დამატებით

ჯოზეფ 'მუთქის სამმსი

ჯოზეფ 'მუთქის სამმსი

კაპიტანმა ჯოზეფ 'მუთის სამერსმა პირველი ფრენა გააკეთა თვითმფრინავში, რომელიც უნდა გახდეს სუპერმარკეტი Spitfire. სამსერი ვიკერსის მთავარი სატესტო პილოტი იყო და ნათქვამია, რომ როდესაც მან დაეშვა K5054– ის პირველი ფრენის დროს, პირველი Spitfire– ის პროტოტიპი, Summers– მა თქვა: „ნუ შეხები ერთ ნივთს“.

სამსერი დაიბადა 10 მარტს1906. 1921 წელს სამერსს მიენიჭა მოკლე სერვისული კომისია სამეფო საჰაერო ძალებში. ყველაზე ადრეული თვითმფრინავი, რომელსაც მან ფრენა ისწავლა, იყო ავრო 504 (რომელმაც დიდი როლი ითამაშა პირველი მფრინავების დროს სამეფო მფრინავი კორპუსის წარმატებებში) და სოპვიტ სნაიპმა. პირველი თვითმფრინავი პირველი მსოფლიო ომის შემდგომ ტრენერებად გამოიყენებოდა. სამერსმა მიიღო მისი ფრთები 1924 წელს.

მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში სამერსმა დიდი დრო გაატარა თვითმფრინავების ტესტირებისთვის, როგორებიცაა ბრისტოლი ბულდოგი და ჰოკერ ჰორნბილი, მაშინ როდესაც მას სამეფო თვითმფრინავის დაწესებულებას თან ერთვებოდა.

1929 წლის ივნისში სამერსმა დატოვა RAF და შეუერთდა შპს ვიკერსის ავიაციას, როგორც მათ მთავარ მფრინავ მფრინავს. 1930 წლის შუა პერიოდში მან დატოვა ვიკერები და შეუერთდა Supermarine საავიაციო სამუშაოებს, როგორც მათ მთავარ საცდელ მფრინავებს. ეს იყო როგორც კომპანიის მთავარი საცდელი პილოტი, რომ სამსერმა პირველი Spitfire გაფრინდა 1936 წლის მარტში და ამ თვითმფრინავით ის ყველაზე მეტად ასოცირდება. ახალი თვითმფრინავი კოდირებული იქნა F.37 / 34 გამანადგურებლის მიერ, მაგრამ ამ დროისთვის ის Summers- ით გაფრინდა, იგი გახდა K5054.

K5054– მა მოახლე ფრენის დროს 5 მარტს მოახერხა 1936 წელს Eastleigh Aerodrome– დან ჰამფშირში. ფრენა სულ რაღაც რვა წუთი გაგრძელდა. სამსერებმა ჯეიფრი კუილის გამოცდის ჩაბარებამდე ოთხჯერ გაფრინდნენ ახალი თვითმფრინავი. ის პირველი იყო მფრინავი მფრინავიდან, რომელმაც მფრინავი K5054 მიიღო და მისი ქვესადგური ჩამოწვა.

თუმცა, სამერსმა გაფრინდა სხვა თვითმფრინავები, რომლებიც უნდა შეესრულებინათ მათი მონაწილეობა მეორე მსოფლიო ომში. სამერსმა გაფრინდა პროტოტიპები ვიკერს უელესლი და ველინგტონის ბომბდამშენები, შესაბამისად, 1935 წლის ივნისში და 1936 წლის ივნისში.

ბრიტანეთის ბრძოლის დროს, სამერსს attached11 ჯგუფს მიეწოდა არამომგებიანი როლი. მისი სამუშაო იყო 1111 ჯგუფის მიერ გამოყენებული გამანადგურებელი თვითმფრინავების შემოწმება და ბრიტანეთის ბრძოლის დროს სამერსმა მოინახულა 1111 ჯგუფთან დაკავშირებული ყველა აეროდრომი. მისი სტატუსი ისეთი იყო, რომ თუ მან თქვა, რომ თვითმფრინავი არ იყო ღირსეული საჰაერო, ის უბრალოდ არ დაფრინავდა მანამ, სანამ მასზე განსაკუთრებული მოვლა განხორციელდებოდა. მფრინავებს სხვა თვითმფრინავი უნდა მიეღოთ, სანამ სამუშაოები არ დასრულდებოდათ. თვითმფრინავის ტესტირება არ იყო ადვილი ვარიანტი. ერთ ჯერზე ace 'Ginger' Lacey ჩიოდა, რომ მისი ქარიშხალიზე ძრავა არ მუშაობს სწორად და თვლიდა, რომ აჩქარების ნაკლებობა გამოწვეულია გაუმართავი პროპელერის გამო. მას შემდეგ, რაც ლაზიმ დაეშვა თავისი ქარიშხალი, სამერსმა აიღო და დააჩქარა. პროპელერი გაისროლა. სამერსს არ ეცვა პარაშუტი და დაძაბული თვითმფრინავი მიწას უნდა დაეტოვებინა.

სამერსმა თავისი როლი შეასრულა ლეგენდარული Dambuster Raid– ში. მან გაფრინდა ველინგტონის ბომბდამშენზე, რომელიც სინამდვილეში გატაცებამდე ჩაუშვა 'ხუმრობით ბომბი'.

სამსერი გაგრძელდა, როგორც ვიკერის მთავარ საცდელ მფრინველად, მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ.

მეტსახელი "მუთ" მიიღო, როგორც სამერსმა გაათავისუფლა თვითმფრინავით დაუყოვნებლივ გამგზავრება - თვითმფრინავის უკანა საჭეზე, რომელიც გაფრინდებოდა. ვინაიდან 'მუთქა' ძაღლის საერთო სახელი იყო, მეტსახელი შეერყა. ამასთან, ამას აკეთებდა Sumers, ამის გამო - მას სჯეროდა, რომ სრული ბუშტზე ჩამოვარდნა შეიძლება საბედისწერო აღმოჩნდეს.

9 იანვარს 1946 წელს, "მუთ" სამერსს მიენიჭა CBE საავიაციო მომსახურებისთვის მისი მომსახურებისთვის.

კაპიტანი ჯოზეფ 'მუთის სამსერსი გარდაიცვალა 1954 წლის 16 მარტს. ასეთი იყო მისი ცნობილი სახელი, რომ ვესტმინსტერის სააბატოში მის ხსოვნაში გაიმართა ცერემონია.

დაკავშირებული შეტყობინებები

  • ჯოზეფ 'მუთქის სამმსი

    კაპიტანმა ჯოზეფ 'მუთის სამერსმა პირველი ფრენა გააკეთა თვითმფრინავში, რომელიც უნდა გახდეს სუპერმარკეტი Spitfire. სამსერი იყო მთავარი სატესტო პილოტი…