თავდაცვას და გაანადგურა აეროდრომი. ამ მისიისთვის 99 -მა მიიღო თავისი პირველი გამორჩეული ერთეულის ციტირება. 9 ივლისს, ჯგუფმა გაფრინდა მისიები სიცილიაზე მოკავშირეთა შეჭრის მხარდასაჭერად. მოკავშირეთა პირველი საჰაერო თავდასხმა რომზე მოხდა 14 ივლისს. 99 -მა დიდი სიფრთხილე გამოიჩინა, რათა თავიდან აეცილებინა რაიმე ბომბი ვატიკანზე.

იტალიაში გადასვლა: 1943 წლის 2 ნოემბერს მე -5 ფრთის ოთხი B-17 ჯგუფი და მე -9 საჰაერო ძალების ორი B-24 ჯგუფი გაერთიანდა ორ გამანადგურებელ ჯგუფთან ერთად, რათა შეიქმნას ახალი მე -15 საჰაერო ძალები. არსებობის პირველ დღეს მე -15 გაფრენილი იქნა 1,600 მილის მანძილზე, რათა დაბომბა მესერსშმიტის თვითმფრინავების ქარხანა ვაინერ ნეუსტადტში, ავსტრია. ასევე ნოემბერში, პოლკოვნიკმა აფთეგროვმა დატოვა 99, დასრულებული საბრძოლო ტური. მოკავშირეების წინსვლასთან ერთად იტალიის ჩექმით, გადაწყდა მე -5 ფრთის გადატანა იქ, რათა ბომბდამშენებისათვის მიუწვდომელი ყოფილიყო ღერძის სამიზნეები. თითოეულ ჯგუფს მიენიჭა ბაზა ფოგიას დაბლობზე, 99 -ე კი განთავსებული იყო ტორტორელაზე. თვითმფრინავები ჩავიდნენ ტორტორელაში 1943 წლის დეკემბერში. ტორტორელაში საცხოვრებელი პირობები ძალიან მკაცრი იყო. ზაფხული ცხელი და მტვრიანი იყო, ზამთარი ცივი და სველი. შენობები ცოტა იყო და თვითმფრინავების მოვლის ეკიპაჟები მუშაობდნენ ღია ცის ქვეშ. მამაკაცები ცხოვრობდნენ კარვებში, რომლებიც იყენებდნენ ხელნაკეთი ბენზინის ღუმელებს სითბოსთვის. მამაკაცებს სეზონის მიხედვით მუდმივად უწევდათ ბრძოლა ტალახისა და წყლის, თოვლისა და ყინულის, ან მტვრის ჩახშობის გზით.

ახალი მეთაური: Upthegrove– ის გამგზავრების შემდეგ, 99 – მა გაიარა დროებითი მეთაურები, სანამ პოლკოვნიკმა ფორდ ჯ. ლაუერმა არ დაიკავა ჯგუფის მუდმივი მეთაურობა 1944 წლის 15 თებერვალს. ლაუერი მე –15 საჰაერო ძალების შტაბიდან 99 – ში მივიდა. მთელი 1944 წლის განმავლობაში, 99 -ე დაბომბული სამიზნეები გერმანიის ოკუპირებულ იტალიაში, გერმანიაში, ავსტრიაში, საბერძნეთში, ბულგარეთში, საფრანგეთში, რუმინეთში, უნგრეთში, იუგოსლავიასა და ჩეხოსლოვაკიაში. კიდევ ორი ​​B-17 ჯგუფი, 463-ე და 483-ე, დაემატებოდა მე -5 ფრთას 1944 წლის მარტში. 23 აპრილს ჯგუფმა, პოლკოვნიკ ლაუერის ხელმძღვანელობით, დაბომბა თვითმფრინავების ქარხანა ვაინერ ნეუსტადტში, ავსტრია. 99 -ე იყო წამყვანი ჯგუფი ამ მისიაში. ფლაკონი ინტენსიური იყო და აგრესიული მებრძოლების წინააღმდეგობა შეექმნა, მაგრამ თვითმფრინავები არ დაიკარგა. მიუხედავად მძიმე წინააღმდეგობისა, 99 -ე ბომბმა წარმატებით გაიარა. ოცდაერთი ჯგუფის თვითმფრინავი დაბრუნდა ბაზაზე, გაფანტული ფანტელებითა და ტყვიის ხვრელებით. ამ მისიისათვის 99 -მა მიიღო მეორე გამორჩეული ერთეულის ციტირება.

ოპერაციის არგუმენტი: ოპერაცია ARGUMENT იყო მე -8 და მე -15 საჰაერო ძალების კოორდინირებული ზუსტი თავდასხმების დაგეგმილი სერია, რომელსაც მხარს უჭერდა RAF ღამის თავდასხმები. ეს თავდასხმები მიზნად ისახავდა გერმანიის თვითმფრინავების ინდუსტრიას. არგუმენტი დაიწყო 1944 წლის 20 თებერვალს და ბომბდამშენების ეკიპაჟების მიერ ცნობილი გახდა როგორც & quotBig Week & quot; გერმანული საბრძოლო მანქანა არგუმენტის დროს არ ისვენებდა, თუმცა მოკავშირეების მიერ დაკარგული ბომბდამშენების ღირებულება მაღალი იყო.

ოპერაცია Frantic: მაისის ბოლო ნახევარში ვრცელდებოდა ჭორები, რომ & quot; რაღაც დიდი & quot; მუშაობდა. ჭორები ფაქტი გახდა 2 ივნისის დილის 2:00 საათზე. პოლკოვნიკმა ლაუერმა გამოავლინა, რომ 99 -ე აპირებდა რკინიგზის ეზოს დაბომბვას დებრეცენში, უნგრეთი, და გაფრინდებოდა რუსეთში პოლტავაზე, უკრაინაში. ბრიფინგზე ლაუერმა უთხრა მამაკაცებს, რომ & quot მტრის მებრძოლები შეხვდნენ. 99 -ე გახდა USAAF– ის პირველი სამუშაო ჯგუფი, რომელიც დაეშვა რუსეთის მიწაზე. პირველი სამი დღე რუსეთში არასამუშაო იყო. 99 -ე კაცებმა გაატარეს დრო რუსების სანახავად და მეგობრობაში. რუსი სამოქალაქო პირები გახარებულნი და მიესალმნენ & quot; ამერიკელებს & quot;. პოლტავაზე დაბრუნების შემდეგ, 99 -ე მამაკაცებმა შეიტყვეს, რომ მოკავშირეები შეიჭრნენ ევროპაში საფრანგეთის სანაპიროებზე. 11 ივნისს, 99 -ე აფრინდა გერმანიის აეროდრომის დაბომბვისას ფოქსანში, რუმანია. მათ განაგრძეს უკან დაბრუნება ტორტორელაზე. პირველი შატლის მისია რუსეთში წარმატებულად ჩაითვალა.

ოპერაცია დრაგუნი: სამხრეთ საფრანგეთის შეჭრა მოხდა 15 აგვისტოს. 99 -ე ფრენები განხორციელდა მე -13 და მე -14 დღეებში, გაანადგურა გერმანული იარაღისა და საკომუნიკაციო ხაზები საფრანგეთის ტულონთან ახლოს. მე -15 მისია იყო მოკავშირეების შემოჭრის ძალების უშუალო მხარდაჭერა. სამხრეთ საფრანგეთის შემოსევამ მედიის მცირე ყურადღება მიიპყრო, რადგან მას დაჩრდილა ნორმანდიის შემოსევა 6 ივნისს.

პოლკოვნიკი ლაუერი მიემგზავრება: პოლკოვნიკმა ლაუერმა გაატარა თავისი ბოლო საბრძოლო მისია, რითაც 99 -ე ხელმძღვანელობდა 26 დეკემბერს. სამიზნე იყო ბლეხჰამერი, გერმანია. გერმანიის ფანები და მებრძოლები ორივე სასტიკი იყო. გერმანელებმა პოლკოვნიკ ლაუერს აჩუქეს დასამახსოვრებელი მისი თვითმფრინავის წიწაკით. ლაუერი გაემგზავრა შეერთებულ შტატებში 1945 წლის 1 იანვარს.

პოლკოვნიკი შვანბეკი: პოლკოვნიკმა რეი შვანბეკმა დაიკავა 99 -ე სარდლობა და მიიყვანა იგი ევროპული ომის დასასრულამდე. აპრილის განმავლობაში ოცდა სამი მისია გაფრინდა, პირველ რიგში მოკავშირე სახმელეთო ჯარების მხარდასაჭერად. 99 -ე გაფრინდა თავისი 395 -ე და უკანასკნელი საბრძოლო მისიით 1945 წლის 26 აპრილს. მძიმე ღრუბლებმა ხელი შეუშალეს სამიზნის დანახვას, ასე რომ ბომბები არ ჩამოაგდეს. ჯგუფმა სულ 10 855 საბრძოლო ფრენა განახორციელა.

რა განხორციელდა: ოპერაციის თვრამეტ თვეში მე -15 საჰაერო ძალებმა გაანადგურა ევროპაში ნავთობის მოპოვების ნახევარი, გერმანული გამანადგურებლების კარგი ნაწილი და დაანგრია მტრის სატრანსპორტო სისტემა. მე -15 -მ სულ თორმეტ ქვეყანაში 303,842 ტონა ბომბი ჩამოაგდო მტრის სამიზნეებზე. საერთო ჯამში, 148,955 მძიმე ბომბდამშენი განხორციელდა. მე -15, ეკიპირება, რომელსაც მე -8 საჰაერო ძალები მოიხსენიებდა, როგორც "უმცირეს ლიგერებს" და ასრულებდა ძირითად ლიგის საქმეს. ეს იმისდა მიუხედავად, რომ მე -15 ჯგუფს გაცილებით ნაკლები ჯგუფი ჰქონდა ვიდრე მე -8. სამწუხაროა, რომ მე -15 საჰაერო ძალებს პრაქტიკულად არ მიუღიათ ისტორიული აღიარება. თითქმის ყველა წიგნი, ფილმი და ა. შ., ორიენტირებულია მე -8 საჰაერო ძალებზე. ბევრი ადამიანი, ვინც B-17– ებს სწავლობს, უკვირს იმის გაგებას, რომ იტალიიდან მე –15 საჰაერო ძალებიც კი მოქმედებდა, როგორც მე –8 ინგლისიდან. ღერძის ქვეყნებს ეჭვი არ ეპარებოდათ "სამხრეთიდან ჭექა -ქუხილის" არსებობაზე


შინაარსი

ომის დასაწყისში USAAF იყო მცირე სამსახური 1939 წლიდან მებრძოლთა საჰაერო ძალებთან შედარებით. მისი საწყისი განლაგება ევროპისა და აფრიკის თეატრებში 1942 წელს მოიცავდა შედარებით მცირე რაოდენობის მოიერიშე და ბომბდამშენი თვითმფრინავებს და ჯგუფის სისტემას. იდენტიფიკაცია გამოიყენეს. ზოგიერთი თვითმფრინავი იდენტიფიცირებული იყო მათი კორპუსზე დახატული ნომრებით.

USAAF– მა სწრაფად მიიღო სისტემა, რომელსაც სამეფო საჰაერო ძალები იყენებდნენ ესკადრონების იდენტიფიცირების მიზნით, ორი ასოს ფიზულაჟის კოდების გამოყენებით (მოგვიანებით ასო-რიცხვი, როდესაც ესკადროლები ძალიან მრავალრიცხოვანი გახდა), რათა ესკადრილიას და მესამე ერთ ასოს ესკადრის თვითმფრინავის იდენტიფიცირებისათვის აღნიშნავდნენ. თუმცა 1944 წლისთვის USAAF ევროპაში გაიზარდა თითქმის 60 ჯგუფად მძიმე ბომბდამშენი (240 ესკადრილი) და ოცდაათამდე ჯგუფი მებრძოლები (90 ესკადრილი) და ეს სისტემა გახდა არაპრაქტიკული საბრძოლო მოქმედებებში 1943 წლის ზაფხულის შემდეგ, როდესაც გამოჩნდა პირველი კუდის სისტემა.

ათასობით ბომბდამშენთა შორის კონტროლის გასაადვილებლად, USAAF– მა შეიმუშავა თვითმფრინავების კუდის მარკირების სისტემა ჯგუფებისა და ფრთების იდენტიფიცირების მიზნით. როგორც მერვე, ასევე მეთხუთმეტე საჰაერო ძალებმა გამოიყენეს დიდი, ადვილად ამოსაცნობი გეომეტრიული სიმბოლოების სისტემა ალფანუმერულ ციფრებთან ერთად ჯგუფების დასადგენად, როდესაც USAAF- ის ყველა ბომბდამშენი შეღებილი იყო ზეთისხილისფერ ფერებში, მაგრამ აპრილის შემდეგ პოლიტიკა გახდა შეუღებავი ("ბუნებრივი მეტალის დასრულება"). 1944 წ სისტემა შემდგომში თანდათანობით ჩამოყალიბდა და გამოიყენა ფერის დიდი ზოლები სიმბოლოებთან ერთად, სიმბოლოები, რომლებიც განსაზღვრავენ ფრთას და ფერს ჯგუფს.

მეოცე საჰაერო ძალებმა, რომლებიც საბოლოოდ მოქმედებდნენ 20 ჯგუფზე და 1000 ბომბდამშენზე, ასევე მიიღეს კუდის იდენტიფიკაციის სისტემა 1945 წელს. წყნარი ოკეანის ომში მებრძოლი ხუთ ნომრიანი საჰაერო ძალები ასევე იყენებდნენ კუდის ნიშნებს, მაგრამ არასისტემურად სხვადასხვა საჰაერო ძალებში, როგორც ესკადრის იდენტიფიკატორი.


როგორც თვითმფრინავი ვერ ხერხდება, ეკიპაჟიც გირაოს

B-36 ბომბდამშენის ბომბის დაფის კარი ღიაა, გადაღებულია 1951 წელს.

მარგარეტ ბურკ-უაითი/LIFE სურათების კოლექცია/გეტის სურათები

კაპიტანი ჰაროლდ ბარი და მისი ეკიპაჟი სწრაფად მოქმედებდნენ. მათი პირველი ბრძანება იყო ატომური ბომბის გადაგდება სამხედრო პროტოკოლის შემდეგ, რათა ბირთვული იარაღი ან მისი კომპონენტები მტრის ხელში არ დაეტოვებინათ. მაგრამ როდესაც ბარის კოპილოტმა დააჭირა “salvo ” ღილაკს ბომბის გასათავისუფლებლად, არაფერი მოხდა. შემდეგ მან მეორედ დაარტყა, გაათავისუფლა ბომბის დაფის კარები და მარკ IV წყნარ ოკეანეზე გადააგდო, სადაც, ეკიპაჟის ცნობით, მისი ჩვეულებრივი ასაფეთქებელი ნივთიერება აფეთქდა და ბომბი განადგურდა.

შემდეგ ბარემ ჩააგდო თვითმფრინავის ჩავარდნა და ავტოპილოტი, რომ დაეტოვებინა იგი ღია ოკეანისკენ, ხოლო ის და მისი ეკიპაჟი პარაშუტით ჩავიდნენ სიბნელეში პრინცესა სამეფო კუნძულზე, ბრიტანეთის კოლუმბიის სანაპიროზე. მიტოვებული B-36 გაფრინდა კიდევ 200 კილომეტრის მანძილზე, გადაუხვევიდან და გადავარდა მთის კოლეგის თოვლიან ფლანგზე, კანადის უდაბნოში.


პირველი მსოფლიო ომის ჯარისკაცების ფიტნესის 10 ოქროს წესი

ომის დაწყებამ 1914 წელს გამოიწვია ბრიტანელი ჯარისკაცების დაქირავება და სწავლება უპრეცედენტო მასშტაბით. მათ ყველანი უნდა მოემზადონ კაცობრიობის ისტორიაში ერთ -ერთი ყველაზე მომაკვდინებელი, ყველაზე დამღლელი კონფლიქტისთვის და ნახოთ, როგორ ვარჯიშობდნენ ისინი აქ

ეს კონკურსი უკვე დახურულია

გამოქვეყნებულია: 2014 წლის 14 აგვისტოს, საღამოს 1:11 საათზე

თავის ახალ წიგნში, Fighting Fit 1914 წ, ადამ კულინგი, სამეფო არმიის ფიზიკური აღზრდის კორპუსის მუზეუმის კურატორი, იკვლევს აღჭურვილობას და სასწავლო სახელმძღვანელოებს, რომლებიც გამოიყენება ახალწვეულთა საომრად მოსამზადებლად, რათა შემოგვთავაზოს, თუ როგორ ინარჩუნებდა ფიზიკური ინსტრუქტორი ბრიტანელი ჯარისკაცი "ბრძოლისუნარიანობას".

აქ, წერა ამისთვის ისტორია დამატებითი, კულინგი იზიარებს პირველი მსოფლიო ომის ჯარისკაცის ფიტნესის 10 ოქროს წესს.

1. მოუსმინეთ თქვენს ინსტრუქტორს

ჯარის ტანვარჯიშის პერსონალის ინსტრუქტორები ყოველთვის უნდა დაიცვან, არა მხოლოდ იმიტომ, რომ ისინი არიან უფროსი არასამთავრობო ოფიცრები, ან იმიტომ, რომ მათი ფიგურა არის ფიზიკური ვარჯიშის დემონსტრირების უნარის მკაფიო ნიშანი. მათი გამოცდილება და ღირებული ცოდნა დაგეხმარებათ გაგიწიოთ, მოტივაცია მოგცეთ და გააჩინოთ საკუთარი თავის რწმენა, რომ თქვენ გაწვრთნილი ხართ არა მხოლოდ იმისთვის, რომ იყოთ მორგებული, არამედ იბრძოლოთ ფიტნესისათვის!

2. შეინახეთ იგი საინტერესო

ფიზიკური ვარჯიში არ უნდა იყოს მოსაწყენი. მართალია, ჯარის ტანვარჯიშის პერსონალის მიერ მომზადებული სავარჯიშო მაგიდები თანდათან უფრო მოთხოვნადი გახდება, ამიტომ ახალწვეულებსა და გაწვრთნილ ჯარისკაცებს აიძულებენ მიაღწიონ თავიანთ ოპტიმალურ ფიზიკურ პოტენციალს. თუმცა, ფიზიკური ვარჯიშის დროს დრო შეიძლება გამოყოფილი იყოს ისეთი თამაშებისთვის, როგორიცაა ინდოეთის კლუბის სარელეო რბოლა, ჭიდაობა ჭიდაობაში და ბომბბურთი, რომლებიც არა მხოლოდ სახალისოა და ვარჯიშს შემატებს კონკურენტულ ელემენტს, არამედ უზრუნველყოფს პრაქტიკულ გამოყენებას. სავარჯიშოები სასწავლო მაგიდებიდან.

3. ნუ გარბიხარ სანამ სიარულს შეძლებ

ფიზიკური ვარჯიშის ცხრილები შემუშავებულია მეცნიერული პრინციპების და ადამიანის ფიზიოლოგიის სიღრმისეული ცოდნის გამოყენებით. ამის გათვალისწინებით, დარწმუნდით, რომ არ გამოტოვებთ მაგიდას და იმედოვნებთ, რომ მას სხვა დღეს მოაწყობთ. ისინი შექმნილია იმისთვის, რომ იყოს პროგრესული და ერთი ცხრილის დასრულება უზრუნველყოფს თქვენ მზად იყოთ გააგრძელოთ შემდეგი, სტაბილურად გააუმჯობესოთ თქვენი ფიზიკური განვითარება.

4. იყავით რეალისტები

ფიზიკური და რეკრეაციული ვარჯიშებისთვის საჭირო დრო იცვლება იმისდა მიხედვით, თუ სად იმყოფებით - სანგრებში მყოფ ჯარისკაცებს აშკარად არ ექნებათ იგივე წვდომა, როგორც უკანა ნაწილში სივრცეში და აღჭურვილობაში გარკვეული საქმიანობის განსახორციელებლად. შემუშავებულია სასწავლო მაგიდები, რომლებიც საშუალებას მისცემს ამ ჯარისკაცებს განახორციელონ სავარჯიშოები მთელი დღის განმავლობაში, როგორც კი შეიქმნება შესაძლებლობა. არ უნდა ინერვიულოთ, თქვენი ინსტრუქტორი არ გამოაცხადებს გერმანელებს ვარჯიშის დროს! თქვენს სავარჯიშოებთან დაკავშირებული ბრძანებები შესრულდება თითების ჩვენებით.

5. ვარჯიში სპორტისთვის არის სწავლება ომისთვის

სპორტი და თამაშები ომისთვის ვარჯიშის ბუნებრივი საშუალებაა. ფეხბურთი, კრიკეტი, კრივი და სხვა მიბაძეთ ბრძოლას და განავითარეთ ომისთვის საჭირო თვისებები. მაგრამ სპორტში და თამაშებში მონაწილეობა ნებაყოფლობითი უნდა იყოს, რადგან ნებაყოფლობითი სული არის "კიდევ ერთი ძალისხმევის" სული.

6. მიამაგრეთ!

რა აიძულებს ადამიანს ომში? რა თქმა უნდა "საბრძოლო სული" - მაგრამ რას ნიშნავს ეს? მაღლა იწევს? არა, ეს არის "გამყარებაში" - გამყარებაში მას ომის გაჭირვებაში, გამყარებაში, როდესაც დაშავებული ხარ, ავადმყოფობისას, ავადმყოფობისას, დაღლილობისას ან ცუდი ამბების მოსმენისას ან უკანა ფეხზე ყოფნისას.

და როგორ არის ეს საბრძოლო სული ინდოქტრინირებული? ჯარისკაცის თამაშებში მონაწილეობის გზით. თუ კრივის ორთაბრძოლაში დარტყმა მოგიტყდებათ, თაყვანს სცემთ და მიდიხართ? არა, თქვენ კბილებს იჭერენ, გრძნობებს უმალავ მეტოქეს და იბრძოლებ უკან. ეს არის მებრძოლი სული

7. დაითვალეთ

ფიზიკური ვარჯიში და ბაიონეტის სწავლება, როგორც არმიის ტანვარჯიშის პერსონალის ინსტრუქტორების კონტროლის ქვეშ, ხორციელდება თქვენ, ჯარისკაცის სასარგებლოდ, მაგრამ რაც უფრო მნიშვნელოვანია თქვენი ორივე მხარის ჯარისკაცებისთვის.

აუცილებელია, რომ ჯარისკაცმა ისარგებლოს ამგვარი ტრენინგის ჩატარების შესაძლებლობებით და ამის გაკეთებისას გააკეთოს ყველა ვარჯიში და ყველა თავდასხმა, რომელიც შესრულებულია ბაიონეტის ვარჯიშის დუმილით.

როგორც ბაიონეტის სასწავლო სახელმძღვანელო ამბობს, "თითოეული დუმილი უნდა ჩაითვალოს როგორც ნამდვილი შეიარაღებული მოწინააღმდეგე" და თითოეული შეიარაღებული მოწინააღმდეგე გახდება ნამდვილი დუიმი, როდესაც ის შეხვდება ბრიტანელ ჯარისკაცს.

8. იმპროვიზაცია

როგორც სამხედრო ცხოვრების თითქმის ყველა ასპექტში, არის დრო, როდესაც ჯარისკაცს მოუწევს იმპროვიზირება, რათა განახორციელოს მათი ფიზიკური და ბაიონეტის სწავლება. სავარჯიშო ცხრილებში შედგენილი სავარჯიშოები იძლევა საკმარის შესაძლებლობას ინსტრუქტორს შეავსოს ან იმპროვიზაცია გაუწიოს სავარჯიშოების განსახორციელებლად საჭირო აღჭურვილობას.

როდესაც აპარატის იმპროვიზირება შეუძლებელია, ბევრი სავარჯიშო შეიძლება დასრულდეს განურჩევლად. ბაიონეტის ფარიკაობის თოფების ნაკლებობისას გამოიყენეთ ჯოხები. როდესაც თავდასხმის კურსი არ არსებობს, უბრალოდ შეავსეთ ჰესიური ტომრები ჩალით და მიწით და შეაჩერეთ ტომარა ხეზე ჩამოკიდებული თოკიდან. გამჭრიახობით, თქვენი სწავლება გრძელდება.

9. ძალიან ცუდად ვარჯიშობ?

ზოგჯერ თქვენ შეიძლება გახდეთ დაშავებული ან ავადმყოფი და ვერ შეძლოთ ვარჯიში. მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება იყოს იმედგაცრუებული, მნიშვნელოვანია, რომ დაიცვან სამედიცინო პერსონალის რჩევები და განახორციელოთ მხოლოდ სავარჯიშოები, რომლებიც შეესაბამება თქვენს ამჟამინდელ სიტუაციას. სამკურნალო სავარჯიშო მაგიდები შემუშავებულია იმისათვის, რომ მათ შეეძლოთ შეკრულობა და კუჭის მცირე პრობლემები, მაგალითად. სავარჯიშოები არ არის მძიმე და შეიძლება იყოს მომგებიანი, მაგრამ თუ წყლულის ან დიარეის შესახებ რაიმე შეკითხვა არსებობს, ისინი არ უნდა შესრულდეს.

10. მოუსმინეთ თქვენს ინსტრუქტორს!

ამ პუნქტის უფრო ხაზგასმით აღნიშვნა შეუძლებელია. ტანვარჯიშის პერსონალის ინსტრუქტორები და დამხმარე ინსტრუქტორები არიან ფიზიკური კონდიცირების ექსპერტები. მათი სწავლება მეცნიერული ხასიათისაა და მათი ცოდნა ადამიანის ფიზიოლოგიისა და ანატომიის შემდეგ მეორეხარისხოვანია მხოლოდ სამედიცინო პროფესიონალებისთვის.

Fighting Fit 1914 (ამბერლის გამომცემლობა) ახლა გაყიდვაშია. მეტი რომ გაიგოთ დააწკაპუნეთ აქ.

თუ მოგეწონათ ეს სტატია, რატომ არ გამოიწეროთ BBC History Magazine– ის ბეჭდური გამოცემა? გარდა ამისა, გამოიწერეთ ჟურნალი ციფრულად - iPad და iPhone, Kindle and Kindle Fire, Google Play და Zinio.


პირველი დაბომბვის ფრთა (მეორე მსოფლიო ომი) - ისტორია

ეს საიტი ბოლოს განახლდა: 6/11/2021

34 დადასტურებული გამარჯვება - Ace of Aces of Aces

16 1/4 დადასტურებული გამარჯვება - TRIPLE ACE


ფოტოები მისტერ ვაგნერის თავაზიანობით პირველი ლეიტენანტი რიჩარდ ვაგნერი
მე -9 AAF
410 -ე ბომბების ჯგუფი
645 -ე ასეული

A-20, A-26 პილოტი. 52 მისია ევროპულ თეატრში.

საჰაერო მედალი მუხის 9 ფოთლის მტევნით
მეორე მსოფლიო ომის გამარჯვების მედალი
ამერიკული კამპანიის მედალი
ევროპის, აფრიკის, ახლო აღმოსავლეთის კამპანიის მედალი
გამორჩეული ერთეულის ციტირება დაბომბვის სიზუსტისთვის

3 დადასტურებული გამარჯვება, .5 სავარაუდო

3 დადასტურებული გამარჯვება, 2 სავარაუდო

2 დადასტურებული გამარჯვება, .5 სავარაუდო


ფოტოები თავმჯდომარეა ლეიტენანტ მაკკოსკის პირველი ლეიტენანტი ჯეკ ე. მაკოსკი
359 -ე მებრძოლთა ჯგუფი

1.5 დადასტურებული მკვლელობა, 2 დაზიანებული

10.5 დადასტურებული მკვლელობა, 2 დაზიანებული - ორმაგი ტუზი


ფოტოების თავაზიანობა S/Sgt Keller S/Sgt ჯეკ დ კელერი
447 -ე ბომბების ჯგუფი (H), 711 -ე ბომბების ესკადრილი
კუდის ტყვიამფრქვევი B-17 "Ol'Scrapiron" A/C #231582


ფოტოები აღებულია მაიორ კირის შვილის, ჯონის მიერ მაიორი რობერტ ჰ. კირი
99 -ე ჯარის გადამზიდავი ესკადრილი, 441 -ე ჯარის გადამზიდავი ჯგუფი


ფოტოების თავაზიანობა S/Sgt Walt Osika S/Sgt Walter H Osika
მე -8 საჰაერო ძალები, 457 -ე ბომბდამშენი ჯგუფი, 749 -ე ესკადრილი
B-17 Tail Gunner


ფოტოები აღებულია პოლკოვნიკ დურვუდ ბ უილიამსის მიერ პოლკოვნიკი დურვუდ ბ უილიამსი
333 -ე საბრძოლო ესკადრილი, 318 -ე მებრძოლი ჯგუფი, მე -7 მებრძოლი სარდლობა, მე -7 საჰაერო ძალები.

P-47 პილოტი, 46 მისია, 326 საბრძოლო საათი


ფოტოები აღებულია ორდერის ოფიცრის ნორმან უილიამსონის მიერ გარანტიის ოფიცერი, პირველი კლასი, ნორმან უილიამსონი
რ.ა.ფ. ბომბდამშენთა სარდლობა


ფოტოები კლიფფორტ ორთის თავაზიანობით ლუის ჰ. ლეინი
ფრენის ინსტრუქტორი, საქართველო, ფლორიდა და ჩრდილოეთ კაროლინა


ფოტოები აღწერილია ფილ ჰაუს მიერ სერჟანტი დევიდ ალფრედ უილიამ მეი
RAF ნავიგატორი


ფოტოები აღებულია ტერი ვების მიერ Cpt ალან ვ. "პეტი" ვები
B -25 ბომბდამშენი პილოტი - მე -12 საჰაერო ძალები, 57 -ე ბომბი ფრთები, 321 -ე ბომბების ჯგუფი, 445 -ე ბომბების ესკადრილი


ფოტოები ეშლი რაი ნაუმანის მიერაა ვიცე -პოლკოვნიკი დონალდ ბურჩი
მფრინავი - მე -7 მებრძოლი ესკადრილი, ჩინურ -ამერიკული კომპოზიტური ფრთა


ფოტოები თავაზიანად ფრედ ჯორჯ ბორგმანმა S/Sgt ფრედ ა ბორგმანი
101 -ე AB 327 -ე GIR კომპანია B.


ფოტოები აღებულია ქეთი მორგანის მიერ S/Sgt ლოურენს უილიამ სტეფენსი
მე -5 საჰაერო ძალები, 160 -ე მეკავშირე ესკადრილი

საჰაერო მედალი
არმიის კარგი ქცევის მედალი
ამერიკული კამპანიის მედალი
აზიის წყნარი ოკეანის ლენტი 4 ვარსკვლავით
მეორე მსოფლიო ომის გამარჯვების მედალი
ფილიპინების განმათავისუფლებელი ლენტი 1 ვარსკვლავით
მარკსი: კარბინი


ფოტოები აღებულია დერეკ ჰიუგის მიერ დანიელ "ტომი" ტომლინსონი
1920 -იანი წლების საზღვაო ავიატორი, 1930 -იანი წლების TWA პიონერი მფრინავი


ფოტოები დეივ ჰენდლის მიერაა კაპიტანი უორდ კარ გილბერტი
აშშ -ს საზღვაო ავიაცია


ფოტოები აღებულია რონ გრაციანოს მიერ კაპიტანი ჩარლზ ა რაიანი
ამერიკული ავიახაზების და საჰაერო ტრანსპორტის სარდლობის პილოტი


ფოტოები ლორი ლონის მიერაა პირველი ლეიტენანტი უილიამ ბონიფილდი
344-ე ასეული, 98-ე ბომბი ჯგუფი, მე -15 არმიის საჰაერო ძალები, B-24 ბომბდამშენი პილოტი, 1943-1946

გამორჩეული მფრინავი ჯვარი
საჰაერო მედალი
35 სახის
265 საბრძოლო საათი


პირველი მსოფლიო ომი აღინიშნა ამერიკის პირველი საჰაერო საბრძოლო მოქმედებები. შეერთებული შტატების საჰაერო სამსახური, შეერთებული შტატების საზღვაო ავიაცია და შეერთებული შტატების საზღვაო ავიაცია იბრძოდნენ საფრანგეთში, ინგლისში, იტალიაში, ირლანდიაში, გერმანიაში და სხვაგან პირველი მსოფლიო ომის დროს. პირველი მსოფლიო ომის ამერიკელი ავიატორები იყვნენ ედი რიკენბეკერი, რაულ ლუფბერი, კვენტინ რუზველტი, ფრანკი ლუკა, ევგენი ბულარდი, დევიდ ინგალსი, კარლ სპაცი, ევერეტ კუკი, ბილი მიტჩელი და მრავალი სხვა.

როდესაც პირველი მსოფლიო ომი დამთავრდა, შეერთებული შტატების ორმოცდახუთი საჰაერო სამსახურის გამანადგურებელი, ბომბდამშენი და სადამკვირვებლო ესკადრილი მონაწილეობდნენ შვიდ კამპანიაში, აცხადებდნენ 781 თვითმფრინავს და 73 ბუშტს. მათ წარმოადგინეს 71 ტუზი, რომელთაგან ხუთს 10 -ზე მეტი გამარჯვება ჰქონდა. მათ ჩააგდეს 140 ტონა ბომბი 150 დაბომბვისას. ამის სანაცვლოდ, მათ დაკარგეს 289 თვითმფრინავი, 48 ბუშტი და 237 საკუთარი მამაკაცი, რომლებიც დაიღუპნენ ან დაიკარგნენ.

შეერთებული შტატების საზღვაო ავიაციამ და შეერთებული შტატების საზღვაო ავიაციამ ასევე დაიწყეს საბრძოლო მოქმედებები პირველი მსოფლიო ომის დროს. იხილეთ აშშ -ს საზღვაო ავიაცია, შეერთებული შტატების საზღვაო ძალების დევიდ ინგალსი და აშშ საზღვაო ავიაცია დამატებითი ინფორმაციისათვის.

1 -ლი სადამკვირვებლო ჯგუფი - 1 -ლი აეროსკადრილი, მე -12 საჰაერო ესკადრილი, 50 -ე აეროსკადრილი
პირველი დევნა ჯგუფი - 27 -ე საჰაერო ესკადრილი, 94 -ე აერო ესკადრილი, 95 -ე აერო ესკადრილი, 147 -ე აერო ესკადრილი, 185 -ე აერო ესკადრილი
პირველი დაბომბვის ჯგუფი - 96 -ე აერო ესკადრილი, მე -11 აეროსკადრილი, მე -20 აერო ესკადრილი, 166 -ე აერო ესკადრილი
მე -2 დევნა ჯგუფი - მე -13 აეროსკადრილი, 22 -ე აერო ესკადრილი, 49 -ე აერო ესკადრილი, 139 -ე აერო ესკადრილი
მე –3 დევნა ჯგუფი - 28 – ე აერო ესკადრილი, 93 – ე აერო ესკადრილი, 103 – ე აერო ესკადრილი, 213 – ე აერო ესკადრონი
მე –4 დევნა ჯგუფი - მე –17 აერო ესკადრილი, 25 – ე აერო ესკადრილი, 148 – ე აერო ესკადრილი, 141 – ე აერო ესკადრილი
მე –5 დევნა ჯგუფი - 41 – ე აერო ესკადრილი, 138 – ე აერო ესკადრილი, 638 – ე აერო ესკადრილი
მე -3 საჰაერო პარკი - 255 -ე საჰაერო ესკადრილი


51. ამერიკა მეორე მსოფლიო ომში


ღერძის გამარჯვების შიშმა მეორე მსოფლიო ომის დროს წარმოების დონე ახალ სიმაღლეებზე აიყვანა. ამერიკელი მუშების მოტივაციის დასახმარებლად აშშ -ს მთავრობამ შეუკვეთა მსგავსი პლაკატები.

მე -20 საუკუნეში მეორედ შეერთებული შტატები ჩაერთო დამანგრეველ მსოფლიო კონფლიქტში.

მთავრობის მობილიზაციის მცდელობამ მეორე მსოფლიო ომში დაამარცხა თუნდაც პირველი მსოფლიო ომიც კი. ძირითადი ოპერაციები როგორც ატლანტიკის, ისე წყნარი ოკეანის თეატრებში, ამერიკულმა ინდუსტრიებმა ფაქტიურად ორი ომი ერთდროულად გამოიწვია. სოციალური და ეკონომიკური შედეგები იყო ღრმა. აფრიკელი ამერიკელების დიდი მიგრაცია სამხრეთიდან სამრეწველო ჩრდილოეთით დაჩქარდა. ქალებისთვის გაიხსნა ახალი შესაძლებლობები. ამერიკელებმა საბოლოოდ მიიღეს ცხოვრების დონე უფრო მაღალი ვიდრე დეპრესიის წინა წლებამდე.

მაგრამ ომს ასევე ჰქონდა ბნელი მხარე. სამოქალაქო თავისუფლება კომპრომეტირებული იყო, განსაკუთრებით 110,000 იაპონელი ამერიკელისთვის, რომლებიც იძულებით ამოიყვანეს თავიანთი დასავლეთის სანაპირო სახლებიდან, რათა გადაეგზავნათ დისტანციური გადასახლების ბანაკებში.


ატომური აფეთქება წარმოშობს გამორჩეულ "სოკოს ღრუბელს". შემუშავებული აშშ-ის საიდუმლო პროგრამის სახელწოდებით "მანჰეტენის პროექტი", ატომური ბომბი აღმოჩნდა იარაღი, რომელმაც დაასრულა მეორე მსოფლიო ომი.

როგორც ევროპაში, ასევე აზიაში, ღერძის ძალებმა მყარი ფეხი დაიმკვიდრეს კონფლიქტში ამერიკის შესვლამდე. ნელ -ნელა, მაგრამ აუცილებლად მოკავშირეებმა დახურეს ბეჭედი ნაცისტურ გერმანიაზე ელ -ალამინსა და სტალინგრადში შემობრუნების შემდეგ. მას შემდეგ რაც იტალიამ დატოვა ღერძი და მოკავშირეები წარმატებით დაეშვნენ ნორმანდიაში, მხოლოდ დროის საკითხი იყო ნაცისტური მანქანების დანგრევა. მსგავსი წარუმატებლობები აღინიშნა წყნარი ოკეანის ადრეული ომი, რადგან იაპონელებმა დაიკავეს ფილიპინები. მაგრამ მას შემდეგ რაც იაპონიის შეტევითი შესაძლებლობები დაზიანდა მიდუეიზე, შეერთებული შტატების "კუნძული" გაიქცა იაპონიის მატერიკზე.


ამერიკის მეორე მსოფლიო ომში შესვლიდან მალევე, პატრიოტული სიმღერა "დაიმახსოვრე პერლ ჰარბორი" სატელევიზიო ტალღაზე მოხვდა და მოუწოდა ამერიკას "წასულიყო გამარჯვებისკენ".

ომის დროს ასევე გამოჩნდა ახალი ტექნოლოგიები. რადარი დაეხმარა ბრიტანელებს გერმანული თვითმფრინავების განთავსებაში, ხოლო სონარმა წყალქვეშა ნავების ამოცნობა ბევრად უფრო შესაძლებელი გახადა. გერმანულმა რაკეტებმა V-1 და V-2 დაიწყეს შორეული ომის ახალი ხანა. მაგრამ არავითარი იარაღი დესტრუქციულ შესაძლებლობებთან შედარებით ატომურ ბომბთან, რომელიც შეიქმნა მასიური, საიდუმლო კვლევითი პროექტის შემდეგ, რომელსაც ხელმძღვანელობდა შეერთებული შტატების მთავრობა.

მეორე მსოფლიო ომი მიმდინარეობდა პირველი მსოფლიო ომის შემდგომ გადაუჭრელი განსხვავებების გამო, 400000 -ზე მეტი ამერიკელი დაიღუპა ოთხი წლის განმავლობაში, ამერიკელების სიკვდილიანობა მეორე იყო სამოქალაქო ომის შემდეგ. თორმეტი მილიონი მსხვერპლი დაიღუპა ჰოლოკოსტის ნაცისტური სისასტიკეების შედეგად. ოცი მილიონი რუსი დაღუპვის შედეგად შეიქმნა თავდაცვითი საბჭოთა აზროვნება, რომელიც გადავიდა ომისშემდგომ ეპოქაში. ყველა სისხლისა და მსხვერპლის შემდეგ, ღერძის ძალები დამარცხდნენ, მაგრამ გამარჯვებული დიდი ალიანსი დიდხანს არ გაგრძელებულა. მალე მსოფლიო ჩაერთო 45-წლიან ბრძოლაში, რომელმაც მილიონობით დამატებითი სიცოცხლე შეიწირა და ცივი ომი გამოიწვია.


პირველი დაბომბვის ფრთა (მეორე მსოფლიო ომი) - ისტორია

გაყალბებული არარეგულარები & quot

1942 წლის სექტემბერი

VIII BC, 1 BW, 101 PCBW 1943 წლის თებერვალი (8th Bomber Combat, 1st Bomb Wing)

VIII BC, 1 BD, 1 CBW 13 სექტემბერი 1943. (8th Bomb Combat, 1st Bomb Division, 1st Combat Bombardment Wing, Heavy).

1 BD, 1 CBW 8 იანვარი 1944. (1st Bomb Division, 1st Combat Bombardment Wing)

1 AD, 1 CBW 1 იანვარი 1945. (პირველი საჰაერო დივიზია, 1 საბრძოლო დაბომბვის ფრთა)

322 -ე, 323 -ე, 324 -ე და 401 -ე დაბომბვის ესკადრილიები (H)

B-17F (ბლოკებიდან 10-BO) B-17G

ბასინბურნი 14 ოქტომბერი 42 -დან 45 ივნისამდე 45.

323 -ე ბომბის ესკადრილი = OR & quotOboe & quot

324 -ე ბომბის ესკადრილი = DF & quotDimple & quot

401 -ე ბომბის ესკადრილი = LL & quotMutter & quot

საკონტროლო კოშკი + & quotSwordfish & quot

91 -ე BG მეთაური = & quotRecord & quot

* ტერმინი & quotRagged Irregulars & quot; გამოიყენეს 91 -ე მამაკაცებმა, რადგან ისინი ისე ცუდად დახვრიტეს, იმდენჯერ, რომ მათ ვერ შეძლეს სრული ჯგუფის საბრძოლო მოქმედებები. მათ უნდა შეავსონ სხვა დანაყოფები, რათა შეადგინონ სრული ჯგუფის დაბომბვის ფორმირება. აქედან გამომდინარე, მეტსახელი შეიქმნა ჯგუფის მეთაურის მიერ.

2. ვიცე -პოლკოვნიკი უილიამ მ. რიდი: 1 მაისიდან 43 -დან 23 მაისამდე 43 -მდე.

3. ვიცე -პოლკოვნიკი ბასკინი რ. ლოურენსი: 43 მაისიდან 43 -დან 43 მაისამდე.

4. ვიცე -პოლკოვნიკი კლემენსი ლ. ვურზბახი მეთაურობდა 43 ივნისიდან 43 – დან 43 დეკემბრამდე 43 – მდე. ვურზბახის მეომრები იყვნენ გამოცდილი მფრინავები და გენერალი ირა ეაკერი, მე -8 AF მეთაური, გაგზავნიდა მათ გერმანიაში. მათი სამიზნე იყო თვითმფრინავების ქარხნები, ბურთის მომტანი ქარხნები და სხვა გერმანული ინდუსტრიები. მათ თავიანთი სამმართველო გაუშვეს პირველი Pathfinder მისიაზე ემდენში, გერმანია 1943 წლის 27 სექტემბერს. ორი მისია გამოირჩევა შვაინფურტში 1943 წლის 17 აგვისტოს (დანაკარგების 43%) და ანკლამში, გერმანია 1943 წლის 9 ოქტომბერს 42% დანაკარგებით. დაახლოებით 800 გერმანელი მებრძოლი ეწინააღმდეგებოდა მათ. ამხანაგური მებრძოლების მხარდაჭერა, ოკუპირებული ქვეყნებისა და საპორტო ქალაქების მიღმა, ნულოვანი იყო.

5. Col. Claude E. Putnam commanded from 12 December 43 to 16 May 44. General Doolittle, new 8th AF Commander, sent Putnam's Panthers to destroy the German Air Force. they did the job, bombing deep into Germany with long range P-51's, P47's and P-38's for protection. Aircraft factories and oil facilities were the primary targets. The mission to Oschersleben, Germany on 11 January 1944 earned the 91st, the Distinguished Unit Citation (17% losses) and the mission to Bunde on 22 February 1944 (19% losses) were both wicked. Enemy fighter opposition, determined early in the period, tapered off at the end.

6. Col. Henry W. Terry commanded from 17 May 44 to 30 May 45. Terry's Tigers attacked from D-Day onward. they gave close support to our ground force at Normandy, St. Lo breakthrough, Caen, Battle of the Bulge, and assisted with the Rhine River crossing. They bombed what was left of oil refineries and cities. Two remembered mission were Merseburg, Germany 2 November 1944 (35% losses) and Leipzig, Germany on 20 July 1944 (22% losses). Enemy fighters were fierce, but sporadic through the period.

7. Lt. Col. Donald E. Sheeler: 30 May 45 to June 45.

25 November 42, Major Paul D. Brown brought the squadron from the United States. 22 April 43, Major J. C. Bishop was appointed Squadron Commander of the 323rd Squadron.

26 November 42, Capt. Edward Gaitley was appointed Squadron Commander of the 324th Squadron. (Vice Major Harold Smelser, missing in action). 29 November 42, Major Claude E. Putnam assumed command as of today.

8 October 42, Capt. E. P. Meyers was appointed Squadron Commander of the 401st Squadron (Promoted to Major). 15 October 42, Capt. Haley W. Aycock was appointed Squadron Commander of the 401st Squadron. Capt. Haley W. Aycock was wounded during the mission of 9 November was replaced as Squadron Commander of the 401st Squadron by Major E. E. Myers, who had been temporarily performing the duties of Group Operations Officer. 31 December 42, Capt. Clyde G. Gillespie was appointed Acting Squadron Commander, 401st Squadron, because Major E. P. Myers was killed in action.

First Mission: 7 November 42 to the submarine docks at Brest, France .

First 2 Aircraft lost: 23 November 42, U-boat pens at St. Nazaire, France

Last Mission: 25 April 45, Pilsen, Germany

Last Plane lost : 17 April 45, Skunk Face III, mission to Dresden, Germany.

Total Missions: 340

Total Credit Sorties : 9, 591

Total Bomb Tonnage: 22,142.3 tons

Total Aircraft Assigned : 400 +

Lost 1010 combat crewmen (887 killed and 123 missing in action). More then 960 crewmen became prisoners of war.

Total Aircraft Missing in Acton: 197 (Planes lost per squadron 322nd 49, 323rd 55, 324th 38 and 401st 55 )

Enemy Aircraft Claims: 420 confirmed, 127 damaged, 238 possible.

Highest loss of 8th Air Force bomb groups - 197 Aircraft Missing in Action

First group to attack a target in the Ruhr - 4 March 43 Hamm.

Led the famous Schweinfurt mission of 17 August 43.

First 8th Air Force bomb group to complete 100 Missions - 5 January 44.

Selected to test first flak suits - March 43.

B-17G "Nine-O-Nine" completed 124 missions without a mechanical abort - an 8th Air Force record.

Activated 15 April 42 at Harding Field, LA. Nucleus commander 1/Lt. Edward R. Eckert. Expansion began with first phase training at McDill Field, FL 16 May 42 to 22/25 June 42. Second and third phase training Walla Walla Air Force Base, WA, under 2AF between 26 June 42 and 24 August 42. Ground echelon by train Fort Dix, NJ, and boarded Queen Mary 2/5 September 42. Arrived Gourock 11 September 42. Air echelon left Walla Walla 24 August 42 for Gowen Field, ID, where first new B-17s assigned. Air echelon then moved Dow Field, ME, but not until early October 42 were enough new B-17s available to complete Group's complement. First squadron flew North Atlantic route late September 42.

Normandy: June 6, 1944 to July 24, 1944

Northern France: July 25, 1944 to September 14, 1944

Ardennes: December16, 1944 to January 25, 1945

Central Europe: March 22, 1945 to May 11, 1945

Rhineland: September 15, 1944 to March 21, 1945

POW Medal: Authorized in 1982 by President Reagan

WORLD WAR II 8th AIR FORCE - Our mission was to defeat the Luftwaffe and destroy Germanys capacity and will to fight. Along with our Valiant Allies from Britain and around the world, we defeated the axis powers. Our numbers exceeded those of any other Air Force in history, including over 350,000 devoted men and women. Our might was centered in 43 heavy bomber groups, 4 medium bomber groups, 20 fighter groups and 50 support groups. Our performance was awesome. We flew 330,523 bomber sorties, dropped 686,406 tons of bombs and destroyed 15,731 enemy aircraft. We had 261 fighter aces. Our Eighth Air Force men and women, in the air and on the ground, served with distinction having 26,000 killed, 7,000 wounded, 28,000 prisoners of war, and 1,500 internees. They were awarded 17 Congressional Medals of Honor, 226 Distinguished Service Crosses, 864 Silver Stars, 45,977 Distinguished Flying Crosses, 442,300 Air Medals, 2,984 Bronze Stars, 12 Distinguished Service Medals, 209 Legion of Merit Medals, 480 Soldiers Medals. Eighth Air Force Units were awarded 27 Presidential Unit Citations, and 19 Meritorious Service Plaques. We remember those years with sadness because of sacrifices made and comrades lost. We remember with Nostalgia the Exuberance of Youth and the inspiration of fighting for the right,but most of all, we remember with pride, that although the way was often difficult, and our losses heavy, we accomplished our mission with Valor and Endurance. We were never turned back by Enemy Fire.

Thanks to Steve Perri for sending this information

Here are the pay scales from the 1944 Official Guide to the Army Air Forces.

Private=====================$50 monthly base pay

Private First monthly base pay

Corporal====================$68 monthly base pay

Sergeant====================$78 monthly base pay

Staff Sergeant================$96 monthly base pay

Technical Sergeant============$114 monthly base pay

Master Sergeant=First Sergeant==$138 monthly base pay

Chief Warrant Oficer==========$2100 year

1st Lieutenant================$2000 year

Rent allowances for officers with dependents ran up the scale
from 60=60=75=60=75=90=105=120=120=120=120=120=120=

Flight pay 50% of base pay==Longevity 5% of base pay for each 3 years of
service up to 30 years==Foreign Service Officers 10% of base pay=Enlisted men
20% of base pay


Thanks to Jack Gaffney 401st. for sending us this information.

___________________________________________________________________________________

The statistics below provided by Ace Johnson shows # of missions, Aircraft lost and Losses per Mission for eleven of the 26 B-17 groups in the Eighth Air Force. I don't know why these particular groups were singled out but the information is very interesting. Of the groups shown, we flew the most missions (340), we lost the most B-17 to enemy action with (197). In losses per mission we tied for second with .58 losses per mission. The attachment also lists 6 Groups in the 15th Air Force. Their aircraft losses per mission for the average of the six groups was .29 per mission while the average of the 11 Eight Air Force groups was .50 per mission.


Airships

Airships were also used during World War One for both reconnaissance and bombing. Germany, France, and Italy all used airships. Germans named their airships Zeppelins, after their creator, Count Ferdinand von Zeppelin.

German airship Schütte Lanz SL2 bombing Warsaw in 1914. Credit: Hans Rudolf Schulze / Commons.

Airships were able to fly higher than fixed-wing aircraft, and they held greater payloads. However, the bombing capabilities were somewhat limited, as they often had to fly at night and at high altitudes to avoid being hit by artillery. This made it difficult for them to see their targets.

Airships were much more effective as a tool of intimidation.

Airships were also useful in naval battles due to their ability to spot submarines, which were almost invisible to ships but relatively easy to spot from the air.

Over the course of the war, the role played by aircraft grew exponentially. By the end of the conflict, they formed an integral part of the armed forces, frequently operating in coordination with the infantry, artillery and the other great technological advance of the war, the tanks.


Უყურე ვიდეოს: Бірінші дүниежүзілік соғыс (მაისი 2022).