USS Shirk (DD-318)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Shirk (DD-318)

USS შირკი (DD-318) იყო კლემსონის კლასის გამანადგურებელი, რომელიც მსახურობდა წყნარი ოკეანის ფლოტთან 1920-იან წლებში, მონაწილეობდა ბევრ ადრეულ ფლოტის პრობლემებში, სანამ გაუქმდებოდა მისი ცუდად ნახმარი ქვაბების გამო.

ის შირკი დაერქვა ჯეიმს შირკის სახელი, რომელიც მსახურობდა აშშ -ს საზღვაო ძალებში 1849 წლიდან, იბრძოდა სამოქალაქო ომში, სადაც მსახურობდა მისისიპის ესკადრონთან ერთად.

ის შირკი შეიქმნა ბეთლემის გემთმშენებელი კორპუსის მიერ სან ფრანცისკოში 1919 წლის 13 თებერვალს და დაიწყო 1919 წლის 20 ივნისს, როდესაც მას აფინანსებდა მის იდა ლოლორ დუნიგანი. იგი დაინიშნა 1921 წლის 5 თებერვალს.

ის შირკი ის დაფუძნებული იყო სან დიეგოში, ჩავიდა თავის პორტში 1921 წლის 7 მარტს. მარტის დანარჩენი ნაწილი ვარჯიშებით დაიწყო, სანამ ის რეზერვში წავიდოდა. იგი გამოვიდა ნაკრძალიდან ოქტომბერში და მომდევნო თვეები გაატარა სან დიეგოს მახლობლად.

1922 წლის 27 ივნისს შირკი დატოვა სან დიეგო ფლოტთან ერთად Puget Sound– ის წვრთნების ჩასატარებლად, წყნარი ოკეანის ჩრდილო – დასავლეთში. იგი დაბრუნდა სან დიეგოში 1922 წლის 19 სექტემბერს.

1923 წლის 6 თებერვალს შირკი კიდევ ერთხელ დატოვა სან დიეგო, ამჯერად მონაწილეობა მიიღოს Fleet Problem I– ში, კომბინირებული ფლოტის სწავლება, რომელიც ჩატარდა პანამის მახლობლად. ის შირკი მონაწილეობდა 26 თებერვლიდან 31 მარტამდე და დაბრუნდა სან დიეგოში 11 აპრილს. ეს იყო პირველი ფლოტის პრობლემების სერიიდან, რომელიც ჩატარდა 1920-1930 წლებში, ძირითადად არხის ზონაში ან დასავლეთ სანაპიროსა და ჰავაის შორის. 1923 წლის 9 ივლისიდან 1 სექტემბრამდე შირკი ჩაუტარდა კაპიტალური რემონტი მარის კუნძულზე, სან დიეგოდან ოპერაციების განახლებამდე.

1924 წლის 2 იანვარს შირკი გაემგზავრა კარიბის ზღვის აუზში, გაიარა პანამის არხი 19 იანვარს, მონაწილეობა მიეღო ფლოტის II, III და IV პრობლემებში, რომელიც მოხდა იანვარ-თებერვალში. ამ ხნის განმავლობაში მან მოინახულა ვერაკრუსი, მექსიკა (23 იანვარი -3 თებერვალი) და ტამპიკო, სანამ შეუერთდებოდა მთავარ ფლოტს კულებრაში 10 თებერვალს. წვრთნების დასრულების შემდეგ იგი დაბრუნდა დასავლეთ სანაპიროზე და გაიარა კიდევ ერთი რემონტი მარის კუნძულზე (1924 წლის 19 მარტი -7 მაისი). 26 ივნისიდან 12 ივლისამდე მან შეასრულა თვითმფრინავების დაცვის მოვალეობის უჩვეულო ვერსია - ჩვეულებრივ, ეს გაკეთდა თვითმფრინავების გადამზიდავების მხარდასაჭერად, მაგრამ ამ შემთხვევაში ეს იყო სან დიეგოდან სიეტლში მფრინავი თვითმფრინავების მხარდასაჭერად, შეხსენება იმისა, თუ რამდენად საშიში მანძილია ამ დროს იყო ავიაცია. იგი დაბრუნდა Puget Sound– ში 13 ივლისს, ხოლო სან დიეგოში 1 ოქტომბერს.

ის შირკი არ მიუღია მონაწილეობა 1925 წლის მარტ-აპრილის V ფლოტის პრობლემაში, მაგრამ შეუერთდა ფლოტს პერლ ჰარბორში 27 აპრილს, რათა მონაწილეობა მიეღო არმიასთან ერთად. შემდეგ მან მონაწილეობა მიიღო მასიური კეთილი ნების ვიზიტში წყნარი ოკეანის სამხრეთ ნაწილში, მელბურნში, ავსტრალიაში; ლიტლტონი და ველინგტონი, ახალი ზელანდია; და ამერიკული სამოა. იგი დაბრუნდა სან დიეგოში 26 სექტემბერს.

1926 წელი დაიწყო მარის კუნძულზე მორიგი რემონტით, ამჯერად 11 იანვრიდან 26 თებერვლამდე. მან ამრიგად გამოტოვა ფლოტის პრობლემა VI, რომელიც მოხდა ამავე დროს. თუმცა, 14 ივნისს მან დატოვა სან დიეგო, რათა მონაწილეობა მიეღო ვაშინგტონის შტატის საზაფხულო წვრთნებში. ამას მოჰყვა რემონტის პერიოდი მარის კუნძულზე, რომელიც გაგრძელდა 1926 წლის 30 დეკემბრიდან 1927 წლის 4 თებერვლამდე.

1926 წლის 7 თებერვალს შირკი დატოვა სან დიეგო, რათა მონაწილეობა მიეღო ფლოტის პრობლემა VII- ში, რომელიც გაიმართა პანამის არხთან მარტში. ის შირკი გაიარა არხი 5 მარტს და მონაწილეობა მიიღო კარიბის ზღვის წვრთნებში. 22 აპრილს იგი გაემგზავრა აშშ -ს აღმოსავლეთ სანაპიროზე, ეწვია ნიუ -იორკს და მონაწილეობა მიიღო არმიისა და საზღვაო ძალების ერთობლივ წვრთნებში ნარარაგანსეტის ყურეში. შემდეგ იგი გადავიდა ჰემპტონ როუდსში, ჩავიდა 1927 წლის 29 მაისს დროულად, რათა მონაწილეობა მიეღო საპრეზიდენტო მიმოხილვაში.

ამას მოჰყვა მისი ერთი პერიოდი აქტიური მოვალეობა, როდესაც მან შეადგინა აშშ -ს ფლოტილა, რომელიც მხარს უჭერდა ამერიკულ ინტერვენციას ნიკარაგუაში. მან პატრულირება მოახდინა ნიკარაგუას სანაპიროზე 1926 წლის 1-23 ივლისიდან, სანამ სან დიეგოში დაბრუნდებოდა 23 აგვისტოს.

1928 წელი დაიწყო მარის კუნძულზე მორიგი რემონტით, ამჯერად 1928 წლის 26 თებერვლიდან 11 აპრილის ჩათვლით. იგი გაემგზავრა დასავლეთ სანაპიროდან, რათა მონაწილეობა მიეღო ფლოტის პრობლემა VIII- ში, რომელიც ჩატარდა ოკეანეში კალიფორნიასა და ჰავაის შორის. იგი ჩავიდა პერლ ჰარბორში 28 აპრილს და დარჩა წყნარ ოკეანეში რამდენიმე კვირის განმავლობაში, არ დაბრუნებულა სან დიეგოში 23 ივნისს.

1929 წლის 27 იანვრიდან 6 თებერვლამდე შირკი მონაწილეობა მიიღო Fleet Problem IX– ში, იმიტირებული შეტევა პანამის არხზე, რომელმაც აჩვენა სწრაფი გადამზიდავი დარტყმის ძალის პოტენციური ღირებულება, მას შემდეგ რაც სარატოგა და ერთი ესკორტი კრეისერი წარმატებით შეუტია არხს. ის შირკი შემდეგ გაიარა საბოლოო რემონტი მარის კუნძულზე, თუმცა ამჯერად მას, როგორც ჩანს, საკმაოდ დაბალი პრიორიტეტი ჰქონდა, რადგან ეს გაგრძელდა 24 თებერვლიდან 20 ივნისამდე! შემდეგ მან წლის დანარჩენი წელი გაატარა სან დიეგოდან.

უკვე ცხადი იყო, რომ შირკის იაროს ქვაბები ცუდად იყო ნახმარი. აშშ-ს საზღვაო ძალებმა გადაწყვიტეს ოცდაოთხი ცუდად ნახმარი გამანადგურებლის შეცვლა თითქმის ახალი დის გემებისთვის, რომლებიც რეზერვებში იყვნენ 1920-იანი წლების უმეტესობისთვის. ის შირკი იგი გამოიყვანეს სან დიეგოში 1930 წლის 8 თებერვალს და გაიყიდა ჯართად 1931 წლის 27 იანვარს, რამაც შეასრულა ლონდონის საზღვაო ხელშეკრულების პირობების შესრულება.

გადაადგილება (სტანდარტული)

1,190 ტ

გადაადგილება (დატვირთული)

1,308 ტ

Მაქსიმალური სიჩქარე

35 ქულა
35.51 ტაბლეტი 24,890 სთ -ზე 1,107 ტ -ზე სასამართლო პროცესზე (წინასიტყვაობა)

ძრავა

2-ღერძიანი ვესტინგჰაუსის გადაცემათა მილები
4 ქვაბი
27,000 ცალი (დიზაინი)

Დიაპაზონი

2,500 ნმ 20 კმ -ზე (დიზაინი)

აბჯარი - ქამარი

- გემბანი

სიგრძე

314 ფუტი 4 დუიმი

სიგანე

30ft 10.5in

შეიარაღება

ოთხი 4/50 იარაღი
ერთი 3 ინ/23 AA იარაღი
თორმეტი 21 ინჩიანი ტორპედო ოთხ სამმაგ სამონტაჟოზე
ორი სიღრმის დამუხტვის ბილიკი
ერთი Y-Gun სიღრმის დამუხტვის პროექტორი

ეკიპაჟის შემავსებელი

114

Დაიწყო

1919 წლის 20 ივნისი

დაავალა

1921 წლის 5 თებერვალი

გაიყიდა ჯართი

1931 წლის 27 იანვარი


Უყურე ვიდეოს: Новинка! Реле контроля фаз CKF-318-1 (მაისი 2022).