We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
(AD-26: dp. 11,755, 1. 492 ', b. 69'6 ", dr. 28', s. 18 k. Cpl. 1,035; a. 2 5", 8 40mm., 22 20mm.; Cl შენანდოა)
მესამე შენანდოა (AD-26) დაარსდა 1944 წლის 16 სექტემბერს ტოდ წყნარი ოკეანის გემთმშენებლობის მიერ, ინ., ტაეომა, ვაშინგტონი; დაიწყო 1945 წლის 29 მარტს; დაფინანსებულია ქალბატონი დანიელ ჰანტის მიერ და დაკვეთით 1945 წლის 13 აგვისტოს, კაპიტანი ალბერტ ბ. ბეროუზი მეთაურობდა.
შენანდოამ დაასრულა მისი მორგება დეკემბერში და გაემგზავრა აღმოსავლეთ სანაპიროზე, პანამის არხის გავლით, სადაც იგი 1946 წლის იანვარში გაემგზავრა დესტრუქციულ ძალებთან შეერთებული შტატების ატლანტიკური ფლოტისთვის. 1947 წლის ივნისში მან გაანადგურა გამანადგურებლები სხვადასხვა აღმოსავლეთ სანაპირო პორტებში; პირველ რიგში ნორფოლკში, მისი მთავარი პორტი. ტენდერი გამოცხადდა მე -6 ფლოტთან მისი პირველი მოვალეობის შემსრულებლად 1947 წლის ივნისიდან აგვისტომდე. მომდევნო 20 წლის განმავლობაში მას დაევალა კიდევ 13 ტური ხმელთაშუა ზღვაში.
შენანდოას ყველაზე საჯარო მოვალეობა იყო 1964 წელს. მან მოიპოვა საერთაშორისო აღიარება ჰოლანდიური სავაჭრო გემის დორის ეკიპაჟის გმირული გადარჩენისთვის. ქარიშხლის დროს, ტვირთმზიდი გათავისუფლდა მისი ბორცვებიდან და დაეცა მოლო სან ვინეენცოს კლდეებზე ნეაპოლის გარე ნავსადგურში. შენანდოახის ეკიპაჟმა სატვირთო ავტომანქანამდე გაიყვანა ხაზი და ყველა ბორტზე გადაარჩინეს რამდენიმე წუთით ადრე, სანამ დორის შემოვიდა და ჩაიძირა.
გამანადგურებელმა ტენდერმა ასევე მოიპოვა აღიარება 1965 წელს მისი შეკეთებისათვის გადამზიდავი შანგრ> ლა (CV-38) მშვილდში, რომელიც მანევრების დროს შეეჯახა გამანადგურებელს.
შენანდოახს მიენიჭა ბრძოლის ეფექტურობის გამაძლიერებელი 1952 და 1956 წლებში გამანადგურებლების მოვლაში მისი კომპეტენციისთვის. მას მიენიჭა საინჟინრო "E" 1958 და 1965 წლებში და მიწოდება "E" 1962, 1963 და 1967 წლებში. შენანდოა კვლავ განლაგდა მეექვსე ფლოტი 1968, 1970 და 1973 წლებში. იგი დაბრუნდა მშობლიურ პორტში 1973 წლის 15 დეკემბერს და 1974 წლის ივლისში ინახავს გემებს აღმოსავლეთ სანაპიროზე.
USS Shenandoah (AD-26), გამანადგურებლების ტენდერი
USS Shenandoah (AD-26) იყო ერთ – ერთი ათიდან დაგეგმილი გამანადგურებელი ტენდერებიდან, რომელიც აშენდა მეორე მსოფლიო ომის ბოლოს (ოთხ გემზე შეკვეთები გაუქმდა საომარი მოქმედებების შეწყვეტის გამო). წამყვანი გემი მის კლასში, ის იყო შეერთებული შტატების მესამე საზღვაო ხომალდი სახელწოდებით მდინარე შენანდოა, რომელიც გადის ვირჯინიასა და დასავლეთ ვირჯინიაში.
მესამე შენანდოა დაარსდა 1944 წლის 16 სექტემბერს Todd Pacific Shipyards, Inc– ის ტაკომაში, ვაშინგტონი, წამოიწყო 1945 წლის 29 მარტს, დაფინანსებული ქალბატონი დანიელ ჰანტის მიერ და 1945 წლის 13 აგვისტოს შეკვეთილი კაპიტან ალბერტ ბ. ბეროუზთან ერთად.
შენანდოამ დაასრულა მისი მორგება დეკემბერში და გაემგზავრა აღმოსავლეთ სანაპიროზე პანამის არხის გავლით, სადაც მან 1946 წლის იანვარში გაგზავნა მოვალეობა Destroyer Force– ში, შეერთებული შტატების ატლანტიკური ფლოტი. ვირჯინია, მისი მთავარი პორტი. ტენდერი მე -6 ფლოტთან ერთად 1947 წლის ივნისიდან აგვისტოს ჩათვლით განხორციელდა. 1958 წელს მას მიენიჭა შეიარაღებული ძალების საექსპედიციო მედალი ლიბანში.
შენანდოას ყველაზე გახმაურებული მოვალეობა იყო 1964 წელს. მან მოიპოვა საერთაშორისო აღიარება ჰოლანდიური სავაჭრო გემის დორის ეკიპაჟის გმირული გადარჩენისთვის. ქარიშხლის დროს, ტვირთმზიდი გათავისუფლდა მისი ბორცვებიდან და დაეცა მოლო სან ვინჩენცოს კლდეებზე ნეაპოლის გარე ნავსადგურში. შენანდოახის ეკიპაჟმა სატვირთო ავტომანქანასთან გაიყვანა ხაზი და ყველა ბორტზე გადაარჩინეს დორისის შემოტრიალებამდე და ჩაძირვამდე რამდენიმე წუთით ადრე. გამანადგურებელმა ტენდერმა ასევე მოიპოვა აღიარება 1965 წელს მისი რემონტისთვის საჰაერო ხომალდის USS Shangri-La (CV-38) მშვილდში, რომელიც მანევრების დროს შეეჯახა გამანადგურებელს.
შენანდოას მიენიჭა ბრძოლის ეფექტურობის გამაძლიერებელი 1952 და 1956 წლებში გამანადგურებლების მოვლაში კომპეტენციისთვის და 1970 წელს დამსახურებული ერთეულის ქება. მას მიენიჭა საინჟინრო & quot; & quot; 1958 და 1965 წლებში, და მიწოდება & quot; & quot; 1962, 1963 და 1967 წლებში იგი კვლავ განლაგდა მე -6 ფლოტში 1968, 1970 და 1973 წლებში. იგი დაბრუნდა მშობლიურ პორტში 1973 წლის 15 დეკემბერს და 1974 წლის ივლისში იზრდიდა გემებს აღმოსავლეთ სანაპიროზე.
შენანდოა გაუქმდა ნორფოლკის საზღვაო სადგურზე და ერთდროულად მოხსნა საზღვაო რეესტრიდან 1980 წლის 1 აპრილს. გადაეცა საზღვაო ადმინისტრაციას განკარგულებისთვის, იგი გაიყიდა, 1982 წლის 1 მარტს.
სერვისის ისტორია [რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]
შენანდოახი დაასრულა მისი მორგება დეკემბერში და გაემგზავრა აღმოსავლეთ სანაპიროზე პანამის არხის გავლით, სადაც მან 1946 წლის იანვარში გაგზავნა მოვალეობა გამანადგურებელ ძალებთან, შეერთებული შტატების ატლანტიკური ფლოტი. 1947 წლის ივნისამდე მან გაანადგურა გამანადგურებლები სხვადასხვა აღმოსავლეთ სანაპირო პორტებში, პირველ რიგში ნორფოლკში, ვირჯინია, მისი მთავარი პორტი. ტენდერი მე -6 ფლოტთან ერთად 1947 წლის ივნისიდან აგვისტოს ჩათვლით განხორციელდა. 1958 წელს მას მიენიჭა შეიარაღებული ძალების საექსპედიციო მედალი ლიბანში.
შენანდოახი მოვალეობის შემსრულებელი იყო ყველაზე ცნობილი 1964 წელს. მან მოიპოვა საერთაშორისო აღიარება ჰოლანდიური სავაჭრო გემის ეკიპაჟის გმირული გადარჩენისთვის. დორისირა ქარიშხლის დროს, ტვირთმზიდი გათავისუფლდა მისი ბორცვებიდან და დაეცა მოლო სან ვინჩენცოს კლდეებზე ნეაპოლში და#39 გარე ნავსადგურში. სატვირთო გემის ეკიპაჟმა გაიყვანა ხაზი შენანდოახიდა ბორტზე მყოფი ყველა ადამიანი გადაარჩინა რამდენიმე წუთის წინ დორისი შემოვიდა და ჩაიძირა. გამანადგურებელმა ტენდერმა ასევე მოიპოვა აღიარება 1965 წელს, მისი რემონტისთვის თვითმფრინავის გადამზიდავი USS Შანგრი ლა (CV-38), რომელიც მანევრების დროს შეეჯახა გამანადგურებელს.
შენანდოახი დაჯილდოვდა ბრძოლის ეფექტურობის ჯილდოსთვის 1952 და 1956 წლებში გამანადგურებლების მოვლაში კომპეტენციისთვის და 1970 წელს დამსახურებული ერთეულის ქებისათვის. მას მიენიჭა საინჟინრო "E" 1958 და 1965 წლებში და მიწოდება "E" 1962, 1963 და 1967 წლებში რა შენანდოახი იგი კვლავ განლაგდა მე -6 ფლოტში 1968, 1970 და 1973 წლებში. იგი დაბრუნდა მშობლიურ პორტში 1973 წლის 15 დეკემბერს და 1974 წლის ივლისში იზრდებოდა გემები აღმოსავლეთ სანაპიროზე.
შენანდოახი იგი გამოიყვანეს ნორფოლკის საზღვაო სადგურზე და ერთდროულად მოხსნეს საზღვაო რეესტრიდან 1980 წლის 1 აპრილს. გადაეცა საზღვაო ადმინისტრაციას განკარგულებაში, იგი გაიყიდა, 1982 წლის 1 მარტს.
ბენედიქტ ჯ. სემსის ნაშრომები
კოლექცია შედგება ხუთი ყუთისაგან და იყოფა ექვს სერიად. ბიოგრაფიული მონაცემების ფორმები სერია I. მისი ოფიციალური საზღვაო ძალების ბიოგრაფია და საზღვაო სამსახურის ჩანაწერი შეგიძლიათ იხილოთ აქ. II სერია შეიცავს ოფიციალურ საზღვაო ნაშრომებს, რომლებიც მოიცავს ადმირალის საზღვაო კარიერას 1934 წლიდან 1972 წლამდე. ამ სერიაში შედის ფიტნესის ანგარიშები, საზღვაო ორდენები, სამსახურებრივი მოვალეობის შეცვლა, საპენსიო ნაშრომები და ჯილდოებისა და ციტატების რეკომენდაციები. III სერია შეიცავს მიმოწერას, მათ შორის გაგზავნილ და მიღებულ წერილებს. მისი უმეტესობა შედგება წერილებისგან, რომლებიც გაგზავნილი და მიღებულია საზღვაო ომის კოლეჯის პრეზიდენტის დროს, 1971-1972, თუმცა არსებობს პირადი მიმოწერა. ექსპლუატაციაში გაშვების ცერემონიალზე გამოსული სიტყვები და ბრძანებების შეცვლა ქმნის IV სერიას. V სერია, ნაწერები შეიცავს ადმირალის ცოლის კიტ სემსის სტატიას ვაშინგტონის საზღვაო ეზოზე, ბაჰრეინში 1962 წელს და ასახავს მის ცხოვრებას საზღვაო ძალების მეუღლეზე. სემსის ეროვნული ომის კოლეჯის ნაშრომი, 1958, აქ არის განთავსებული. Miscellany, სერია VI, მოიცავს სერთიფიკატებს, გაზეთების ამონარიდებს, პროგრამებს, მოსაწვევებს, მენიუებს, ანაბეჭდებს, წიგნებს, საზღვაო და პირად ფოტოსურათებს და გენეალოგიას სახელწოდებით Semmes America. ხელნაწერები მოიცავს 1934-1985 წლებს.
სემსის ნაშრომები ერთადერთი კოლექციაა, რომელიც ეხება ადმირალის კარიერას. ისინი მნიშვნელოვანი დამატებაა კოლეჯის საპრეზიდენტო ნაშრომების კოლექციისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ კოლექციის კორესპონდენციის ნაწილი ასახავს მის საზღვაო ომის კოლეჯის პრეზიდენტობას, საზღვაო ნაშრომების ნაწილი მოიცავს მის მთელ კარიერას.
ვადები
შემოქმედი
ხელმისაწვდომობის მარეგულირებელი პირობები
გამოყენების მმართველი პირობები
ბიოგრაფიული შენიშვნა
ვიცე -ადმირალი ბენედიქტ ჯ. სემსი დაიბადა 1913 წლის 8 აპრილს, მემფისში, ტენესი, ოჯახში, რომლის ფესვები ამ ქვეყნის ადრეულ ისტორიას იღებს. მან განათლება მიიღო მემფისში და დაამთავრა შეერთებული შტატების საზღვაო აკადემია 1934 წელს.
მას შემდეგ რაც მიიღო კომისიის ასისტენტი, იგი მსახურობდა USS MISSISSIPPI– ში სამი წლის განმავლობაში, შემდეგ დაინიშნა საბრძოლო ძალებში, მოგვიანებით კი USS CLAXTON და USS BADGER. როდესაც მეორე მსოფლიო ომი დაიწყო, ის იყო USS WASP– ში, რომელიც მოქმედებდა როგორც ატლანტიკის, ასევე წყნარი ოკეანის თეატრებში. ის გემთან ერთად იყო, როდესაც ის სოლომონის კუნძულებზე ჩაიძირა იაპონური წყალქვეშა ნავით 1942 წლის სექტემბერში. დანიშნულ იქნა USS SIGSBEE– ს გვერდით და მონაწილეობა მიიღო ტარავაზე თავდასხმაში. მოგვიანებით ომში, მან ბრძანა USS PICKING, რომელმაც ნახა მოქმედება ლეიტის ყურის, ლინგაიენის, კორრეგიდორისა და ოკინავას ბრძოლებში.
სემსმა თავი დამანგრეველ მეზღვაურად მიიჩნია და მან ამ გემებში ფართო სამსახური დაინახა. ის ხელმძღვანელობდა კორეის ომში გამანადგურებელ დივიზიას, იყო ატლანტიკური ფლოტის გამანადგურებელი ძალების მეთაურის შტაბის უფროსი, მეთაურობდა USS SHENANDOAH ლიბანის კრიზისს 1958 წელს და იყო ახლო აღმოსავლეთის ძალების მეთაური 1962 წლიდან 1963 წლამდე. გამანადგურებლებისა და კრეისერების, ატლანტიკური ფლოტის მეთაური 1963 და 1964 წლებში და გახდა აშშ -ს მეორე ფლოტისა და ნატოს ატლანტიკური თავდასხმის ფლოტის მეთაური.
ადმირალ სემსმა დაამთავრა ეროვნული საომარი კოლეჯი 1958 წელს და ფლობდა მნიშვნელოვან სანაპიროებს, მათ შორის საზღვაო პერსონალის ბიუროს უფროსს, საზღვაო ოპერაციების უფროსის მოადგილეს და საზღვაო ომის კოლეჯის პრეზიდენტს, 1971-72 წლებში, მისი ბოლო აქტიური მოვალეობის შემსრულებელი. საპენსიო.
პენსიაზე გასვლისას ადმირალ სემსმა დრო გაყო ვაშინგტონში და ვონლანცეტში, ნიუ ჰემფშირში. იგი გარდაიცვალა 1994 წლის 11 ივნისს, ვირჯინიის სანაპიროზე, ვირჯინია. მას დარჩა მისი მეუღლე, კატერინ აინსვორტ სემსი ორი ქალიშვილი, უოლდენი ს. მორტონი და ემი სემსი და ვაჟი, დოქტორი ბენედიქტ ჯ. სემს III. მას წინ უძღოდა ქალიშვილი, რაფაელ ჯ. სემსი.
ადმირალ სემსმა მიიღო საზღვაო ჯვრის, ბრინჯაოს ვარსკვლავის, გამორჩეული სამსახურის მედალი, ამერიკის თავდაცვის სამსახურის მედალი, ამერიკული კამპანიის მედალი, ევროპულ-აფრიკულ-ახლო აღმოსავლეთის კამპანიის მედალი, აზია-წყნარი ოკეანის კამპანიის მედალი, მეორე მსოფლიო ომის გამარჯვების მედალი, საზღვაო ძალების ოკუპაციის სამსახურის მედალი, ეროვნული თავდაცვის სამსახურის მედალი, კორეის სამსახურის მედალი, შეიარაღებული ძალების საექსპედიციო მედალი და გაეროს სამსახურის მედალი. ის იყო ნიუ-იორკის იახტ კლუბის, არმიისა და საზღვაო ძალების ქვეყნის კლუბის, მელოტი მწვერვალის კოლონიის კლუბისა და Chevy Chase Country Club- ის წევრი.
საჰაერო ხომალდები. Net
ოფიცრებისა და ეკიპაჟის სია USS Shenandoah– ზე, როდესაც გემი ჩამოვარდა ოჰაიოში 1925 წლის 3 სექტემბერს. ავარიაში დაღუპული 14 ოფიცრისა და მეზღვაურის სახელი წითელია.
შენანდოას ექვსი გადარჩენილი დაიკარგა USS Akron– ის ნანგრევში 1933 წელს, ორი გადარჩა 1935 წელს USS Macon– ის ჩამოვარდნას.
[2013 წლის 22 აპრილი: ჩემი დიდი მადლობა ერიკ ძმებს მეზღვაურებისთვის ლუი ალელის, გ. ვ. არმორისა და ჯორჯ შნიცერის შესახებ შესწორებების შეტანისათვის.]
ზაქარი ლანსდაუნი USS Shenandoah– ის საკონტროლო მანქანაში
ლეიტენანტი Cdr ზაქარი ლანსდაუნი, მეთაური
ლეიტენანტი Cdr ლუი ჰენკოკი
ლეიტენანტი Cdr ჩარლზ ე. როზენდალი [ბიოგრაფია] ლეიტენანტი ჯ. ბ. ლოურენსი
ლეიტენანტი არტურ რ. ჰოპტონი
ლეიტენანტი როლანდ გ. მაიერი
ლეიტენანტი ედგარ ვ. შეპარდი
ლეიტენანტი ჩარლზ ე ბაუჩი
ლეიტენანტი თომას ჰენლი
ლეიტენანტი ჯ. ბრიუს ანდერსონი
WO რაიმონდ კოული, რადიოს ოფიცერი
მთავარი მექანიკოსი შინი სპოტსვუდ ჰალიბურტონი
პოლკოვნიკი ჩალმერს გ. ჰოლი, აშშ -ს არმიის საჰაერო სამსახური
ვალტერ რიჩარდსონი (Lt. USNR, სამოქალაქო ფოტოგრაფი)
Louis E. Allely (საავიაციო უფროსი რიგერი)
ევერეტ პ. ალენი (საავიაციო უფროსი რიგერი)
G.W Armor (რადიომენი)
ჰენრი ა ბალარდი (AMM2c | Avn. Mach. Mate 2d) [გარდაიცვალა USS Akron– ში] ჰენრი ლ. ბოსველი (რიგერი, პირველი კლასი) [გარდაიცვალა USS Akron– ში]
ჩარლზ ჰ. ბრუმი (AMM1c | Avn. Mach. Mate 1st)
ჯეიმს ვ. კულინანი (საავიაციო პილოტი)
არტურ ე. კარლსონი (საავიაციო უფროსი რიგერი) [გარდაიცვალა USS Akron– ში] ლესტერ კოულმანი (ACMM | Avn. Chf. Mach. Mate)
ჯეიმს კოლიერი (საავიაციო უფროსი რიგერი)
მარკ დონოვანი (CBM | მთავარი Boatswain ’s მათე)
ჯონ ჰანი (SC1c | Ships Cook 1st)
Benjamin O. Hereth (AMM1c | Avn. Mach. მათე 1)
რალფ თ. ჯოფრეი, ქ. ლუი, საავიაციო რიგერი, პირველი კლასი.
ვალტერ ჯონსონი (ACMM | Avn. Chf. Mach. Mate)
რალფ ჯონსი (AMM1c | Avn. Mach. Mate 1st)
იულიუს ევგენი მალაკი (AMM2c | Avn. Mach. Mate 2d) [USS Macon survivor] Franklyn E. Masters (AIRSHIP Pilot)
Celestino P. Mazzucco (AMM1c | Avn. Mach. მათე 1)
ჯონ მაკარტი (საავიაციო უფროსი რიგერი)
ჯეიმს ა. მური, უმცროსი (AMM1c | Avn. Mach. Mate 1st)
ბართლომე ჰ. ო ’ სალივანი (AMM1c | Avn. Mach. მათე 1)
ფრენკ ლ პეკჰემი (საავიაციო უფროსი რიგერი)
August C. Quernheim (AMM1c | Avn. Mach. Mate 1st) [გარდაიცვალა USS Akron– ში] უილიამ A. რასელი (ACMM | Avn. Chf. Mach. Mate) [გარდაიცვალა USS Akron– ში] ჯორჯ C. შნიცერი (CRM | მთავარი რადიომანი )
ჯოზეფ შევლოვიცი (AMM1c | Avn. Mach. მათე 1) [გარდაიცვალა USS Akron– ში] ჩარლზ სოლარი (AMM1c | Avn. Mach. მათე 1) [USS Macon survivor]
უილიამ ჰ. სპრეტლი (AMM1c | Avn. Mach. Mate 1st)
ფრედერიკ ჯ. ტობინი (CBM, საჰაერო ხომალდის პილოტი)
რიჩარდსონ ვილსონი (Sea2c | მეზღვაურის მეორე კლასი)
USS Shenandoah, ზაქარი ლანსდაუნთან, უილიამ მოფეტთან, მორის პირსთან, ჯეიმს დიმთან, ჩალმერს ჰოლთან ერთად
ჯეიმს სი ფილიპსი
დაიბადა სლოკომბში, ალაბამაში, მანუელ დიუი ფილიპსისა და ბერტის დინ ბოლინ ფილიპსის ოჯახში, ჟენევის ოლქში, ალაბამა.
იხილეთ ბიოგრაფია/რეზიუმე ისტორიისთვის
12.20.1946 დაქორწინდა ფლორა კრისტინ ფორტსონი ჰიუსტონის საგრაფოში ალაბამაში. ის იყო კლეიტონისა და ლეონა ფორტსონის ქალიშვილი ჰიუსტონის საგრაფოდან ალაბამაში. ისინი მეორე მსოფლიო ომის დროს შეხვდნენ მეგობრებს. ისინი დაქორწინდნენ 63 წლის განმავლობაში. ისინი გადავიდნენ ოკალა ფლორიდაში 1957 წელს.
წინამორბედი: მისი მეუღლე ქრისტინე 2009 წელს, მისი მშობლები, სამი და, რუთ ფილიპსი (კარლ) დევისი, ები ფილიპსი (პოლ) სოიერი, ვოგდიანი (ლორელ) ბრაკენი და მისი ძმა უგო ფილიპსი (ოუდია ლუ).
ქალიშვილი, შერონ იევეტ ფილიპსი დაქორწინდა მისი ქმარი დონალდი, მათი შვილები ჩად ენდრიუ სატერი მისი ცოლი ჯული ენ და ორი შვილი მია და ტიგანი. ჯერემი რაიან სატერი მისი ცოლი დონა და ორი შვილი კრისტოფერი და ჯონი.
ქალიშვილი კარენ ლინ ფილიპსი და მისი ვაჟიშვილი დასტინ ზ. მანი და მისი შვილები დევინი და დევიდი.
გადარჩა მრავალი მოსიყვარულე დისშვილი და ძმისშვილი, რომელსაც ის აღმერთებდა. მას უყვარდა საზოგადოება, რომელშიც ის ცხოვრობდა.
ყვავილების ნაცვლად გაუგზავნეთ შემოწირულობა ვეტერანებს, რომლებიც ეხმარებიან მარიონ ოლქის ვეტერანებს და მეწამული გულის მარიონის ოლქის ორდენს.
CSC (PA) JAMES C. PHILLIPS DA VPRM/E7 USN
ჩემი წლები პლანეტა დედამიწაზე
დარეგისტრირებული რეგულარული ნავთობის 1941 წლის მარტში.
NOO NORFOLK– ში აიღეთ ჩატვირთვის ტრენინგი და სკოლა, VA FIRST SHIP USS LUCE (DD522) ოპერირებდა ატლანტიკურ და მშვიდობიან ქვეყნებში. მე ვიყავი ძალისხმევით 94.6 პირველად იაპონიის სამშობლოს მიწაზე დაბომბვისას. დაიკარგა 30 JAP KAMIKAZE თვითმფრინავთან ბრძოლაში 1945 წლის 4 მაისს, ჩინეთის ზღვიდან გადარჩენილ ოკინავაზე აშშ -ის მიერ ჰენრი ა. უილიმ (29 მარანი). გადაეცა აშშ -ს: მოწყალება, 4 დღის შემდეგ ტრანსფერი FLEET HOSPITAL III GUAM– ში. შემდეგ R/S to BUBA P.I. TO USS SHENANDOAH AD 26- TO USS ESTES AGC 11, TO USS TURNER (DDR 834) NTC GREAT LAKES, IL TO USS LAFFEY DD724, USS RANDOLPH CVA 15, NOB BERMUDA BWI .. მომსახურება ყველა ჩათვლით თავმჯდომარის ხელმძღვანელისთვის 21 წლის ასაკში.
ნაციონალური დაცვის სამსახური მედალი, ევროპული აფრიკული შუა აღმოსავლეთის კამპანიის მედალი, ამერიკული კამპანიის მედალი, ამერიკული თავდაცვის მედალი, აზიურ-მშვიდობიანი კამპანიის მედალი, ფილიპინური ლიბერაცია მარინგინგი, მარკეტინგი OCCUPATION SERVICE MEDAL, KOREA CAMPAIGN MEDAL, COMATAT ACTION MEDAL W/V.
უცხოური მედლები და ჯილდოები
ფილიპინების მეცხოველეობის მედალი, ფილიპინების დამოუკიდებლობის მედალი, ფილიპინების რესპუბლიკის პრეზიდენტი ფილიპინების დასახელების სამმართველოს პრეზიდენტი, K9REA პრეზიდენტი ერთეულის დასახელება.
პრეზიდენტმა ჰარი ტრუმენმა, მდივანი NAVY JAMES FORREST ALL სარდალი, საზღვაო სასწავლო CENTER GREAT LAKES, IL, მეთაური SERVICE FORCE აშშ ATLANTIC ფლოტი, მეთაური აშშ-ს საზღვაო STATION BERMUDA, მიწოდება და ფისკალური ოფიცერი აშშ საზღვაო სადგური ბერმუდის, დამსახურებული MAST, მეთაური USS RANDOLPH-CVA 15-გამოყოფილი ნავიდან 1957 წ.
ფეისბუქი
ფრანკ ე. ჯოსენჰანს III, მსახურობდა საზღვაო ძალებში, როგორც UDT/SEAL Diver (წყალქვეშა დანგრევის გუნდი) 1972 წლიდან 1978 წლამდე.
ის ჯარში გაიწვიეს. მაგრამ საზღვაო ძალების ოფიცერი ჩაჯდა ავტობუსში და თქვა: "ვის არ უნდა ვიეტნამში წასვლა და სიკვდილი?" და ჩემმა ქმარმა რამოდენიმე სხვა ადამიანთან ერთად ასწია ხელი.
ფრანკის მამა იყო საზღვაო ძალების მყვინთავი. ფრენკმა 6 წელი შეასრულა, მისი მამა რეალურად გადადგა საზღვაო ძალებიდან, როგორც უფროსი. ფრენკის ტრენინგის ნაწილი 26 კვირა იყო Navy Diving & amp Salvage School, Washington Navy Yard, Washington, DC. ის მსახურობდა USS Shenandoah AD-26, USS Raleigh, USS South Carolina და USS Nimitz– ში. საზღვაო სკოლის დროს ის ექვემდებარებოდა ბევრ ჰერბიციდს და ტოქსინს. ვაშინგტონის საზღვაო ეზო არის EPA სუპერფინანსის საიტი. ის ასევე ექვემდებარებოდა რადიაციას 1976 წელს, როდესაც იმყოფებოდა USS South Carolina– ში. არსებობს მილიონი რამ, რასაც მყვინთავები ექვემდებარებიან. ჯარში ჯდომა ძალიან საშიშია და ბევრი რამ მოხდა, მოწამვლაც კი. საზღვაო მყვინთავები იყვნენ მკაცრი ბიჭები და ისინი არასოდეს ლაპარაკობდნენ ამაზე ჯარიდან წასვლის შემდეგ. იმ დროს, როდესაც ფრენკი მყვინთავი იყო, ისინი უსაფრთხოდ იქცევდნენ ჩვენს საზღვაო ძალებს. ის ასევე მუშაობდა მყვინთავთა ექსპერიმენტულ განყოფილებაში.
საზღვაო ძალების მყვინთავთა უმეტესობას დაენიშნა აფრინი თავის ტკივილისა და ცხვირის შეშუპებისთვის. მყვინთავები ჩვეულებრივ იგზავნებოდნენ საზღვაო კორპუსში ბორტზე და თითქმის ყოველთვის იხსნებოდნენ სამსახურში მეორე დღეს. მყვინთავებმა უნდა აიღონ ნაჭრები და დაუბრუნდნენ საქმეს. ფრენკი მყვინთავად მუშაობდა მთელ მსოფლიოში და ნახა ბევრი ლამაზი ადგილი.
კერძოდ, ერთ დროს ის დაიხტებოდა პიერ 22 -ში 1975 წლის 6 ოქტომბერს და 30 ფუტი წყალში დაახლოებით 20 წუთის განმავლობაში, როდესაც შენიშნა ჰაერში ცუდი სუნი, რომლის დროსაც იგი გახდა დეზორიენტირებული და გულისრევა უცნობი მავნე ნივთიერების ინჰალაციის გამო 30 წლის ასაკში. ფეხები წყლის ქვეშ. ის გარდაიცვალა წყალქვეშ იმ ტოქსიკური შხამიანი გაზების მიწოდებიდან (როგორც ეს მითითებულია სამედიცინო ჩანაწერებში). მას ბევრი კოშმარი ჰქონდა წყალქვეშა უბედურ შემთხვევებთან დაკავშირებით და დაკარგა ერთი ან ორი მეგობარი. მე ვიღვიძებდი გაღვიძებული ჩვენი ქორწინების 18 წლის განმავლობაში კოშმარებიდან. ხანდახან ფეხებზე სისხლჩაქცევები მქონდა, რადგან ის სიზმარში წყალქვეშ იყო. მე მას ვაძაგებდი რომ გაეღვიძებინა და ეთქვა, "შენ ცურავ" ... მან იცოდა რას ნიშნავდა.
ფრენკს უყვარდა მოტოციკლით სიარული, ოჯახთან ერთად დროის გატარება, სიმღერა და საჭმლის მომზადება. შემდგომ წლებში იგი პენსიაზე წავიდა შერიფის მოადგილედ ვოლუსიის ოლქში, ფლორიდაში, 23 წლიანი საჯარო სამსახურის შემდეგ.
მე დავიწყე ფრანკის სიმპტომების შემჩნევა წლების განმავლობაში. ჩვენ შევხვდით 1991 წელს და დავქორწინდით 1993 წელს. წლების განმავლობაში ბევრი მოტოციკლით ვიარეთ. ერთი მოგზაურობა უფრო მეტად გამოირჩევა ვიდრე სხვები. ჩვენ მოტოციკლეტით ვიარეთ სამოგზაუროდ დეიტონა ბიჩიდან, ფლორიდადან სან ფრანცისკოში, კალიფორნიის შტატში, 2005 წელს. იუტაში მოგზაურობისას მან თქვა, რომ მას ჰქონდა უცნაური შეგრძნებები მარცხენა ხელში და არა გაცივება, არამედ კანკალებს. მან ასევე ბევრი გაიმეორა და სხვებმაც შეამჩნიეს ეს ბოლო 8-10 წლის განმავლობაში დიაგნოზამდე. მე ნამდვილად ვფიქრობდი, რომ შესაძლოა დემენციის ადრეული დაწყება, თუმცა ოჯახური ისტორია არ არსებობს. მას უკვე ჰქონდა სმენის დაქვეითება ყვინთვისას აღმავალი და დაღმავალი, მაგრამ მხედველობა მიდიოდა, რაც ძალიან უცნაური იყო, რადგან მას ჰქონდა 20/20 მხედველობა. მას შემდეგ რაც სთხოვა მას წასულიყო VA– ში წლების განმავლობაში, მან საბოლოოდ გააკეთა 2010 წლის მარტში. მე მივიღე წასვლა ჩვენს ადგილობრივ VSO– ში, რათა დაეწყო VA– სგან ინვალიდობის წარდგენის პროცესი. მან შეიტანა სმენის დაკარგვა, მხედველობა, რადიაციული ზემოქმედება და ნაწიბურები ზურგზე და მკლავებზე, რომლებიც მან მიიღო საზღვაო ძალების ბინძურ წყალში ჩაყვინთვისას. შუალედში ველოდი VA– სგან მისი სარჩელის შესახებ მოსმენას, 2010 წლის აგვისტოში მომიწია სასწრაფოდ მიყვანა სასწრაფო დახმარების ცენტრში მას შემდეგ, რაც ვიფიქრე, რომ მას ჰქონდა სიცხე. ორმოცდახუთი წუთის შემდეგ ექიმმა გვითხრა, რომ მას ჰქონდა ტვინის სიმსივნე კალიფორნიის ჭიპის ფორთოხლის ზომის, მარჯვენა საფეთქლის ლობში. ჩვენ დავამთავრეთ დუკის უნივერსიტეტი ჩაპელ ჰილში, ჩრდილოეთ კაროლინაში და ვნახეთ დოქტორი ფრიდმანი. ეს იყო ნეიროქირურგი, რომელსაც იყენებდა ტედ კენედი. სამწუხარო ამბავი ის იყო, რომ ფრენკის ტვინის სიმსივნე არაოპერაციული იყო. ასე რომ, სახლში დავბრუნდით FL– ში და გავაკეთეთ სტანდარტული ქიმიოთერაპია და რადიაცია. ხუთი თვის შემდეგ ჩემი სიყვარული გაქრა. ფრენკი 58 წლის გახდა, მე კი 49 წლის ვიყავი, როდესაც ის გარდაიცვალა. სამწუხაროდ, როდესაც ჩვენ ვკარგავთ ახლობლებს ამ დაავადებით, ოჯახები განიცდიან და კომუნიკაცია შეიძლება გაწყდეს. ეს რთული გზაა, რადგან ადამიანები სპეკულირებენ რა იწვევს ტვინის სიმსივნეს. ჩემმა სიმამრმა ჩემთან ყოველგვარი ურთიერთობა გაწყვიტა, სამწუხაროდ. თუმცა, მე ბევრს ვესაუბრები ჩემს რძალს და ჩვენს ბავშვებს. ფრენკს ჰყავდა ორი ქალიშვილი წინა ქორწინებიდან, რომლებიც მე დამეხმარა აღზრდაში და ძალიან მიყვარს, მარიამი და კრისტინა. მე მყავდა ერთი ვაჟი, სტივენი, წინა ქორწინებიდან და ფრენკი იყო მისი აღზრდის დამხმარე. აქ არის ჩვენი 3 ულამაზესი შვილის სურათი. ჩვენი შვილი სტივენი ჯარში მსახურობდა, სანამ ფრენკი სიცოცხლისთვის იბრძოდა. ის 6 წელი მსახურობდა და ახლა გადავიდა ფლორიდაში.
მისი გარდაცვალების შემდეგ ძნელი იყო მის გარეშე ცხოვრების გაკონტროლება. ის იყო ჩემი საუკეთესო მეგობარი, დიდი მამა, ბაბუა და საუკეთესო ქმარი, რომლის გაკურთხებაც შეიძლებოდა. ფრენკი იყო წებო, რომელიც გვაიძულებდა ერთად. ის ძალიან სასაცილო იყო და ყველას აცინებდა. ის პატივს სცემდა ყველა ძმას სამხედრო და სამართალდამცავ ორგანოებში. ის იყო პატრიოტი და ყოველთვის ფრიალებდა ჩვენი დროშა ვეტერანთა დღეს. მან საბოლოოდ სიცოცხლე მისცა თავის ქვეყანას და ამაში თავი პატივსაცემად იგრძნო.
არის სამხედრო მისიები, რომელთა შესახებ ჩვენ არასოდეს ვიცით. ჩემი მეუღლე იმდენად საპატიო და მამაცი ადამიანი იყო, რომ მან მართლაც დაწერა მემორიალი ჩემთვის, რომ მე მოვძებნო გარდაცვალების მეორე დღეს, 2011 წლის 28 იანვარს. ის ამას გადასცემდა ახალგაზრდებს თავის ცხოვრებაში და მათ, ვინც თვლიდა, რომ ღირსნი იყვნენ. მე ხშირად ვკითხულობ ამას და ასევე ვცხოვრობ ამით. ფრენკი საოცარი იყო თავისი ფიქრებითა და სიტყვებით და კითხულობდა პოეზიას.
მას არ სჯეროდა სამარცხვინო წვეულებების. ის მართლაც პრინციპული ადამიანი იყო. მე ვტირი, როცა ამას კვლავ ვკითხულობ.
”რეპუტაცია არის ის, რაც სხვებმა იციან თქვენს შესახებ. ღირსება არის ის, რაც შენ იცი საკუთარი თავის შესახებ. ღირსება არის პრინციპების სახელმძღვანელო ნაკრები, რომლითაც ირჩევთ და ეფუძნებათ მათ ცხოვრებას. ღირსება გამოარჩევს სხვა მამაკაცებისგან. ვერცერთ ადამიანს არ შეუძლია შენგან პატივისცემა. Შენია. ღირსება არის ქცევის იდეალი, თუმცა ამის გაკეთება შეიძლება მოუხერხებელი, წამგებიანი ან საშიში იყოს. ღირსება არ არის ის, რასაც იღებ, ის არის ის, რის დაკმაყოფილებასაც ცდილობ. იცხოვრე ღირსეულად და ყოველთვის გეცოდინება ვინ ხარ და რას წარმოადგენ. მხოლოდ თქვენ შეგიძლიათ დაამატოთ თქვენი პრინციპების ჩამონათვალი, თქვენი ღირსების საფუძველი. შეარჩიეთ თქვენი სახელმძღვანელო პრინციპები და შეეცადეთ იცხოვროთ მათი მიხედვით. ”
გლიობლასტომის ტვინის სიმსივნე, IV ხარისხი ტვინის სიმსივნის ყველაზე მომაკვდინებელი და ყველაზე იშვიათი სახეობაა. თუმცა, აქ ჩვენ ვკარგავთ ამდენი ვიეტნამის ეპოქის ვეტერანებს. ჩვენ არ დავისვენებთ სანამ VA ამას სავარაუდო სიაში არ დააყენებს. მრავალი წელი სჭირდება GBM4– ს შემუშავებას მრავალი სტატიის მიხედვით და სანამ ისინი იპოვიან, უკვე გვიანია. ჩვენ არ ვიყავით მზად იმისთვის, რომ ის ასე ახალგაზრდა 58 წლის ასაკში მოკვდეს. მე კინაღამ დავკარგე სახლი, მანქანა სხვა ქონებასთან ერთად. არცერთ ქვრივს არ უნდა გადადგას ის ნაბიჯები, რაც მე გადავდგი. როდესაც ფრენკი გარდაიცვალა, მან ჩემთან ერთად უმეტესობა წაიყვანა. ბოლოს მე თვითონ ვიმუშავე გლოვის უმეტეს ნაწილში, მაგრამ შენ სამუდამოდ დარდი.
მე ვიპოვე მიზანი სხვების დასახმარებლად, რომლებიც ახალნი არიან ამ მოგზაურობაში. მე მათ ვურეკავ კონგრესმენთან, კანონპროექტების შემგროვებლებთან და ყველაფერში, რაშიც მათ დახმარება სჭირდებათ. ჩვენ არ ვართ პირველი ქვრივები, რომლებიც ამას შეხვდნენ. სხვა ქვრივები ძალიან ცდილობდნენ დაერწმუნებინათ VA, რომ არსებობს კავშირი GBM4– თან და ჰერბიციდებთან (არა მხოლოდ ნარინჯისფერი აგენტის) PCB– ებთან და ლითონის ექსპოზიციასთან, რადიაციის ზემოქმედების ჩათვლით. TCDD არის ნარინჯისფერი აგენტის კომპონენტი, მაგრამ დიოქსინი თავისთავად მკვლელია, ისევე როგორც სხვა მრავალი რამ, რასაც ვეტერანები დაუცველები იყვნენ. & Quot
[დიპლომატია] შეერთებული შტატების სამხედრო კატალოგი, 1961 წ
აქ ნახავთ შეერთებული შტატების შეიარაღებული ძალების აქტივებს. გაითვალისწინეთ, რომ მხოლოდ იმიტომ, რომ აქ რაღაც არის ჩამოთვლილი, ეს სულაც არ ნიშნავს იმას, რომ ის გაყიდვაშია შესაძლებელი ამ დროს. გამოიყენეთ საღი აზრი იმის შესახებ, თუ რა იყიდება და რა არ არის.
მასალების ეს კოლექცია არის ქალბატონის თავაზიანობა, რომელმაც შეასრულა სამუშაოს 99%.
მთავარსარდალი: ჯონ ფიცჯერალდ კენედი
თავდაცვის მდივანი: რობერტ მაკნამარა
შტაბის გაერთიანებული შტაბის თავმჯდომარე: ლიმან ლემნიცერი
Შეიქმნა: 9/18/1947
თანამშრომლები: 2,472,905 აქტიური სამხედრო მოვალეობა,
სამხედრო ასაკი: 17-39
გაწვევა: დიახ
| სახელი | რაოდენობა | Ერთეულის ფასი |
|---|---|---|
| M1903 სპრინგფილდი | 1,000,000 | $35.00 |
| M1 გარანდი | 5,468,772 | $40.00 |
| M14 თოფი | 1,300,000 | $80.00 |
| ვინჩესტერის მოდელი 70 | 100,000 | |
| S & ampW მოდელი 10 | 5,000 | $10.00 |
| S & ampW მოდელი 12 | 4,000 | $10.00 |
| S & ampW მოდელი 15 | 10,000 | $10.00 |
| ლუგერი | 1,000 | $10.00 |
| მაღალი სტანდარტული HDM | 50,000 | $10.00 |
| კოლტის პოლიცია დადებითი სპეციალური | 100,000 | $10.00 |
| კოლტის მოდელი 1903 წ | 500,000 | $10.00 |
| M1911 პისტოლეტი | 3,000,000 | $20.00 |
| M3 ავტომატი | 300,000 | $30.00 |
| სტენ | 5,000 | $40.00 |
მეთაური: პოტუსი
Შეიქმნა: 6/14/1775
დევიზი: & quot ეს ჩვენ დავიცავთ & quot;
სიძლიერე: 858,622 აქტიური მოვალეობა.
| სახელი | ტიპი | წარმოებული | შენიშვნები |
|---|---|---|---|
| M46 პატონი | საშუალო სატანკო | 1160 | 800 + 360 M46A1 გამოყვანილია ამერიკული სერვისიდან |
| M47 პატონი | მთავარი საბრძოლო ტანკი | 8576 | დიდი რაოდენობით საგარეო სამსახურში გამოყვანილია აშშ – ს სამსახურიდან |
| M48 პატონი | მთავარი საბრძოლო ტანკი | 12000 (სავარაუდო) | თანდათან იცვლება M60 |
| M60 პატონი | მთავარი საბრძოლო ტანკი | 500 | წელს სრულმასშტაბიან წარმოებაში შედის |
| M103 მძიმე სატანკო | მძიმე ტანკი | 300 | გადაეცა საზღვაო ქვეითთა კორპუსს |
| M24 ჩაფი | მსუბუქი ტანკი | 4731 | დიდი რაოდენობით საგარეო სამსახურში გამოყვანილია აშშ – ს სამსახურიდან |
| M41 Walker Bulldog | მსუბუქი ტანკი | 5467 | პირველადი აშშ მსუბუქი ტანკი |
| სახელი | ტიპი | წარმოებული | შენიშვნები |
|---|---|---|---|
| M75 APC | APC | 1729 | დიდი რაოდენობით საგარეო სამსახურში გამოყვანილია აშშ – ს სამსახურიდან |
| M59 APC | APC | 6300 | თანდათან იცვლება M113 |
| M113 APC | APC | 600 | წელს სრულმასშტაბიან წარმოებაში შედის |
| M74 დაჯავშნული სარემონტო მანქანა | დაჯავშნული სარემონტო მანქანა | 1000 | თანდათანობით იცვლება M88– ით |
| M88 დაჯავშნული სარემონტო მანქანა | დაჯავშნული სარემონტო მანქანა | 0 | წელს შემოდის საცდელი წარმოება |
| M8 ტრაქტორი | საარტილერიო ტრაქტორი | 480 | "ეს არის ტრაქტორი, მჭირდება მეტი ახსნა?" |
| M7 თოვლის ტრაქტორი | სამაშველო ტრაქტორი | 280 | მისი ტრაქტორი, რომელსაც შეუძლია არქტიკაში იმუშაოს, მეტი ახსნა მჭირდება? & quot |
| სახელი | ტიპი | წარმოებული | შენიშვნები |
|---|---|---|---|
| ვილის M38 | ჯიპი | 45473 | პირველადი ჯარის სატრანსპორტო ჯიპი |
| M151 ton ტონის 4 × 4 სასარგებლო სატვირთო მანქანა | ჯიპი | 2593 | ახალი ჯიპი შეიქმნა მეორე ww2 მოდელების შესაცვლელად და წარმოება დაიწყო გასულ წელს |
| M8 გრეიჰაუნდი | დაჯავშნული მანქანა | 8523 | & quot; დიდი რაოდენობით ფლოტი გამოუსადეგარია ასაკის გამო ან გაყიდულია, ამჟამად შეცვლის პროცესშია & quot |
| რეზერვი | რეზერვი | რეზერვი |
| სახელი | ტიპი | წარმოებული | შენიშვნები |
|---|---|---|---|
| Dodge M37 | სატვირთო მანქანა | 115838 | პირველადი ამერიკული არმიის სატრანსპორტო მანქანა |
| M54 5 ტონიანი 6x6 სატვირთო მანქანა | მძიმე სატვირთო მანქანა | 45000 | მიმდინარე წარმოებაში |
| M125 10 ტონიანი 6x6 სატვირთო მანქანა | სუპერ მძიმე სატვირთო მანქანა | 552 | ყველაზე მძიმე ამერიკული არმიის სატრანსპორტო მანქანა |
| M123 10 ტონიანი 6x6 სატვირთო მანქანა | საარტილერიო სატვირთო მანქანა | 3580 | მძიმე სატვირთო მანქანა საველე საარტილერიო დარტყმებისათვის. |
| სახელი | კალიბრი | წარმოებული | შენიშვნები |
|---|---|---|---|
| M116 პაკეტი ჰაუბიცერი | 75 მმ | 8400 | & quot ფლოტის დიდი რაოდენობა გამოუსადეგარია ასაკის გამო ან გაყიდულია |
| ჰაუბიცერის საავტომობილო ვაგონი M8 | 75 მმ | 1778 | & quot თვითმავალი 75 მმ ძირითადი იარაღი, მოძველებულია ამ ეტაპზე & quot; |
| M101 ჰაუბიცერი | 105 მმ | 10200 | ფლოტის დიდი რაოდენობა გამოუსადეგარია ასაკის გამო ან გაყიდულია, ამჟამად შეცვლის პროცესშია |
| M52 SP ჰაუბიცერი | 105 მმ | 584 | თანამედროვე თვითმავალი 105 მეტრიანი ჰაუბიცა |
| M53 SP ჰაუბიცერი | 155 მმ | 550 | თანამედროვე თვითმავალი 155 მ ჰაუბიცა |
| M55 SP ჰაუბიცერი | 203 მმ | 550 | თანამედროვე თვითმავალი 203 მ ჰაუბიცა |
| M65 ატომური ქვემეხი | 280 მმ | 20 | & quotTowed ნაწილი, რომელიც შექმნილია ატომური ქობინების გასანათებლად, ამ დროისთვის მოძველებულია. & quot |
| სახელი | Წარმოშობის ქვეყანა | წარმოებული | შენიშვნები |
|---|---|---|---|
| M42 მტვერი | შეერთებული შტატები | 3700 | თვითმავალი საზენიტო იარაღი |
| M51 Skysweeper | შეერთებული შტატები | 340 | დაფიქსირდა მოწინავე სარადარო კონტროლირებადი საზენიტო ქვემეხი |
| სახელი | Წარმოშობის ქვეყანა | წარმოებული | შენიშვნები |
|---|---|---|---|
| ნიკე ჰერკულესი | შეერთებული შტატები | დიდი რიცხვები | ნახევრად დაფიქსირებული გრძელი დიაპაზონი რაკეტამდე |
| MIM-23 Hawk | შეერთებული შტატები | 0 | ახალი საშუალო დონის დიაპაზონის ზედაპირული და საჰაერო რაკეტები წელს იწყებენ წარმოებას |
| CIM-10 Bomarc | შეერთებული შტატები | 570 | კონტინენტური თავდაცვის მიზნით, ფიქსირებული, ექსტრემალური დიაპაზონის საჰაერო რაკეტა |
| სახელი | როლი | რაოდენობა | შენიშვნები |
|---|---|---|---|
| Bell H-13 Sioux | დაკვირვება | 2407 | & quot მსუბუქი დაკვირვების ვერტმფრენი, ჩანაცვლება განვითარებაში & quot |
| Hiller OH-23 Raven | დაკვირვება | 2000 | & quot მსუბუქი დაკვირვების ვერტმფრენი, ჩანაცვლება განვითარებაში & quot |
| სიკორსკი H-19 ჩიკასი | ტვირთი/ტრანსპორტი | 1728 | & quot პირველი კომუნალური ვერტმფრენი, რომელიც ეტაპობრივად გაუქმდა UH-1– ის სასარგებლოდ & quot |
| პიასეკი H-21 | ტვირთი/ტრანსპორტი | 707 | თანდათან გაუქმდა UH-1– ის სასარგებლოდ |
| სიკორსკი CH-37 მოჰავა | თავდასხმის ტრანსპორტი | 153 | არმიის მიერ გამოყენებული მძიმე მძიმე საბრძოლო ვერტმფრენი & quot |
| სიკორსკი H-34 | სასარგებლო თვითმფრინავი | 1232 | & quot მიმდინარე მაგისტრალური კომუნალური შვეულმფრენი |
| Bell UH-1 Iroquois | ტვირთი/ტრანსპორტი | 1500 | დაიწყო წარმოება 1959 წელს, ამჟამად არის აშშ -ს არმიის მთავარი საბრძოლო ვერტმფრენი. მეტსახელად "quot Huey" რადგან არმიის თავდაპირველი აღნიშვნა იყო HU-1 |
| ბოინგი CH-47 ჩინუკი | მძიმე ტვირთის გადაზიდვა | 0 | მომავალ წელს შემოდის წარმოებაში |
| სახელი | როლი | რაოდენობა | შენიშვნები |
|---|---|---|---|
| AC-1 კარიბუ | ტვირთი | 303 | კანადური სატრანსპორტო თვითმფრინავების ამერიკული ვარიანტი |
| Grumman OV-1 Mohawk | ობსერვაცია და მსუბუქი თავდასხმა | 30 | & quot წარმოება შარშან შედგა |
მეთაური: პოტუსი
Შეიქმნა: 9/18/1947
დევიზი: & quot მიზანი მაღალი. Fly-Fight-Win & quot
სიძლიერე: 821,151 აქტიური პერსონალი
| სახელი | ტიპი | ვერსიები | რაოდენობა | შენიშვნები |
|---|---|---|---|---|
| SM-65 ატლასი | ICBM | დ, ე, ფ | 65 | პირველი ამერიკული ICBM წარმოებაში |
| HGM-25A ტიტანი I | ICBM | არა/ა | 1 | ერთი დასრულებულია და სამსახურშია 61. 64 -ით, მზად იქნება 62 -ისთვის და#x27 |
| MGM-13 მაკე | საკრუიზო რაკეტა | არა/ა | 200 | შეიცვლება Pershing სარაკეტო სისტემით |
| PGM-11 Redstone | SRBM | 1,2 | 128 | შეიცვლება Pershing სარაკეტო სისტემით |
| Pershing 1 | SRBM | არა/ა | 0 | ახალი მოკლემეტრაჟიანი ბალისტიკური რაკეტა გამოდის წელს |
| PGM-17 Thor | IRBM | არა/ა | 225 უხეშად | შუალედური დიაპაზონის ბალისტიკური რაკეტა |
| PGM-19 იუპიტერი | MRBM | არა/ა | 100 | საშუალო დისტანციის ბალისტიკური რაკეტა |
| MGM-5 კაპრალი | TSRBM | არა/ა | 212 | ძალიან მოკლე ტაქტიკური რაკეტა |
| MGM-18 Lacrosse | TSRBM | არა/ა | 1200 | ძალიან მოკლე ტაქტიკური რაკეტა |
| MGM-29 სერჟანტი | TSRBM | არა/ა | 500 | ძალიან მოკლე ტაქტიკური რაკეტა |
| AGM-28 ძაღლის ძაღლი | საკრუიზო რაკეტამ ჰაერში გაუშვა | არა/ა | 230 | B-52 აუშვა ზებგერითი ატომური საკრუიზო რაკეტა |
| სახელი | გაცნობის თარიღი | რაოდენობა | როლი | შენიშვნები |
|---|---|---|---|---|
| F-80 სროლის ვარსკვლავი | 1945 | 600 ინახება | მებრძოლი | პირველი ამერიკული გამანადგურებელი გამანადგურებელი, რომელიც ამჟამად სარეზერვო სტატუსშია |
| F-86F საბერი | 1949 | 2239 | მებრძოლი | აშშ – ს პირველი ფრთის გამანადგურებელი, რომელიც ამჟამად რეზერვის სტატუსშია |
| F-84G ჭექა-ქუხილი | 1949 | შენახულია 1532 | მებრძოლი-ბომბდამშენი | პირველი ამერიკული გამანადგურებელი-ბომბდამშენი, ამჟამად სარეზერვო სტატუსშია |
| F-89 Scorpion | 1950 | 1050 | შემკვრელი | ხანდაზმული ამერიკელი საჰაერო ხომალდი შეზღუდული საჰაერო მცველებით სარგებლობს. |
| F-86D საბერი | 1951 | 2747 | შემკვრელი | ხანდაზმული ამერიკელი საჰაერო ხომალდი შეზღუდული საჰაერო მცველებით სარგებლობს. |
| F-100 A სუპერ საბერი | 1954 | 487 | მებრძოლი | F-100– ის ორიგინალური გამანადგურებელი ვარიანტი |
| F-100 D სუპერ საბერი | 1955 | 1274 | მებრძოლი-ბომბდამშენი | F-100- ის მებრძოლ-ბომბდამშენი ვარიანტი |
| F-102 Delta Dagger | 1956 | 1000 | შემკვრელი | მეორე ხაზის მიმღები იცვლება f-106– ით |
| f-101 ვუდუ | 1957 | 807 | შემკვრელი | შეწყვეტა უფსკრული f-102 და f-106 და ახალ თვითმფრინავებს შორის, მაგრამ როლი აკლია f-106 და#x27– ის დანერგვაში |
| F-104A Starfighter | 1958 | 360 | შემკვრელი | 2 Mach– ის მქონე თვითმფრინავები ძირითადად გამოიყენება ექსპორტისთვის, სხვა მრავალი კი სხვა ქვეყნებისთვის იწარმოება |
| F-105 ჭექა-ქუხილი | 1958 | 412 | მებრძოლი-ბომბდამშენი | ამჟამინდელი Mainline Us გამანადგურებელი-ბომბდამშენი ამჟამად წარმოებულია გრძელვადიანი ჩანაცვლების სახით TFX- ის შემუშავებაში |
| F-106 Deltadart | 1959 | 230 | შემკვრელი | პირველადი საჰაერო ძალების მატარებელი, მაგრამ ტესტების დროს აჩვენებს აშკარა არასრულფასოვნებას საზღვაო ძალების Phantom– ის მიმართ, რომელმაც შესაძლოა მალე შეცვალოს f-106 |
| F-110A Spectre | 196X | 0 | მებრძოლი | შემოთავაზებულია დანიშნოს საჰაერო ძალების ვარიანტი Phantom, როგორც დანამატი F-106 და F-101 მებრძოლებისთვის. |
| სახელი | გაცნობის თარიღი | რაოდენობა | როლი | შენიშვნები |
|---|---|---|---|---|
| B-50 Superfortress | 1948 | 370 | სტრატეგიული ბომბდამშენი | B-29– ის ბოლო გამეორება ამჟამად საჰაერო ძალების რეზერვში |
| B-47 Stratojet | 1951 | 2032 | სტრატეგიული ბომბდამშენი | მეორე ამერიკული სტრატეგიული ბომბდამშენი, თუმცა შეიცვალა B-52 |
| B-57 კანბერა | 1954 | 403 | ტაქტიკური ბომბდამშენი | აშშ-ს სარეზერვო ტაქტიკური ბომბდამშენი, ახლანდელ როლს ასრულებს f-105 და f-100D |
| B-52 Stratofortress | 1955 | 603 | სტრატეგიული ბომბდამშენი | აშშ -ს პირველადი სტრატეგიული ბომბდამშენი და მთავარი საჰაერო ძალების ბირთვული შემაკავებელი. |
| B-66 გამანადგურებელი | 1956 | 294 | ტაქტიკური ბომბდამშენი | აშშ-ს სარეზერვო ტაქტიკური ბომბდამშენი, ახლანდელ როლს ასრულებს f-105 და f-100D |
| B-58 Hustler | 1960 | 23 | ზებგერითი სტრატეგიული ბომბდამშენი | ზებგერითი სტრატეგიული ბომბდამშენი შექმნილია სსრკ -ში ღრმა სამიზნეების ჩასატარებლად. |
| სახელი | გაცნობის თარიღი | რაოდენობა | როლი | შენიშვნები |
|---|---|---|---|---|
| T-28 ტროას | 1949 | 1948 | პროპელერის ტრენერი | შესაძლო გამოყენება როგორც COIN თვითმფრინავი შემდგომი ინვესტიციისთვის |
| T-34 მენტორი | 1953 | 2,300+ | ძირითადი პროპელერის ტრენერი | შესაძლო გამოყენება როგორც COIN თვითმფრინავი შემდგომი ინვესტიციისთვის |
| Lockheed T-33 | 1954 | 6557 | თვითმფრინავის ტრენერი | T-37 და T-38 მისი შეცვლის გამო ეტაპობრივი გაუქმება |
| T-37 ტვიტი | 1957 | 454 | ძირითადი Jet ტრენერი | ამჟამად წარმოებაშია |
| T-38 ტალონი | 1961 | 0 | ზებგერითი ტრენერი | მომავალი თაობის ტრენერი შემოდის წარმოებაში წელს |
| სახელი | გაცნობის თარიღი | რაოდენობა | როლი | შენიშვნები |
|---|---|---|---|---|
| C-119 მფრინავი ბოქსი | 1949 | 1183 | ტვირთის ტაქტიკური | 67 ჯარი ან 27,500 ფუნტი (12,500 კგ) ტვირთი |
| C-97 Stratofreighter | 1947 | 77 | ტვირთის საშუალო | 134 ჯარისკაცი ან 35,000 ფუნტი (15,875 კგ) ტვირთი |
| C-130 ჰერკულესი | 1956 | 540 | ტვირთის ტაქტიკური | 92 ჯარი ან 64 სადესანტო ჯარი ან 40,500 ფუნტი (18,370 კგ) ტვირთი |
| C-124 Globemaster II | 1950 | 448 | ტვირთის საშუალო | 200 ჯარისკაცი ან 68,500 ფუნტი ტვირთი (31,100 კგ) |
| C-133 Cargomaster | 1957 | 50 | ტვირთის სტრატეგიული | 110,000 ფუნტი (50,000 კგ) ტვირთი |
| C-140 Jetstar | 1958 | 89 | VIP ტრანსპორტი | 10 მგზავრი |
| C-137 & quotStratoliner & quot | 1958 | 26 | VIP ტრანსპორტი | 126 მგზავრი |
| სახელი | გაცნობის თარიღი | რაოდენობა | როლი | შენიშვნები |
|---|---|---|---|---|
| KC-97 Stratofreighter | 1951 | 811 | საყრდენი ტანკერი | თანდათანობით გაუქმდა KC-135- ის სასარგებლოდ |
| KC-135 სტრატოტანკერი | 1957 | 512 | თვითმფრინავი ტანკერი | პირველადი ამერიკული საჰაერო ძალების ტანკერი |
| სახელი | გაცნობის თარიღი | რაოდენობა | როლი | შენიშვნები |
|---|---|---|---|---|
| EC-121 გამაფრთხილებელი ვარსკვლავი | 1954 | 232 | AWACS | პირველადი USAF AWACS თვითმფრინავი |
| EB-66 გამანადგურებელი | 1961 | 26 | ელექტრონული ომი | წელს USAF EW– ს პირველი გამოყოფილი თვითმფრინავი შემოვიდა სამსახურში |
| U-2 Dragon Fly | 1957 | 103 | სადაზვერვო თვითმფრინავი | მაღალი ალტიუდის თვითმფრინავების გადაკეტვა განიხილებოდა შეუმჩნეველი, მაგრამ გარი პაუერისა და ბოლო გამოცდილების გათვალისწინებით, ჩვენ უნდა განვაფასოთ ეს პოზიცია. |
| რაიან მოდელი 147 | 196X | 0 | სადაზვერვო თვითმფრინავი | ახალი უაღრესად მოწინავე უპილოტო თვითმფრინავი |
მეთაური: პოტუსი
Შეიქმნა: 10/13/1775
დევიზი: სემპერ ფორტისი & quot; (ინგლისური: & quot; ყოველთვის მამაცი & quot;
2009 წლის 10 ივნისი
Mullinnix მიემგზავრება NYC– ში პირველად - 50 წლის წინ დღეს
ნაწყვეტი "ბოლო იარაღის გემი - ისტორია USS Mullinnix DD -944" - ისტორიული რომანი ფრენკ ა. ვუდისგან)
მალინიქსი ნორფოლკიდან გავიდა 10 ივნისს და გაემგზავრა ნიუ იორკში. ეს მოკლე მოგზაურობა, სხვებთან ერთად, გახდება ნიუ -იორკის ერთ -ერთი ყველაზე დიდი მოვლენის საფუძველი - ფლოტის კვირეულის აღნიშვნა, რომელიც დაიწყო 1987 წელს, გემებისა და მათი ეკიპაჟების შეკრება მრავალი ქვეყნიდან. სანამ ღია ზღვაში შევიდოდა, მალინიქსი გამაგრდა ფოქსტროტზე და 60 თაბაშირით დატვირთული Hedge Hogs და თორმეტი ყუთი ხელყუმბარა საზღვაო ფლოტიდან YF 328. მთელი ეკიპაჟი აინტერესებდა, რატომ სჭირდებოდათ იარაღი ამ მოგზაურობისთვის. შესაძლოა ნიუ იორკის უფრო მკაცრი უბნებისათვის.
USS Vogelgesang DD-862, USS Lowry DD-770, USS Stormes DD-780, USS Strong DD-758, USS Owens DD-776, USS Gyatt DDG-1, USS Fox DD-770 და USS Northampton CLC -1, DESRON 32 ხომალდი ორთქლდება ჩამოყალიბებული სვეტით ან ალმასის ფორმირებით დიდი ვაშლისკენ მიმავალ გზაზე. ხილვადობა გაუარესდა მანამ, სანამ 1165 წლის 0658 საათზე გემებმა არ დაიწყეს საერთაშორისო ნისლის სიგნალების გაჟღერება. ნისლმა გაანადგურა დეტალები, რომლებიც ზღვას ცას აშორებდა. სხვა გემები, მხოლოდ ხმები იძაბებიან, რომ შეაღწიონ უხილავობის სამოსელში.
ოდნავ უკეთესი ხილვადობით სპეციალური ზღვა და წამყვანი დეტალი დადგინდა 0730 -ზე. ყველამ თეთრებში ჩაცმული მოამზადა რკინიგზის დასადგმელად ნიუ -იორკის ნავსადგურში შესასვლელად. ნავსადგური უზარმაზარია. სამოქალაქო მფრინავის კაპიტან ე. იანგის დახმარებითაც კი, მალინიქსმა არ გაიარა თავისუფლების ქანდაკება 1217 წლამდე. როგორც USS Northampton იყო პირველი გემი ფორმირებაში (Mullinnix მეორე იყო), მან ესროლა ცხრამეტი იარაღის მისალმება საპატივცემულოდ შეერთებული შტატების ვიცე-პრეზიდენტი რიჩარდ ნიქსონი. მდინარე ჰადსონის არხის შესაბამისად მანევრირება მოახდინა ჯორჯ ვაშინგტონის ხიდის ქვეშ 1325 წელს. გემების რაოდენობის გამო, Mullinnix და USS Vogelgesang იძულებული გახდნენ დროებით დაეკავებინათ ბუივი ა.
Tug YTB 525 -ისა და პილოტის J.V. Cashin- ის დახმარებით იგი გადავიდა South Face Pier 88 -ში. 1016 წელს მან ნავსადგურის გვერდით დაიხია USS Northampton. 1038 წელს მალინიქსმა მიიღო USS N. K. Perry მარჯვნივ. იმ უბედურებისთვის, რომლებსაც არ ჰქონდათ თავისუფლება, ისინი დარჩნენ ბორტზე და მიესალმნენ ნიუ იორკის 573 საუკეთესო სამოქალაქო პირს.
იმ სხვა გემთმგზავრებისთვის, ვისაც ნიუ -იორკის გამოცდა შეეძლოთ, ისინი გავრცელდნენ მის ხუთ უბანში. ბარები შეფუთული იყო 1700 წლისთვის. სოფელში მეზღვაურთა ჯგუფები, სუფთა ფორმით, გაპრიალებული ფეხსაცმლით და თეთრი თავსახურით გამოჩნდნენ ტროტუარებზე, რომლებიც ლუდის გახსნილ ბოთლებს ატარებდნენ. ვიღაცამ ხმამაღლა გამოაცხადა: "მე მიყვარს ეს ქალაქი!" არავის კონკრეტულად. სხვებმა გაამხნევეს და დალიეს. ადგილობრივებმა, ახალგაზრდებმა ბიტნიკის ვარცხნილობით, ასევე დალიეს. და შებოლილი მარიხუანა. მათ მეზღვაურები მოხიბლული აღტაცებით მიიღეს. არავინ იცოდა ვინ მოიწვია, მაგრამ კამერები სწრაფად გამოჩნდა. პოზიციები დაარტყა. ღამე რომ გადიოდა, თეთრი ქუდები მეზღვაურების თავებს ტოვებდნენ და უფრო მოსიყვარულე ქალების თავზე ეშვებოდნენ.
ბარები კვლავ სავსე იყო 0300 საათზე. შიგნით მეზღვაურები და მწერლები, მუსიკოსები და პოეტები მიდიოდნენ დავიწყების საქმეზე. ზოგი სასმელით, ზოგი სიცილით მიწისქვეშა კომიქსებზე, ზოგი მოწევით, ზოგი გორაობით მეზობელ კლუბებში ხელთაა ბარებში. ზოგი აკრძალვის ხანაში ყვინთავს ბარებს, უსმენს წარმოუდგენელ ცოცხალ ჯაზს, ფანკსა და ბლუზს, როგორც 55 ბარში. ან არტურის ტავერნაში, სადაც უსმენდნენ პირდაპირ ჯაზს, ნიუ ორლეანის სტილის ჯაზს, ნამდვილ ჩიკაგოს ბლუზს ან დიქსილენდის ჯაზ ჯგუფებს. ზოგი დაეშვა საფორტეპიანო ბარებში, ზოგი იპოვა სახსრები R&B– ის მოსასმენად. სხვები ჩარლი პარკერის ჩიტის ქვეყანას გადაეყარნენ, სადაც გამოსახული იყო ორმაგი და სამმაგი გადასახადები გამთენიისას. მათ აღმოაჩინეს კლეოპატრას ნემსი, C-Note, 3 Deuces, Club Carousel, Club Samoa, Onyx და B.S. Pully. ყველა მეზღვაურით იყო სავსე.
ჯაზი არის მუსიკის გამომხატველი ხელოვნება. ნათქვამია, რომ ჯაზი არის ადამიანის ცხოვრების ფუნდამენტური რიტმი და მისი თანამედროვე ტრადიციული ღირებულებების გადაფასება. ეკიპაჟმა არ იცოდა ამის შესახებ, მაგრამ ისინი უსმენდნენ რეგტაიმს, დიქსილენდს, ბუგი-ვოგს, სვინგს, საცეკვაო ჯგუფებს და ბებოფს. მათ დალიეს ძლიერი ბრიტანული ალმები ირლანდიურ პაბებში, როგორიცაა Blarney Star, Clancy's, Dempsey's Pub, Muldoon's Irish Pub, Murphy's Pub და O'Neill's.
